一种便于携带的车用后座锁的制作方法

本发明涉及车用锁技术领域，特别涉及一种与自行车后座一体设置的便于携带的车用后座锁。

背景技术：

目前，学校、公用自行车存放处等场所仍然存在较为普遍的自行车等被盗事件，给使用者的生活带来了诸多不便，由于自行车锁的结构简单、使用者忘记携带车锁而存在侥幸心理将车存放、使用者忘记携带钥匙或是钥匙遗失等等情况，身边总会传来各种关于自行车被窃的消息，为了减少这些现象的发生，确有必要提出一种全新的技术对传统自行车用的锁结构进行改造。

技术实现要素：

本发明的目的在于，针对现有技术的上述不足，提供一种便于携带的车用后座锁，可与车体呈一体式固定连接，便于携带且避免遗忘带锁，结构独特，还可智能化识别而解锁，还可作为车后座使用，成本低，应用前景好。

本发明为达到上述目的所采用的技术方案是：

一种便于携带的车用后座锁，包括可旋转的第一锁体和固定于车后座上的第二锁体，所述的第一锁体通过第一转轴与所述第二锁体连接，所述的第一锁体的一侧部通过第二转轴与一钥匙锁体的一端连接，所述的钥匙锁体的另一端通过设于钥匙锁体内部的后座锁电机与所述第一锁体的另一侧部的锁接头连接，所述的钥匙锁体内部还设有用于驱动后座锁电机运动而控制钥匙锁体与锁接头连接处开启或关闭的锁体控制系统。

优选地，所述的锁体控制系统包括移动终端、与所述锁电机连接的电机驱动模块、与电机驱动模块连接的控制器以及分别与控制器连接的二维码生成模块、按键模块、二维码扫描模块和无线通信模块，所述无线通信模块与移动终端相连，所述控制器通过无线通信模块预先与移动终端进行匹配，再由按键模块启动二维码生成模块生成二维码并传输至控制器；所述控制器将二维码通过无线通信模块发送至预先匹配的移动终端上；所述移动终端上的二维码通过二维码扫描模块进行扫描获取，所述控制器根据扫描获取的二维码和发送的二维码进行识别，识别成功后由控制器通过电机驱动模块驱动后座锁电机执行解锁动作。

优选地，所述的第二锁体的内侧连接有坐垫板。

优选地，所述的坐垫板卡接或焊接所述第二锁体，且坐垫板的尺寸与第二锁体的内侧尺寸相匹配。

优选地，所述的第一锁体以第一转轴为支点可360度旋转。

优选地，所述的第一锁体的整体尺寸小于所述第二锁体的整体尺寸。

优选地，所述的钥匙锁体以第二转轴为支点可180度旋转。

优选地，所述的第一转轴和第二转轴的材质为铝合金或碳纤维材质。

优选地，所述的第一锁体的内侧横设有若干坐杆。

与现有技术相比，本发明提供的便于携带的车用后座锁，结构独特，可与车体呈一体式固定连接，便于携带，避免了使用者遗忘带锁的困扰，简化了上锁操作；车用后座锁还可以当作车后座载人使用，增加了锁体的功能；车用后座锁还可智能化识别而解锁，不再依赖钥匙的开启方式，通过携带的移动终端即可完成开锁过程，使得开锁方式更加灵活，使得锁体系统更加方便快捷；车用后座锁中的两个锁体呈重叠或展开设置，可以锁住周边的围栏等柱状体；车用后座锁的成本低，应用前景好。

上述是发明技术方案的概述，以下结合附图与具体实施方式，对本发明做进一步说明。

附图说明

图1为本发明的分解结构示意图；

图2为本发明的另一分解示意图；

图3为本发明的锁体控制系统示意图。

具体实施方式：

为了使本发明的目的和技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例作详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本实施例提供的一种便于携带的车用后座锁，结合图1和图2，包括可旋转的第一锁体1和固定于车后座上的第二锁体2，第一锁体通过第一转轴3与所述第二锁体连接，第一锁体的一侧部通过第二转轴4与一钥匙锁体5的一端连接，钥匙锁体的另一端通过设于钥匙锁体内部的后座锁电机(图中未示出)与第一锁体的另一侧部的锁接头7连接，钥匙锁体内部还设有用于驱动后座锁电机运动而控制钥匙锁体5与锁接头7连接处开启或关闭的锁体控制系统(图中未示出)，车用后座锁可智能化识别而解锁，不再依赖钥匙的开启方式，通过携带的移动终端即可完成开锁过程，使得开锁方式更加灵活，使得锁体系统更加方便快捷，通过控制钥匙锁体与锁接头的开启或关闭，并旋转钥匙锁体至适当位置，可以将后座锁限制于周边的围栏等柱状体上。

优选地，如图3所示，锁体控制系统包括移动终端、与所述锁电机连接的电机驱动模块、与电机驱动模块连接的控制器以及分别与控制器连接的二维码生成模块、按键模块、二维码扫描模块和无线通信模块，所述无线通信模块与移动终端相连，所述控制器通过无线通信模块预先与移动终端进行匹配，再由按键模块启动二维码生成模块生成二维码并传输至控制器；所述控制器将二维码通过无线通信模块发送至预先匹配的移动终端上；所述移动终端上的二维码通过二维码扫描模块进行扫描获取，所述控制器根据扫描获取的二维码和发送的二维码进行识别，识别成功后由控制器通过电机驱动模块驱动后座锁电机执行解锁动作。

其中，第二锁体2的内侧连接有坐垫板8，坐垫板卡接或焊接所述第二锁体，且坐垫板的尺寸与第二锁体的内侧尺寸相匹配，从而使坐垫板与第二锁体相配合连接，第二锁体与自行车本体固定连接，当然，也可以设置为坐垫板与自行车本体固定连接。第一锁体1以第一转轴为支点可360度旋转，第一锁体的整体尺寸小于所述第二锁体的整体尺寸，设置有坐垫板时坐垫板可能会挡住而限制第一锁体的旋转角度，但可以通过设计第一转轴的尺寸大小仍不会影响第一锁体旋转后折叠而与第二锁体重叠。钥匙锁体5以第二转轴为支点可180度旋转，第一转轴和第二转轴的材质为铝合金或碳纤维材质，牢固耐用，使用寿命长。第一锁体的内侧横设有若干坐杆10，可用于车后座坐人时支撑人体。

根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本发明并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。