一种坦克链支架的制作方法

本实用新型主要涉及电缆技术领域，尤其是一种坦克链支架。

背景技术：

坦克链需要坦克链支架的引导才能保障其运行过程中按规定轨道移动。在现有技术中，坦克链支架一般采用截面为U型的冲压件。这种坦克链支架通用性差，一旦坦克链宽度发生变化，则坦克链需要重新设计。此外U型冲压件耗费材料过多，且U型冲压件易于发生回弹。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种适合于可拆卸和可无级调节宽度的坦克链支架。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：

本实用新型涉及一种坦克链支架，包括螺钉一、固定板一、挡板一、挡板二、固定板二和螺钉二，坦克链置于所述坦克链支架上；所述挡板一和挡板二结构、大小相同，所述螺钉一和螺钉二结构、大小相同，所述固定板一和固定板二结构、大小相同，所述挡板一通过所述螺钉一固定在所述固定板一上，所述挡板二通过所述螺钉二固定在所述固定板二上，所述挡板一、螺钉一和固定板一组成的组合体与所述挡板二、螺钉二和固定板二组成的组合体对称放置。

进一步地，所述挡板一由上部分、中部分和下部分连为一体构成，所述下部分水平放置，所述中部分和下部分垂直，所述中部分的一端与所述下部分的一端连接，所述中部分和下部分的连接处为圆角，所述上部分和中部分垂直，所述中部分的另一端与所述上部分的一端连接，所述上部分和中部分的连接处为斜角，所述上部分的另一端垂直向下弯曲形成一卡槽，所述中部分上设有螺纹孔。

进一步地，所述固定板一由上部分、中部分和下部分连为一体构成，所述下部分水平放置，所述中部分和下部分垂直，所述中部分的一端与所述下部分的一端连接，所述上部分和中部分倾斜，所述中部分的另一端与所述上部分的一端连接，所述上部分的另一端卡在所述挡板一的卡槽内，所述中部分上设有螺纹孔。

本实用新型的优点在于，设置有对称的挡板、固定板，挡板上部冲压出方便坦克链放置和取出的斜角，方便拆卸，而且两块挡板可无级调节宽度，并且更加节约材料且更易于冲压成型。

附图说明

图1为实施例一的一种结构示意图。

图2为实施例一的挡板一和固定板一的一种结构示意图。

图中部件标号如下：

1为螺钉一、2为固定板一、3为挡板一、4为坦克链、5为挡板二、6为固定板二、7为螺钉二；

21为上部分、22为中部分、23为下部分；

31为上部分、32为中部分、33为下部分。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。

实施例一：如图1所示，一种坦克链支架，包括螺钉一1、固定板一2、挡板一3、挡板二5、固定板二6和螺钉二7，坦克链4置于所述坦克链支架上；所述挡板一3和挡板二5结构、大小相同，所述螺钉一1和螺钉二7结构、大小相同，所述固定板一2和固定板二6结构、大小相同，所述挡板一3通过所述螺钉一1固定在所述固定板一2上，所述挡板二5通过所述螺钉二7固定在所述固定板二6上，所述挡板一3、螺钉一1和固定板一2组成的组合体与所述挡板二5、螺钉二7和固定板二6组成的组合体对称放置。

如图2所示，所述挡板一3由上部分31、中部分32和下部分33连为一体构成，所述下部分33水平放置，所述中部分32和下部分33垂直，所述中部分的一端32与所述下部分33的一端连接，所述中部分32和下部分33的连接处为圆角，所述上部分31和中部分32垂直，所述中部分32的另一端与所述上部分31的一端连接，所述上部分31和中部分32的连接处为斜角，所述上部分31的另一端垂直向下弯曲形成一卡槽，所述中部分32上设有螺纹孔。

如图2所示，所述固定板一2由上部分21、中部分22和下部分23连为一体构成，所述下部分23水平放置，所述中部分22和下部分23垂直，所述中部分22的一端与所述下部分23的一端连接，所述上部分21和中部分22倾斜，所述中部分22的另一端与所述上部分21的一端连接，所述上部分21的另一端卡在所述挡板一3的卡槽内，所述中部分22上设有螺纹孔。

应当指出，对于经充分说明的本实用新型来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域的技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。