本发明涉及自行车的技术领域，具体而言，涉及一种高效便捷的自行车驱动组件。
背景技术：
现代生活中，自行车已成为人们离不开的交通工具，其具有便捷、环保等优点，近年来随着空气质量的下降，开始提倡绿色出行，越来越多的人也开始骑自行车出行，减少了开车出门，从而有效缓解了城市交通拥挤的现象，同时减少了机动车尾气排放，进一步为保护环境做出了贡献。
现有的自行车基本是由脚蹬杆带动前置的大链轮转动，然后由大链轮通过链条带动后置的小链轮转动，从而驱动后车轮旋转；而且后置的小链轮采用棘轮结构，当人们向后转动大链轮时，其上的链条也随之移动，在链条松弛的情况下很容易从大链轮或者小链轮上脱落，且安装十分困难，给人们的出行带来了极大的不便。
因此，针对以上的问题，提出一种带有新型驱动组件从而有效减少链条掉落现象的自行车是行业内亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
本发明提供一种高效便捷的自行车驱动组件包括自行车主体以及安装在所述自行车主体上的驱动组件；
所述驱动组件包括脚蹬杆结构、内齿圈、外齿圈和转轴；
所述脚蹬杆结构与所述外齿圈固接为一体，所述外齿圈套设在所述转轴的外侧，且所述外齿圈能够围绕所述转轴旋转；
所述内齿圈设置在所述外齿圈的内部，且两者之间通过齿结构传动连接；所述内齿圈套设在所述转轴的外侧，并且能够驱动所述转轴旋转；
所述转轴上套设有前置链轮，且所述前置链轮能够随所述转轴旋转；
所述前置链轮通过链条与后置链轮传动连接，能够驱动所述后置链轮及后车轮旋转。
具体的，所述外齿圈的内侧均匀布置有内齿结构，并与所述内齿圈外侧设有的外齿结构相配合。
具体的，所述外齿结构为棘齿结构，且在所述棘齿结构与所述内齿圈之间设置有使所述棘齿结构回位的回位元件。
具体的，所述脚蹬杆结构包括脚蹬杆和脚蹬；
所述脚蹬杆的一端与所述外齿圈固定连接，用于驱动所述外齿圈围绕所述转轴旋转；所述脚蹬杆的另一端与所述脚蹬连接，且所述外齿圈与所述脚蹬分别在所述脚蹬杆的两侧。
本发明的有益效果为：
本发明提供的一种高效便捷的自行车驱动组件包括自行车主体和驱动组件，且驱动组件安装在自行车主体上，该驱动组件包括脚蹬杆结构、内齿圈、外齿圈和转轴；其中，脚蹬杆结构与外齿圈固接为一体，外齿圈的与内齿圈相互配合，均套设在转轴上，在转轴上还套设有前置链轮，且内齿圈与前置链轮均与转轴固接，并能够随着转轴一起转动；前置链轮通过链条与后置链轮传动连接。当人脚用力蹬脚蹬时，由脚蹬杆结构驱动外齿圈旋转，然后外齿圈带动其内部的内齿圈旋转，内齿圈通过转轴带动前置链轮旋转，最后通过链条带动后置链轮及后车轮旋转，从而实现自行车的行走。
本发明提供的一种高效便捷的自行车驱动组件改变了传统自行车的后置链轮采用棘轮结构的现象，采用内、外两层齿圈相互传动连接，且内齿圈上设置有棘轮结构，然后通过前置链轮链条及其后置链轮驱动自行车行走。这样一来，在脚蹬杆结构反向旋转时，并没有带动链条随着外齿圈运动，从而有效减少了链条从链轮上掉落的现象。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的一种高效便捷的自行车驱动组件的结构示意图；
图2为图1所示的带有新型驱动组件的自行车的驱动组件的结构的示意图。
附图标记：
1—外齿圈； 2—内齿圈；
3—前置链轮； 4—后置链轮；
5—链条； 6—转轴；
7—脚蹬杆； 8—脚蹬。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
具体结构如图1-图2所示。图1为本发明提供的一种高效便捷的自行车驱动组件的结构示意图；图2为图1所示的带有新型驱动组件的自行车的驱动组件的结构的示意图。
本实施例提供的一种高效便捷的自行车驱动组件包括自行车主体以及安装在所述自行车主体上的驱动组件；
其中，驱动组件包括脚蹬杆结构、内齿圈22、外齿圈1和转轴6；
脚蹬杆结构与外齿圈1相互连接并固定成为一体，外齿圈1套设在转轴6的外侧，外齿圈1能够围绕转轴6旋转，且两者能够相互独立旋转；
内齿圈2设置在外齿圈1的内部，且两者之间通过齿结构传动连接；该内齿圈2套设在转轴6的外侧，并且该内齿圈2能够带动转轴6随之一并旋转；
在转轴6上还套设有前置链轮3，该前置链轮3能够在转轴6的带动下随之旋转；
该前置链轮3通过链条5与后置链轮4传动连接，并且前置链轮3将运动传递给链条5，进一步传递给后置链轮4，从而驱动后置链轮4及后车轮旋转。
当人们向正方向驱动脚蹬杆结构时，依次带动外齿圈1、内齿圈2、转轴6、前置链轮3、链条5以及后置链轮4旋转或者移动，最终将动力和运动传递到后车轮，从而驱动自行车行走；当人们向相反方向驱动脚蹬杆结构时，外齿圈1反向旋转，由于内齿圈2采用棘轮结构，从而不跟随外齿圈1反向旋转，从而不影响自行车的正常行驶。通过以上驱动组件，有效减少了由于脚蹬杆结构反向驱动带来的链条5掉落的现象，给人们的行驶带来了方便。
本实施例的可选技术方案中，在外齿圈1的内侧圆周上均匀设置内齿结构，同时在内齿圈2的外侧圆周上均匀设置外齿结构，且内齿结构与外齿结构相配合，通过外齿圈1的旋转能够通过内齿结构及外齿结构带动内齿圈2旋转，从而实现动力和运动从外齿圈1传递给内齿圈2。
当外齿圈1向正方向旋转，带动内齿圈2随之旋转；当外齿圈1向相反的方向旋转，内齿圈2并不随之反向旋转，而是继续向正方向旋转，从而实现外齿圈1的反向旋转或者停止不动不影响自行车正常行驶的目的。
本实施例的可选技术方案中，外齿结构采用棘齿结构，该棘齿结构能够相对内齿圈2转动一定角度，且棘齿结构与内齿圈2之间还设置有回位元件；当外齿圈1正向旋转时，棘齿结构在回位元件的作用下凸出并与外齿圈1内侧的内齿结构相抵接，从而能够带动内齿圈2随着外齿圈1旋转；当外齿圈1反向旋转或者停止不动时，此时内齿圈2正向旋转，且棘齿结构随着内齿圈2正向旋转，该棘齿结构触碰到内齿结构而将回位元件压下，从而实现了内齿圈2与外齿圈1的相互脱离。
本实施例的可选技术方案中，脚蹬杆结构包括脚蹬杆7和脚蹬8；其中，脚蹬杆7的一端与外齿圈1固定连接，用于驱动外齿圈1围绕转轴6旋转，脚蹬杆7的另一端与脚蹬8连接；并且外齿圈1与脚蹬8分别设置在脚蹬杆7的两侧，使得人们在蹬脚蹬8时带动脚蹬杆7及外齿圈1旋转，从而驱动内齿圈2及与其同轴设置的前置链轮3旋转；然后通过链条5带动后置链轮4旋转，最终实现自行车的正常行走。
本实施例提供的带有新型驱动组件的自行车由于该驱动组件在反向旋转时不易导致链条5从链轮上掉落，从而减少了人们在骑行时的不便；同时根据此特点，还可以对本实施例提供的带有新型驱动组件的自行车的进行该装，以便于适用于一些单腿的残疾人使用，并针对残疾人的具体情况只在一侧设置脚蹬杆结构。
在脚蹬杆结构与自行车主体之间，或者脚蹬杆结构与转轴6之间设置弹性元件，从而使得脚蹬杆结构在转动一定角度时通过弹性元件使其回归到原位。
该弹性元件具体为：脚蹬杆结构与自行车主体之间为拉簧；脚蹬杆结构与转轴6之间为扭簧。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。