一种基于热管技术的摩托车暖手装置的制作方法

本实用新型涉及摩托车加热保暖装置领域，特涉及一种基于热管技术的摩托车暖手装置。

背景技术：

据中国之声《新闻纵横》报道，中国之声关注了春运期间福建“摩托车大军”返乡的新闻，同期广东的“返乡摩托车大军”也继续上路，开启了艰辛的回家之旅。目前，涉及返乡摩托车大军的肇庆、云浮以及梅州三市，交警已经全员上路，保障返乡大军的安全。2015年春运期间，有50多万辆摩托车陆续返乡。

但是，由于长途行车，即使带上手套，摩托车驾驶人员手部容易冻僵，造成操作人员手部灵活度降低，进而使操作的灵活性降低，提高了摩托车驾驶的风险。根据有关数据统计，2015年春节期间，返乡摩托车大军造成大小不同的交通事故数百起，造成严重的经济损失和人员伤亡。

中国实用新型专利《一种摩托车尾气供暖装置》(申请号：200920228745.8)公开了一种摩托车尾气供暖装置，该专利的保暖护膝内铺设有散热管，所述摩托车的龙头管上插有通向摩托车手柄内腔的手柄进气管，且在摩托车的龙头管上连通有手柄出气管，散热管的一端连接护膝进气管，另一端连接护膝出气管，护膝进气管以及手柄进气管的进气端分别经管道与摩托车排气管连接,所述的保暖护膝经活动挡风架固定在摩托车发动机上。结构简单，成本低廉，使用方便，不影响发动机的性能，保暖效果好，节能效果显著。但该专利还存在结构复杂，不便于安装；且现有的摩托车脚部位置都设置挡风板，一般驾驶人员角度保暖能够得到保证；在夏天不适用性，如该装置不拆卸，该技术方案的部件会妨碍操作，但如果拆卸，拆卸过程复杂，且第二年又存在难以安装的问题。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型的提供了一种基于热管技术的摩托车暖手装置。本实用新型的第一热管设置在尾气管外侧，第二热管设置在发动机外侧，第三热管设置在摩托车转轴的中间位置的前侧，第四热管设置在扶手位置下侧，其中第一热管、第二热管、第三热管、第四热管左右对称设置在摩托车的两侧，肋片管将第四热管包裹在其内，中间增加填料，填料为导热性材料。本实用新型的装置具有使摩托车驾驶人员手部保持暖和效果好的优点，同时方便拆卸和安装。

本实用新型的技术方案是：一种基于热管技术的摩托车暖手装置，摩托车包括尾气管、发动机、摩托车转轴、扶手，暖手装置包括第一热管、第二热管、第三热管、第四热管、肋片管，其特征在于：所述的第一热管设置在尾气管外侧，第二热管设置在发动机外侧，第三热管设置在摩托车转轴的中间位置前侧，第四热管设置在扶手下侧，其中所述的第一热管、第二热管、第三热管、第四热管左右对称设置在摩托车的两侧，所述的肋片管将第四热管包裹在其内，中间增加填料，填料为导热性材料。

根据如上所述的基于热管技术的摩托车暖手装置，其特征在于：所述的填料为导热硅胶。

根据如上所述的基于热管技术的摩托车暖手装置，其特征在于：所述的第一热管、第二热管、第三热管、第四热管通过尼龙扎带分别固定在摩托车的两侧。

根据如上所述的基于热管技术的摩托车暖手装置，其特征在于：所述的肋片管为弧形。

本实用新型的有益效果是：一是可方便拆卸和安装；二是对操作人员的手进行供暖，确保手不寒冷；三是对原摩托车结构改动小，不会影响驾驶员操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型扶手部分的局部示意图；

图3为第四热管、肋片管连接后的截面示意图；

图4为第四热管、肋片管连接后的截面另一实施例示意图(肋片管为弧形)。

附图标记说明：尾气管1、第一热管2、第二热管3、第三热管4、第四热管5、肋片管6、发动机7、摩托车转轴8、扶手9、填料10。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图2所示，本实用新型的摩托车包括尾气管1、发动机7、摩托车转轴8、扶手9，暖手装置包括第一热管2、第二热管3、第三热管4、第四热管5，其中第一热管2设置在尾气管1外侧，第二热管3设置在发动机7外侧，第三热管4设置在摩托车转轴8的中间位置的前侧，该位置不会转动，第四热管5设置在扶手9的下侧。其中第一热管2、第二热管3、第三热管4、第四热管5为一根长热管折弯后分别在不同区域，且本实用新型的第一热管2、第二热管3、第三热管4、第四热管5左右对称设置在摩托车的两侧，分别对摩托车两侧的扶手9位置进行供暖。

如图1、图2和图3所示，本实用新型根据扶手形状的不同，可以设设置多个肋片管6，肋片管6将第四热管5包裹在其内，中间增加填料10，填料10为导热性能良好的材料，如导热硅胶，这样进一步提升第四热管5与肋片管6的导热功能，使摩托车驾驶人员手部保持暖和，进而提升操作的灵敏性。

如图4所示，本实用新型的肋片管6也可以弧形包围第四热管5。

本实用新型的第一热管2、第二热管3、第三热管4、第四热管5可通过尼龙扎带分别固定在摩托车的两侧，在寒冷的冬天使用，当夏日来临时，只需剪短尼龙扎带，取下肋片管6，即可拆卸下来。同时，由于热管固定形态能力强，第二年只需用十几分钟将热管重新固定在摩托车两侧即可，方便使用和更换。本实用新型的工作过程中，尾气管1和发动机7的热量进过第一热管2、第二热管3、第三热管4，最终输送到第四热管5，通过第四热管5和肋片管6对操作人员的手进行供暖，确保手不寒冷。