本实用新型涉及自行车技术领域,特别涉及一种自行车前轮折叠收缩机构。
背景技术:
自行车作为一种健康环保的交通工具,自行车项目也是人们喜爱的运动项目。一方面人们追求自行车的轻便、快速、耐用;另一方面人们也在追求它的便携性,便于通过汽车、公交、地铁等方式进行携带,不用的情况下便于存放,缩小占用的空间。
现有的折叠自行车采用的折叠方式是车架折叠,或是通过弯折的方式收缩,采用这种折叠方式,结构复杂,车身稳定性差,容易出现松动,无法完全收缩,只能折叠成原有体积的1/2-2/3,并且恢复操作复杂,实用性差,无法实现对自行车前轮的单独折叠收缩,从而进一步缩小其占用空间。
技术实现要素:
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种折叠方便,结构简单,使用安全,收缩程度大的自行车前轮折叠收缩机构。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种自行车前轮折叠收缩机构,包括头管、旋转组件、锁定组件和前叉,所述旋转组件包括旋转螺母和旋转螺杆,所述锁定组件包括上固定管、锁定杆、下固定管和滑动手柄;所述旋转螺母与头管和上固定管底部固定连接;所述下固定管与旋转螺杆和前叉连接;所述锁定杆设于上固定管和下固定管内,滑动手柄连接锁定杆,并设有滑槽。
所述滑动手柄设置在下固定管一端,或设置在上固定管一端。
所述滑槽一侧设有卡合槽。
所述前叉可以设置成单叉或双叉。
所述锁定杆的滑动手柄一端设有弹簧。
旋转螺母和旋转螺杆均为多牙头大螺距螺旋。
本实用新型的有益效果是:本发明通过设置旋转组件和锁定组件,将前车轮折叠收缩于车架一侧,缩小了自行车的体积;由于不对车架进行折叠,从而确保了车架整体的稳定性,确保安全。该机构结构简单、稳定、安全,组装折叠方便快速,大大缩小了自行车的存放面积。
附图说明
图1为本实用新型一种自行车前轮折叠收缩机构的安装结构图。
图2为本实用新型一种自行车前轮折叠收缩机构的拆分结构图。
图3为本实用新型一种自行车前轮折叠收缩机构的单叉结构图。
具体实施方式
参阅图1~3所示,一种自行车前轮折叠收缩机构,包括头管1、旋转组件2、锁定组件3和前叉4,所述旋转组件2包括旋转螺母21和旋转螺杆22,所述锁定组件3包括上固定管31、锁定杆32、下固定管33和滑动手柄34;所述旋转螺母21与头管1和上固定管31底部固定连接;所述下固定管33与旋转螺杆22和前叉4连接;所述锁定杆32设于上固定管31和下固定管33内,滑动手柄34连接锁定杆32,并设有滑槽35。
所述滑动手柄34设置在下固定管33一端,或设置在上固定管31一端。
所述滑槽35一侧设有卡合槽36。
所述前叉4可以设置成单叉或双叉。
所述锁定杆32的滑动手柄34一端设有弹簧37。
旋转螺母21和旋转螺杆22均为多牙头大螺距螺旋。
为进一步了解产品结构,现对滑动手柄34设置于下固定管33的自行车前轮折叠收缩机构操作步骤进行介绍。折叠时,拉动滑动手柄34将其从卡合槽36内转向滑槽35中,下端设置的弹簧37将向下拉锁定杆32,锁定杆32下移脱离上固定管31;在旋转螺母21和旋转螺杆22的作用下,前轮同时向车架左侧及后方折叠收缩,折叠于自行车车架旁,完成折叠。安装时,只需向下及向前推动前轮,前轮在旋转螺母21和旋转螺杆22的作用下恢复到使用状态,再往上拉动滑动手柄,锁定杆32上移进入到上固定管31内,并将滑动手柄34卡入卡合槽36内;由于滑动手柄34一端设有弹簧37,可以防止滑动手柄34从卡合槽36内跳出,造成锁定杆32与上固定管31脱离。
本实用新型的有益效果是:本发明通过设置旋转组件和锁定组件,将前车轮折叠收缩于车架一侧,缩小了自行车的体积;由于不对车架进行折叠,从而确保了车架整体的稳定性,确保安全。该机构结构简单、稳定、安全,组装折叠方便快速,大大缩小了自行车的存放面积。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型保护范围为准。