一种多功能鞍座的制作方法

本实用新型属于电动车零部件技术领域，尤其是涉及一种多功能鞍座。

背景技术：

电动车是目前人们使用的主要交通工具，其具有节能、环保、方便快捷等优点。电动车的车座包括鞍座，鞍座通过鞍管安装在电动车的车架上，鞍座主要由硬质金属或者塑料制成，其仅仅只有坐垫的功能，结构单一，无法满足现有使用者的使用需求。鞍座安装在骑行车的车架上，车架上位于鞍座的后方安装有后架。当骑行车的后架需要拖带人时，被拖带的人无扶持之处，安全性差。同时，骑行者也无依靠之处，较长距离骑行会感到非常疲惫。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种多功能鞍座。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种多功能鞍座，包括鞍座本体、靠背和扶手；所述鞍座本体后方设有连接架，该连接架可拆卸的连接在所述鞍座本体底部的鞍座底板上；所述靠背安装在连接架顶端；所述扶手安装所述连接架上，且处于所述靠背下方；所述靠背朝向所述鞍座本体一侧设有充气垫；鞍座本体下部还设有储物盒。

进一步，所述扶手两端套装有橡胶套。

进一步，所述靠背朝向所述鞍座本体的一端设有带弧度的凹面。

进一步，所述鞍座本体上设有若干透气孔。

进一步，所述鞍座本体内设有加热体以及与加热体连接的蓄电池；在鞍座本体侧面设有用于接通加热体控制电路的开关。

进一步，所述靠背为可上下拉伸的三段式结构。

进一步，所述连接架呈“L”型，其通过螺栓连接在所述鞍座底板上。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型结构设计合理，设有靠背并在靠背上设置充气垫，能有效的缓解骑行的疲劳，在骑行过程中比以前的普通鞍座更加舒适，后座的乘坐者把持住扶手，能有效的缓解刹车的冲击以及路面颠簸的震动，能增加骑行带人的安全性，尤其是带小孩用，非常安全方便。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的仰视图。

附图标记说明：

1-鞍座本体；2-靠背；3-扶手；4-连接架；5-鞍座底板；6-充气垫；7-储物盒；8-橡胶套；9-透气孔；10-凹面。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种多功能鞍座，如图1和图2所示，包括鞍座本体1、靠背2和扶手3；所述鞍座本体1后方设有连接架4，该连接架4可拆卸的连接在所述鞍座本体1底部的鞍座底板5上；所述靠背2安装在连接架4顶端；所述扶手3安装所述连接架4上，且处于所述靠背2下方；所述靠背2朝向所述鞍座本体1一侧设有充气垫6；所述鞍座本体1下部还设有储物盒7。可以方便的将雨披等物品储放在储物盒7内，方便取用。

其中，所述扶手3两端套装有橡胶套8，防滑性好，骑行舒适度高。

上述靠背2朝向所述鞍座本体1的一端设有带弧度的凹面10，骑行者可以倚靠在靠背2上，靠背上的凹面10结合人体工学设计，与人体贴合度好，有效减轻了骑行的劳累程度。设置的充气垫能够有效减轻震动的冲击。

其中，所述鞍座本体1上设有若干透气孔9，不会憋气，透气性好，骑行者的臀部舒适干爽，保证了骑行的舒适性。

上述鞍座本体1内设有加热体以及与加热体连接的蓄电池；在鞍座本体侧面设有用于接通加热体控制电路的开关。在冬天天气较冷的时候，可以通过控制开关接通加热体的电路，为鞍座加热，进一步提高了骑行的舒适度。

为了适应不同骑行者的体型，作为一种可选的实施例，所述靠背2为可上下拉伸的三段式结构，可以根据体型的不同、以及个人的喜好，来上下调整靠背2的高度，使骑行者后背与靠背2贴合度更好。

其中，所述连接架4呈“L”型，其通过螺栓连接在所述鞍座底板5上，档不需要连接架4及其上安装的扶手和靠背时，可以拆卸掉连接架4。

本实用新型结构设计合理，设有靠背2，并在靠背上设置充气垫6，能有效的缓解骑行的疲劳，在骑行过程中比以前的普通鞍座更加舒适，后座的乘坐者把持住扶手，能有效的缓解刹车的冲击以及路面颠簸的震动，能增加骑行带人的安全性，尤其是带小孩用，非常安全方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。