一种用于婴儿车的主关节的制作方法

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种用于婴儿车的主关节。

背景技术：

婴儿车作为一种用于承载婴幼儿童的便携式工具，解决了人们带着婴儿外出时的麻烦问题，大大减轻了人们外出时携带婴幼负担。婴儿车由于具有相对大的体积，在不需要使用时会占用较大的空间。为了解决此问题，在婴儿车上设置相应的收合机构，使婴儿车能够进行收合，从而减小体积，方便携带和运输。

目前的折叠式婴儿车的主关节为车体中部折叠中心，由于其结构设计经常引发一系列问题。请参阅图1，该图为一种现有技术中婴儿车的主关节结构爆炸图。

该主关节包括：安装盖51a、第一转盘52a、第二转盘53a和太阳齿轮54a，其中第一转盘52a与第二转盘53a内侧均设有与太阳齿轮匹配的内齿。第一转盘52a与第二转盘53a将太阳齿轮54a扣合，第二转盘53a和太阳齿轮54a之间压缩一弹簧，通过弹簧提供太阳齿轮54a的预紧力。安装盖51a具有两个插爪，能够插进第二转盘53a和太阳齿轮54a，从而限制第一转盘52a与第二转盘53a相对转动。另外第一转盘52a与第二转盘53a具有供钢索卡榫141a嵌入的卡槽。解锁时，一方面通过牵拉安装盖51a，使插爪脱离第二转盘53a和太阳齿轮54a，另一方面钢索卡榫141a受到牵拉脱离卡槽。

然而，由于该主关节中第一转盘52a与第二转盘53a内侧均设有与太阳齿轮匹配的内齿导致零件不容易加工，另外，太阳齿轮54a带动第一转盘52a转动时容易磨损零件。第三方面安装盖51a直接受到牵拉，从而使插爪脱离第二转盘53a和太阳齿轮54a的结构往往使解锁受阻。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于婴儿车的主关节，结构精巧，取消了原有的太阳齿轮，以及齿轮转动等部件，更易于锁定和解锁。

本实用新型的一种用于婴儿车的主关节，包括：

主关节座51、具有相同转轴且单向折叠弯曲的第一转动臂52和第二转动臂53构成的折叠结构、卡舌54、卡舌复位弹簧55和拉柄56；

连接轴57依次通过并连接第一转动臂52、第二转动臂53、卡舌54和主关节座51；

拉柄56具有用于连接提拉带的连接部和用于安装主关节座51及卡舌54的弯曲部，该弯曲部的端部具有拉柄第一轴孔561，连接部与弯曲部交接处设有拉柄第二轴孔562；

主关节座51轴连接于拉柄第二轴孔562处；

卡舌54的一端铰接于拉柄第一轴孔561处；

卡舌复位弹簧55压缩在卡舌54另一端的边框内侧和主关节座51的中部凸起之间；

卡舌54具有至少两个凸柱，至少两个凸柱穿过第一转动臂52和第二转动臂53上匹配的弧形滑道；

弧形滑道一端具有限位凹陷。

可选的，

第一转动臂52和第二转动臂53的扣合部具有供钢索卡榫141嵌入的卡槽。

可选的

钢索卡榫141通过铆钉固连在第一转动臂52的管内。

可选的，

第一转动臂52和第二转动臂53的连接部分别与前轮支架和推杆可拆卸连接。

可选的

连接轴87包括榫钉、螺丝钉、铆钉中任意一种。

可选的，

第一转动臂52的一侧安装封装盖，封装盖具有至少一个插脚，用于与第一转动臂52可拆卸连接。

可选的，

该封装盖的圆形盖板内侧的中心处设有圆形凹陷。

可选的，

该主关节的个数为2；

两个主关节轴对称安装在前轮支架和推杆之间。

可选的，

两个主关节的拉柄56之间安装提拉带。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

与现有技术先比，本发明取消了太阳齿轮及齿轮转动结构，结构更精巧。主关节座51、卡舌54和拉柄56三者组成了解锁杠杆，使解锁更为方便。通过卡舌54具有的至少两个凸柱，至少两个凸柱穿过第一转动臂52和第二转动臂53上匹配的弧形滑道；当拉柄56受到牵拉时，卡舌54向主关节座51中部凸起方向滑动，同时凸柱脱离限位凹陷，从而对第一转动臂52和第二转动臂53进行解锁。

附图说明

图1为现有技术中一种用于婴儿车的主关节实施例爆炸图；

图2为本实用新型中一种用于婴儿车的主关节实施例爆炸图。

具体实施方式

本实用新型的目的是提供一种用于婴儿车的主关节，结构精巧，取消了原有的太阳齿轮，以及齿轮转动等部件，更易于锁定和解锁。

下面参阅图1-图2，对本实用新型中一种用于婴儿车的主关节实施例进行说明：

本实用新型的一种用于婴儿车的主关节实施例包括：

主关节座51、具有相同转轴且单向折叠弯曲的第一转动臂52和第二转动臂53构成的折叠结构、卡舌54、卡舌复位弹簧55和拉柄56；

连接轴57依次通过并连接第一转动臂52、第二转动臂53、卡舌54和主关节座51；

拉柄56具有用于连接提拉带的连接部和用于安装主关节座51及卡舌54的弯曲部，该弯曲部的端部具有拉柄第一轴孔561，连接部与弯曲部交接处设 有拉柄第二轴孔562；

主关节座51轴连接于拉柄第二轴孔562处；

卡舌54的一端铰接于拉柄第一轴孔561处；

卡舌复位弹簧55压缩在卡舌54另一端的边框内侧和主关节座51的中部凸起之间；

卡舌54具有至少两个凸柱，至少两个凸柱穿过第一转动臂52和第二转动臂53上匹配的弧形滑道；

弧形滑道一端具有限位凹陷。

与现有技术先比，本发明取消了太阳齿轮及齿轮转动结构，结构更精巧。主关节座51、卡舌54和拉柄56三者组成了解锁杠杆，使解锁更为方便。通过卡舌54具有的至少两个凸柱，至少两个凸柱穿过第一转动臂52和第二转动臂53上匹配的弧形滑道；当拉柄56受到牵拉时，卡舌54向主关节座51中部凸起方向滑动，同时凸柱脱离限位凹陷，从而对第一转动臂52和第二转动臂53进行解锁。

本实用新型的一种用于婴儿车的主关节实施例进一步包括：

第一转动臂52和第二转动臂53的扣合部具有供钢索卡榫141嵌入的卡槽。

本实施例中，当第一转动臂52和第二转动臂53折叠至180°时，第一转动臂52扣合部上开设的卡槽和第二转动臂53扣合部上开设的卡槽彼此对准。钢索卡榫141穿过第一转动臂52和第二转动臂53的扣合部上开设的卡槽，从而第一转动臂52和第二转动臂53无法折叠，处在锁定状态。当钢索卡榫受到牵拉脱离卡槽后，第一转动臂52和第二转动臂53恢复折叠功能。

需要说明的是钢索卡榫141的外鞘通过铆钉固连在第一转动臂52的管内，当钢索牵拉钢索卡榫141的芯体时，芯体脱离卡槽而完全缩回外鞘中。

本实用新型的一种用于婴儿车的主关节实施例进一步包括：

第一转动臂52和第二转动臂53的连接部分别与前轮支架和推杆可拆卸连接。从而前轮支架和推杆通过主关节实现折叠。

本实用新型的一种用于婴儿车的主关节实施例进一步包括：

连接轴87包括榫钉、螺丝钉、铆钉中任意一种，在此不作具体限定。

本实用新型的一种用于婴儿车的主关节实施例进一步包括：

第一转动臂52的一侧安装封装盖，封装盖具有至少一个插脚，用于与第一转动臂52可拆卸连接。

需要说明的是，封装盖的圆形盖板内侧的中心处设有圆形凹陷用于防止连接轴57顶破封装盖。

本实用新型的一种用于婴儿车的主关节实施例进一步包括：

该主关节的个数为2；

两个主关节轴对称安装在前轮支架和推杆之间。

两个主关节的拉柄56之间安装提拉带。

当提拉带受到提拉时，两端的主关节同时解锁。从而为用户单手折叠提供了条件。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。