双摆动自行车鞍座与支承系统的制作方法

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年7月13日提交的美国临时申请no.62/361,992号的优先权的权益，其全部内容通过参考结合在本文中。

本公开内容的实施例涉及自行车座椅的领域。更具体地，本公开内容的实施例涉及自行车鞍座与支承系统，该支承系统包括将重量、压力和运动动力学从骨盆区域向下传递通过骑车人的腿部的鞍座。

背景技术：

骑自行车通常包括座椅的使用，该座椅包括用于骑车人的支承构件，该支承构件支承骑车人的骨盆区域。座椅传统地包括单个构件，有时候其至少部分地由泡沫和外保护材料（例如，皮革）覆盖。概括地讲，自行车座椅具有为骑车人提供支承的功能。然而，传统的座椅（在本文中也称为鞍座）可以将大量的重量和压力置于小的表面上，通常是骨盆区域。置于骑车人骨盆区域上的压力和重量已经经常导致骑车人的骨盆区域的许多疾病。

这些疾病的范围可以从轻微到严重，并且可以包括性器官和整个骨盆区域的疼痛及功能障碍。以前对座椅设计的可能改进未能处理并解决对于狂热的自行车爱好者而言极为常见的许多物理及性功能损伤。例如，作用在骑车人的生殖区域中的神经和血管上的压力可以导致降低的性感觉，因此损害骑车人的性健康。此外，在骑自行车时使用传统座椅可能导致对骑车人前列腺区域的负面影响。

传统座椅的一个替代方案是斜躺座椅，该斜躺座椅将骑车人置于放松的、倚靠的位置。第二替代方案包括无突出部（noseless）的自行车座椅，该座椅已被表明可以降低男性骑车人的麻木感和生殖器不适。然而，这两种替代方案未能将压力和重量从骑车人的骨盆区域的相对小的表面积上去除。

附图说明

本发明的实施例是以示例的方式而不是以附图的图中的限制方式图示，其中，类似的附图标记指示相似的元件，并且在附图中：

图1a是结合双摆动自行车鞍座与支承系统的实施例的双轮自行车的示例性图示。

图1b是结合图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的实施例的双轮自行车的示例性图示的前侧视图。

图1c是结合图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的实施例的双轮自行车的示例性图示的侧视图。

图1d是结合图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的实施例的双轮自行车的示例性图示的俯视图。

图2a是在下蹬踏腿位置中的、使用图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的骑车人的下部躯干的示例性图示。

图2b是在上蹬踏腿位置中的、使用图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的骑车人的下部躯干的示例性图示。

图2c是图示图1a的双摆动自行车鞍座如何能够实现骑车人模仿跑步者的自然身体力学的示例图。

图3a是图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的示例性图示的前视图。

图3b是图3a的双摆动自行车鞍座与支承系统的示例性图示的后侧视图。

图3c是图3a的双摆动自行车鞍座与支承系统的示例性图示的前侧视图。

图3d是图3a的双摆动自行车鞍座与支承系统的示例性图示的侧视图。

图4是图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的分解视图。

图5a是图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的鞍座和旋转基部联接件的示例性图示的前视图。

图5b是图5a的双摆动自行车鞍座与支承系统的鞍座和旋转基部联接件的示例性图示的俯视图。

图6a是图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的旋转基部联接件的示例性图示的侧面图。

图6b是图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的旋转基部联接件的示例性图示的俯视图。

图7a是图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的摆动基部的示例性图示。

图7b是相对于图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的固定滑移车的图7a的摆动基部的范围的示例性图示。

图8a是图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的滑移车和t形臂基部的示例性图示的前侧视图。

图8b是图8a的双摆动自行车鞍座与支承系统的滑移车和t形臂基部的示例性图示的侧视图。

图8c是图8a的双摆动自行车鞍座与支承系统的滑移车和t形臂基部的示例性图示的后侧视图。

图8d是图8a的双摆动自行车鞍座与支承系统的固定滑移车、滚动元件和相关的联接部件的示例性图示的分解视图。

图9是球轴承以及用于将球轴承联接至图8a的滑移车的联接部件的示例性图示的分解视图。

图10是结合至协力双轮自行车中的图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的示例性图示。

图11是结合至固定自行车中的图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的示例性图示。

图12a是用于显示第一广告的图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的示例性图示。

图12b是用于显示第二广告的图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的示例性图示。

图12c是用于显示第三广告的图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的示例性图示。

图12d是用于显示第四广告的图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的示例性图示。

具体实施方式

本公开内容的多种实施例涉及双摆动自行车鞍座与支承系统，其将重量、压力和运动动力学从骑车人的骨盆区域向下传递通过腿部。重量、压力和运动动力学的传递减轻传统地置于骑车人的骨盆区域（特别是尾骨）上的压力。在一个实施例中，双摆动自行车鞍座不包括中央突出部（centralnose）。在另一个实施例中，双摆动自行车鞍座构造为腿部支承件，其相对于自行车的固定框架以弧形运动的方式行进。

如将在本文中所讨论的，退化的尾部（因此通用术语“尾椎”）由融合在一起的三个或更多的非常小的骨骼组成。已知的是，整个尾骨不是一个实体骨骼，并且经常存在由纤维关节允许的在骨骼之间的一些有限的移动。此外，人的臀部包括球窝关节。球是股骨的上部部分。窝被包括在骨盆内。

骑行结合在本文中所公开的双摆动自行车鞍座与支承系统的双轮自行车的一个益处是：腿部的自然摆动动作在股骨球轴（fba）处摆动，并且将身体重量向下传递通过臀肌和大腿，因此完全消除尾骨的参与和恶化。

此外，在下列描述中，当在本文中使用时，词语“或者”和“和/或”被解释为包含性的，或者意味着任意一个或者任意组合。因此，“a、b或c”或者“a、b和/或c”意味着下述：“a；b；c；a和b；a和c；b和c；a、b和c”中的任意一种。仅当元件、功能、步骤或动作的组合以某种方式固有地相互排斥时，这个定义将存在例外。

与传统的自行车座椅相比，本发明可以用于改进置于自行车骑车人的骨盆区域上的压力和重量。虽然本发明易于具有许多不同形式的实施例，但有意的是，本公开内容被视为本发明的原理的示例，并且不意在将本发明限于所示和所描述的具体实施例。

i.双摆动自行车鞍座的一般结构

参考图1a，其示出结合双摆动自行车鞍座与支承系统的实施例的双轮自行车的示例性图示。在图1a中所描绘的实施例提供双轮自行车100的一个优选实施例，其具有结合在其上的双摆动自行车鞍座与支承系统。该双摆动自行车鞍座（在本文中也称为“人体工程学臀肌支承件”）与支承系统由两个双摆动鞍座部件110a-110b和支承系统部件111a-111b组成。下面将进一步详细地讨论支承系统部件111a-111b。参考图1b，其示出结合图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的实施例的双轮自行车的示例性图示的前侧视图。图1c提供结合图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的实施例的双轮自行车的示例性图示的侧视图。另外，图1d提供结合图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的实施例的双轮自行车的示例性图示的俯视图。

参考图2a，其示出在下蹬踏腿位置中的、使用图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的骑车人下部躯干的示例性图示。图2a的图示提供双摆动自行车鞍座部件201提供给骑车人的支承的清楚表示。在图示的实施例中，双摆动自行车鞍座部件201可以构造成与骑车人的腿部的下侧形状匹配，由此去除在包括骨盆区域的骨骼、血管、神经和肌肉上的全部压力，并且代替地使压力分布在至少包括每个腿部的上部区域的较宽的表面积上。参考图2b，其示出在上蹬踏腿位置中的、使用图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的骑车人的下部躯干的示例性图示。将图2b与图2a进行对比，清楚的是，支承系统的蹬踏纵向摆动件202如何相对于基部杆以弧形方式移动，如将在下面讨论的。在本文中，可看到蹬踏纵向摆动件202相对于双摆动自行车鞍座部件201保持在固定位置中，同时相对于支承系统的基部杆以弧形方式移动。参考图2c，其示出图示图1a的双摆动自行车鞍座如何能够实现骑车人模仿跑步者的自然身体力学的示例图。基于图2c，清楚的是，当骑行结合双摆动自行车鞍座与支承系统的自行车时，双摆动自行车鞍座部件201的运动和双摆动自行车鞍座的形式因素如何能够实现骑车人模仿跑步者的自然移动。

a.双摆动鞍座部件结构

参考图3a，其示出图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的示例性图示的前视图。双摆动自行车鞍座与支承系统300包括：双摆动鞍座部件301a-301b、蹬踏纵向摆动件302a-302b以及t形臂303（在本文中也称为中央基部（自行车附件））。在图3a的优选实施例中，双摆动自行车鞍座与支承系统300包括两个双摆动鞍座部件301a和301b。双摆动鞍座部件301a和301b的每一个支承骑车人的单个下部躯干。因此，代替于骑车人的重量被几乎全部置于骑车人的尾椎上，该重量被分布于包括臀部和腿部的大得多的表面积上。双摆动鞍座部件301a和301b可以模制成使其轮廓与臀部和大腿区域相符的人体工程学形状。臀部区域可以包括至少下列肌肉：臀中肌、臀大肌、臀小肌和梨状肌。此外，臀部区域可以包括至少下列骨骼：骨盆（髂骨、骶骨、骶骨岬、耻骨联合、坐骨、耻骨嵴、耻骨）、退化的尾部（通常称为“尾椎”或尾骨）。大腿区域可以包括至少下列肌肉：臀中肌、臀大肌、臀小肌和梨状肌、大收肌、半腱肌、和股二头肌。大腿区域可以包括至少下列骨骼：骨盆、尾椎、尾骨、左和右股骨。如能够从图3a的图示中看到，优选实施例不包括中央突出部或者将两个双摆动鞍座部件301a和301b直接地联接在一起的部件。代替地，双摆动鞍座部件301a与301b通过支承系统和t形臂303直接地联接。

参考图3b，其示出图3a的双摆动自行车鞍座与支承系统的示例性图示的后侧视图。图3b的图示提供双摆动自行车鞍座与支承系统的后侧视图，其中，可看到两个蹬踏纵向摆动件302a-302b经由静止的滑移车304a-304b与t形臂303联接。下面将详细描述的静止的滑移车304a-304b包括滚动元件，该滚动元件与两个蹬踏纵向摆动件302a-302b的轨道联接，当骑车人蹬踏时，其能够实现两个蹬踏纵向摆动件302a-302b相对于t形臂303以弧形方式摆动。在一个实施例中，滚动元件可以包括球轴承。参考图3c，其示出图3a的双摆动自行车鞍座与支承系统的示例性图示的前侧视图。图3c的图示示出双摆动自行车鞍座与支承系统的前侧视图，其中，双摆动自行车鞍座301a（即，左鞍座）在下蹬踏位置中，同时双摆动自行车鞍座301b（即，右鞍座）在上蹬踏位置中。当双摆动自行车鞍座301a在下蹬踏位置中时，可看到滑移车304a处于蹬踏纵向摆动件302a的轨道的前部。相反地，当双摆动自行车鞍座301b在上蹬踏位置中时，可看到滑移车304b处于蹬踏纵向摆动件302b的轨道的后部。图3d提供图3a的双摆动自行车鞍座与支承系统的示例性图示的侧视图。

b.鞍座支承系统

现在参考图4，其示出图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的分解视图。图4的图示提供关于可以如何将双摆动自行车鞍座与支承系统的各部件的优选实施例联接在一起的清楚表示。如所示，双摆动自行车鞍座401a-401b经由枢转基部409a-409b联接至蹬踏纵向摆动件402a-402b。蹬踏纵向摆动件402a-402b经由滑移车404a-404b联接至t形臂403。详细地，滑移车404b由保持螺母405、车梁406、滚动元件407和十字紧固螺栓408组成。如上面所提及的，滑移车404b构造成沿着在蹬踏纵向摆动件402b内的轨道滑移。因为滑移车404b被固定至t形臂403并且相对于双轮自行车框架保持静止，所以蹬踏纵向摆动件402b以弧形运动的方式旋转，由此当自行车骑车人蹬踏时使摆动自行车鞍座401b移动。

参考图5a，其示出图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的鞍座和旋转基部联接件的示例性图示的前视图。图5a的图示包括在双摆动自行车鞍座501a-501b顶上的骨盆的覆盖物。具体地，图5a的这个实施例图示骑车人的重量如何从耻骨传递走并且传递至腿部上。此外，示出枢转的旋转基部502a-502b联接至双摆动自行车鞍座501a-501b。可看到枢转的旋转基部502b包括联接至第二枢转基部的第一枢转基部503b，第二枢转基部经由鞍座附接螺栓503b联接至双摆动自行车鞍座502b。参考图5b，其示出图5a的双摆动自行车鞍座与支承系统的鞍座和旋转基部联接件的示例性图示的俯视图。图5b图示第二枢转基部504b的联接的定位。

现在参考图6a，其示出图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的旋转基部联接件600的示例性图示的侧面图。旋转基部联接件600包括经由基部附接螺栓602附接联接至双摆动自行车鞍座的第一枢转基部601。旋转基部联接件600还包括将第一枢转基部601、第二枢转基部603、钢顶部摆动板605和止推载荷球轴承606联接在一起的锚定螺栓604和锁定螺母607。图6b提供图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的旋转基部联接件600的示例性图示的俯视图。

参考图7a，其示出图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的摆动基部的示例性图示。蹬踏纵向摆动件700经由图6a的旋转基部联接件600联接至鞍座。此外，蹬踏纵向摆动件700包括延伸通过该部件的空腔，该空腔构造成容纳图3a的t形臂300的固定滑移车。

参考图7b，其示出相对于图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的固定滑移车的图7a的摆动基部的范围的示例性图示。图7b的图示示出可以如何将固定滑移车702插入至蹬踏纵向摆动件700的空腔中。当骑车人在使用双摆动自行车鞍座与支承系统的自行车上蹬踏时，蹬踏纵向摆动件700相对于固定滑移车702以弧形701的方式行进。如上面在图2a-2b中所见，当鞍座在下蹬踏腿位置中时，可看到固定滑移车702位于蹬踏纵向摆动件700的轨道的前部。相反地，当鞍座在上蹬踏腿位置中时，可看到固定滑移车702位于蹬踏纵向摆动件700的轨道的后部。

参考图8a，其示出图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的滑移车和t形臂基部的示例性图示的前侧视图。t形臂基部800从自行车框架延伸，以通过蹬踏纵向摆动件801a-801b与双摆动自行车鞍座联接。更详细地，蹬踏纵向摆动件801a通过接合固定滑移车802a而联接至t形臂基部800。如将在下面讨论的，固定滑移车802a的滚动元件804a构造成被插入蹬踏纵向摆动件801a的空腔中，并且当骑车人蹬踏时，蹬踏纵向摆动件801a以弧形状运动的方式向前和向后移动。图8b提供图8a的双摆动自行车鞍座与支承系统的滑移车和t形臂基部的示例性图示的侧视图，并且图8c提供图8a的双摆动自行车鞍座与支承系统的滑移车和t形臂基部的示例性图示的后侧视图。参考图8d，其示出图8a的双摆动自行车鞍座与支承系统的固定滑移车、滚动元件和相关的联接部件的示例性图示的分解视图。如上面所提及的，滑移车802a将t形臂基部800与蹬踏纵向摆动件801a联接。具体地，滑移车802a包括车梁803a、滚动元件804a、锁定螺栓805a和螺母插入锁定件806a。车梁803a从t形臂基部800的臂延伸。在一个实施例中，包括车梁803a-803b的t形臂基部800可以是单个模制部件。此外，固定滑移车803a可以包括一个或多个滚动元件804a。在图8d中所示的实施例（其中，对于每一个固定滑移车显示有四个滚动元件）仅仅是一个实施例，并且不意在是限制性的。图9提供球轴承以及用于将球轴承联接至图8a的滑移车的联接部件的示例性图示的分解视图。

c.鞍座支承系统

双摆动自行车鞍座与支承系统可以被结合至任意类型的自行车中，包括但不限制或限定于单轮自行车、双轮自行车、和/或三轮自行车。此外，自行车构造成用于多个骑车人。例如，图10提供结合至协力双轮自行车1000中的图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的示例性图示。在第二实施例中，图11提供结合至固定自行车1100中的图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的示例性图示。除其他地点以外，结合图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统的这样的固定自行车可以在体育俱乐部或家庭健身室中使用。

在一个实施例中，如在图12a-12d中所见，一个或多个双摆动自行车鞍座可以构造有在双摆动自行车鞍座的下侧和/或后部上的区域，该区域可以用于显示一个或多个广告。如所图示的，部分图1a的双摆动自行车鞍座与支承系统可以包括广告，诸如在图12a中所示的“广告a”1201、在图12b中所示的“广告b”1202、在图12c中所示的“广告c”1203或者在图12d中所示的“广告d”1204。

在前述描述中，参考其具体的示例性实施例描述了本发明。然而，将明显的是，在不脱离如在所附权利要求中阐述的本发明的更宽泛的精神和范围的情况下，可以对本发明作出多种修改和变化。