1.一种可控散热的汽车发动机盖，包括弧顶边(1)、弧底边(2)、左弧边(3)与右弧边(4)，所述弧顶边(1)的一端、弧底边(2)的一端分别与左弧边(3)的上下两端相连接，所述弧顶边(1)的另一端、弧底边(2)的另一端分别与右弧边(4)的上下两端相连接，且弧顶边(1)、弧底边(2)、左弧边(3)、右弧边(4)共围成同一个盖板(8)，其特征在于：
所述盖板(8)上开设有散热孔(81)，该散热孔(81)内设置有散热风扇(5)，该散热风扇(5)经控制器(6)后与电源(7)电路连接，所述控制器(6)设置于盖板(8)上近弧顶边(1)的部位，所述电源(7)设置于盖板(8)上近弧底边(2)的部位；
所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电线(62)、输入导电片(63)、输出电线(64)、输出导电块(65)与蜡块(66)，所述输入电线(62)的一端与散热风扇(5)电路连接，另一端穿经金属外壳(61)的左壁后与输入导电片(63)的中部相连接，输入导电片(63)的上端经一号塑料条(67)与金属外壳(61)的左壁相连接，输入导电片(63)的下端经内扭曲后与金属外壳(61)底壁上设置的蜡块(66)相连接；所述输出电线(64)的一端与电源(7)电路连接，另一端穿经金属外壳(61)的底壁后与水平设置的输出导电块(65)的底部相连接，该输出导电块(65)的底部通过三号塑料管(68)与金属外壳(61)的底壁相连接，三号塑料管(68)内贯穿设置有输出电线(64)，输出导电块(65)的右端通过二号塑料条(69)与金属外壳(61)的右壁相连接，输出导电块(65)的左端与输入导电片(63)、蜡块(66)的交接处正对设置。
2.根据权利要求1所述的一种可控散热的汽车发动机盖，其特征在于：所述输入导电片(63)内扭曲后的凸起部位高于输出导电块(65)设置。
3.据权利要求1或2所述的一种可控散热的汽车发动机盖，其特征在于：所述输入导电片(63)的内扭曲的弧度为90度。
4.据权利要求1或2所述的一种可控散热的汽车发动机盖，其特征在于：所述散热风扇(5)上叶片的数量为两片、三片或四片。