本实用新型涉及一种折叠机构，尤其是涉及一种滑板车折叠机构。
背景技术：
因一些滑板车不可折叠，携带不方便，所以市场上出现了一些用于滑板车的折叠机构，现有的滑板车折叠机构展开的时候，连接杆与车架主体无法完全锁紧，锁紧结构存在较大的间隙，人站上去容易前后摇晃。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种滑板车折叠机构，该折叠机构采用插块嵌入的方式进行初步锁紧，并用折叠件下端的凸圆进行二次锁紧，且用消间隙件与折叠件下端的凸圆紧密贴合的方式来消除锁紧位置因有间隙可能产生的摇晃，使滑板车展开时整体结构更为牢固。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种滑板车折叠机构，包括车架主体、连接杆、折叠件、滑块，车架主体前侧上表面设有板形结构的固定座，固定座上设有贯穿固定座左右两侧的转轴孔，转轴孔内设有折叠块固定轴，固定座的上侧面与后侧面为相连的圆弧形结构，且圆弧形结构的圆心位于转轴孔的轴线上，圆弧形结构上设有凹槽A和凹槽B，凹槽A位于转轴孔上方，凹槽B位于转轴孔后侧，圆弧形结构上在凹槽A的两侧还各设有一个圆弧形卡槽A，圆弧形卡槽A的左右两端与固定座的左右两侧连通，两个圆弧形卡槽A的开口朝向凹槽A设置且两个圆弧形卡槽A以凹槽A为对称轴互相对称，圆弧形结构上在凹槽B的两侧还各设有一个圆弧形卡槽B，圆弧形卡槽B的左右两端与固定座的左右两侧连通，两个圆弧形卡槽B的开口朝向凹槽B设置且两个圆弧形卡槽B以凹槽B为对称轴互相对称；连接杆的下端为倒U形结构，倒U形结构的连接杆下端的开口两侧分别与折叠块固定轴两端连接，连接杆的左右两侧还设有竖直设置的腰型孔A；所述的折叠件为管形结构，管形结构的折叠件两侧设有横向设置的腰型孔B，折叠件下端设有C形结构的凸圆；所述的滑块设置在倒U形结构的连接杆下端内侧，折叠件套在连接杆下端外侧，滑块由托部和插块组成，插块设置在托部下方，托部上设有贯穿托部两侧的通孔，通孔内设有卡轴，所述的卡轴贯穿腰型孔A、腰型孔B、通孔将连接杆、折叠件和滑块连接起来，托部与倒U形结构的连接杆下端的内侧的底部之间设有弹簧；固定座前侧设有消间隙件，当滑块上的插块插入凹槽A内时，折叠件下端的凸圆嵌入圆弧形卡槽A，且折叠件侧面贴在消间隙件上。
本实用新型的进一步优选方案为：固定座前侧设有卡板。
本实用新型的进一步优选方案为：消间隙件为倒凹字形结构，倒凹字形结构的消间隙件安装在卡板上。
本实用新型的进一步优选方案为：消间隙件与卡板之间设有螺钉。
本实用新型的进一步优选方案为：滑块上的托部为笔筒形结构。
本实用新型的进一步优选方案为：所述的卡轴由母铆钉和子铆钉组成。
本实用新型的进一步优选方案为：所述的折叠件外侧面设有防滑纹。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型采用插块嵌入的方式进行初步锁紧，并用折叠件下端的凸圆进行二次锁紧，再转动折叠件，使折叠件下端的凸圆与消间隙件紧密贴合的方式来消除锁紧位置因有间隙可能产生的摇晃，使滑板车展开时整体结构更为牢固，整个过程只需提起折叠件，转动折叠件即可，操作起来十分简单。
附图说明
图1为本实用新型爆炸图；
附图标记：1、车架主体，2、连接杆，3、折叠件，4、滑块，5，固定座，6、转轴孔，7、折叠块固定轴，8、凹槽A，9、凹槽B，10、圆弧形卡槽A，11、圆弧形卡槽B，12、腰型孔A，13、腰型孔B，14、凸圆，15、托部，16、插块，17、通孔，18、卡轴，19、弹簧，20、消间隙件，21、卡板，22、螺钉，23、母铆钉，24、子铆钉。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图所示，一种滑板车折叠机构，包括车架主体1、连接杆2、折叠件3、滑块4，车架主体1前侧上表面设有板形结构的固定座5，固定座5上设有贯穿固定座5左右两侧的转轴孔6，转轴孔6内设有折叠块固定轴7，固定座5的上侧面与后侧面为相连的圆弧形结构，且圆弧形结构的圆心位于转轴孔6的轴线上，圆弧形结构上设有凹槽A8和凹槽B9，凹槽A8位于转轴孔6上方，凹槽B9位于转轴孔6后侧，圆弧形结构上在凹槽A8的两侧还各设有一个圆弧形卡槽A10，圆弧形卡槽A10的左右两端与固定座5的左右两侧连通，两个圆弧形卡槽A10的开口朝向凹槽A8设置且两个圆弧形卡槽A10以凹槽A8为对称轴互相对称，圆弧形结构上在凹槽B9的两侧还各设有一个圆弧形卡槽B11，圆弧形卡槽B11的左右两端与固定座5的左右两侧连通，两个圆弧形卡槽B11的开口朝向凹槽B9设置且两个圆弧形卡槽B11以凹槽B9为对称轴互相对称；连接杆2的下端为倒U形结构，倒U形结构的连接杆2下端的开口两侧分别与折叠块固定轴7两端连接，连接杆2的左右两侧还设有竖直设置的腰型孔A12；所述的折叠件3为管形结构，管形结构的折叠件3两侧设有横向设置的腰型孔B13，折叠件3下端设有C形结构的凸圆14；所述的滑块4设置在倒U形结构的连接杆2下端内侧，折叠件3套在连接杆2下端外侧，滑块4由托部15和插块16组成，托部15为笔筒形结构，插块16设置在托部15下方，托部15上设有贯穿托部15两侧的通孔17，通孔17内设有卡轴18，卡轴18由母铆钉23和子铆钉24组成。所述的卡轴贯穿腰型孔A12、腰型孔B13、通孔17将连接杆2、折叠件3和滑块4连接起来，托部15与倒U形结构的连接杆2下端的内侧的底部之间设有弹簧19；固定座5前侧设有卡板21。卡板21上设有设有倒凹字形结构的消间隙件20，消间隙件20与卡板之间设有螺钉22。当滑块4上的插块16插入凹槽A8内时，折叠件3下端的凸圆14嵌入圆弧形卡槽A10，且折叠件3侧面贴在消间隙件20上。所述的折叠件3的外侧面设有防滑纹。
从折叠状态展开本实用新型时，将折叠件3往上拉带动滑块4向上移动，滑块4上的插块16就会脱离凹槽B9，一直提着折叠件3不放，将连接杆2绕着折叠块固定轴7转动，当插块16到达凹槽A8的上方时，松开折叠件，滑块4受到弹簧19的作用力就会往下移动，滑块4上的插块16嵌入凹槽A8，此时折叠件3下端的凸圆14嵌入圆弧形卡槽A10内，再转动折叠件3，折叠件3下端的凸圆14往前转动，凸圆14就会与消间隙件20紧密贴合，达到消除间隙的目的。
以上对本实用新型所提供的一种滑板车折叠机构进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。