一种儿童手推车用的多用途座兜的制作方法

本实用新型涉及一种儿童推车，特别是一种儿童手推车用的多用途座兜。

背景技术：

对于有小孩的家庭，儿童推车是必备的物品。但是现有的儿童推车使用过程中存在一个问题：儿童推车在使用时如果气温较高则需通风效果较好的座兜，使宝宝保持凉爽，避免宝宝长痱子；气温较低，则又需要保暖性能较好的座兜，避免宝宝感冒。综上所述，目前需要一种能够满足不同气候需求的儿童推车座兜。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种儿童手推车用的多用途座兜。本实用新型具有结构简单和适应性好的特点。

本实用新型的技术方案：一种儿童手推车用的多用途座兜，包括有背部兜体，背部兜体与水平兜体连接，水平兜体经旋调机构与护腿板连接，背部兜体的外侧还经铰链与挡风板头端铰接，背部兜体上分布有通风孔；所述的挡风板上分布有孔塞，孔塞与通风孔的位置一一对应，挡风板末端的两侧设有限位玻珠，限位玻珠与支座连接；所述的支座内侧依次设有挡风限位块、挡风限位孔、通风限位孔和通风限位块；所述的旋调机构包括转轴，转轴的两端均连接有基准内齿轮，基准内齿轮内设有外齿轮，外齿轮的一个端面经弹簧与基准内齿轮的端面连接，外齿轮的另一个端面与调节内齿轮的端面连接，调节内齿轮与调节按钮连接；所述的调节按钮上设有限位扣，限位扣与调节内齿轮的端面连接；所述的基准内齿轮固定于水平兜体上；所述的调节内齿轮固定于护腿板上。

前述的儿童手推车用的多用途座兜中，所述的挡风板上还设有手柄。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型能够根据气温高低调节儿童手推车的座兜的通风效果，进而能够适用于不同的季节，因此本实用新型的适应性好。本实用新型通过挡风板上的孔塞对通气孔的阻塞及打开来调节座兜的通风效果，使得本发明的结构简单，且在使用时挡风板被背部兜体遮挡，并不会影响整体儿童手推车的美观。除此外，本实用新型还能调节护腿板与水平兜体间的角度，以适应宝宝的脚的放置位置，从而使座兜更加人性化。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为附图1的俯视结构示意图；

附图3为未安装挡风板和护腿板时兜座的结构示意图；

附图4为挡风板的结构示意图；

附图5为水平兜体与护腿板连接的结构示意图；

附图6为附图5的A处的结构示意图；

附图7为护腿板的结构示意图；

附图8为外齿轮的结构示意图。

附图标记：1-背部兜体，2-水平兜体，3-铰链，4-挡风板，5-通风孔，6-孔塞，7-限位玻珠，8-支座，9-挡风限位块，10-挡风限位孔，11-通风限位孔，12-通风限位块，13-手柄，14-旋调机构，15-护腿板，16-转轴，17-基准内齿轮，18-外齿轮，19-弹簧，20-调节内齿轮，21-调节按钮，22-限位扣。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

本实用新型的实施例：一种儿童手推车用的多用途座兜，如附图1-8所示，包括有背部兜体1，背部兜体1与水平兜体2连接，水平兜体2经旋调机构14与护腿板15连接，背部兜体1的外侧还经铰链3与挡风板4头端铰接，背部兜体1上分布有通风孔5；所述的挡风板4上分布有孔塞6，孔塞6与通风孔5的位置一一对应，挡风板4末端的两侧设有限位玻珠7，限位玻珠7与支座8连接；所述的支座8内侧依次设有挡风限位块9、挡风限位孔10、通风限位孔11和通风限位块12；所述的旋调机构14包括转轴16，转轴16的两端均连接有基准内齿轮17，基准内齿轮17内设有外齿轮18，外齿轮18的一个端面经弹簧19与基准内齿轮17的端面连接，外齿轮18的另一个端面与调节内齿轮20的端面连接，调节内齿轮20与调节按钮21连接；所述的调节按钮21上设有限位扣22，限位扣22与调节内齿轮20的端面连接；所述的基准内齿轮17固定于水平兜体2上；所述的调节内齿轮20固定于护腿板15上。

前述的挡风板4上还设有手柄13。

本实用新型工作原理：当气温较高时，拉动手柄13，限位玻珠7从挡风限位孔10滑出，挡风板4沿铰链3顺时针旋转(以图1位置为基准)，旋转至通风限位块12处挡风板4被限位，同时限位玻珠7滑入通风限位孔11将挡风板4固定，此时孔塞6离开通风孔5，增加通风效果；当气温较低时，推动手柄13，限位玻珠7从通风限位孔11滑出，挡风板4沿铰链3逆时针旋转，旋转至挡风限位块9处挡风板4被限位，同时限位玻珠7滑入挡风限位孔10将挡风板4固定，此时孔塞6将通风孔5阻塞，降低通风效果。

当需要调节护腿板15时，按下调节按钮21，调节按钮21推动外齿轮18沿向转轴16轴线方向运动，此时外齿轮18的轮齿与调节内齿轮20的轮齿分离且弹簧19压缩，轮齿分离后即可使护腿板15旋转以调节角度。当调节至合适角度后，释放调节按钮21，压缩的弹簧19回复，推动外齿轮18沿转轴16轴线方向反向运动，并使外齿轮18的轮齿与调节内齿轮20的轮齿啮合，此时基准内齿轮17的轮齿与调节内齿轮20的轮齿同时与外齿轮18的轮齿啮合，将护腿板15卡住，完成角度调节。