本实用新型涉及汽车零部件设备技术领域，具体为一种汽车球头销总成。
背景技术：
汽车球关节总成位于汽车转向系统中，在转向器和转向节臂之间，随轮胎上下运动，通过球关节的传动和摆动，将方向盘的操舵力传输给轮胎。在汽车使用过程中，球关节总成常常会由于磨损与球壳之间会出现松旷，这种情况轻则影响汽车的稳定性，重则会造成车辆操作失灵，导致严重的事故。一般的球关节总成设计，防尘罩与球销的锥面接触面积小，一旦防尘罩破损，灰尘、泥水会进入球关节内部导致迅速磨损，更严重的是会发生球销磨损后拉脱现象，从而导致严重的后果，且球头长时间运行时，会产生热量，但是球头的散热效率低，因此目前急需改善市场上汽车球头销总成的设备，以便于更方便的为人们服务。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车球头销总成，以解决上述背景技术中提出的使用不安全和散热效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车球头销总成，包括加强条纹、贴合杆、球头销防球销座和球销本体，所述加强条纹的中间位固定设置有加强槽，且加强条纹的下方固定设置有第一辅助段，所述第一辅助段与第一助力段通过加强角相连接，所述贴合杆的下方固定设置有主体杆，所述主体杆的下方固定安装有第二辅助段，且第二辅助段与第二阻力段相连接，所述球销本体的两侧安装有球头销防尘罩，且球销本体的表面固定设置有环形槽，所述球销座与球头销防尘罩相连接，所述球销座的内侧固定设置有球碗，且球碗与球销本体相连接，所述球销本体上方设置有密封圈。
优选的，所述球碗由树脂制成，分为左碗和右碗，且间隙为1mm。
优选的，所述第一辅助段与第一助力段构成加强角。
优选的，所述加强角的度数为120°。
优选的，所述环形槽设有2个，且关于球销本体的中轴线对称。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车球头销总成，设置有加强条纹，加强条纹大大提高了定位端头的结构强度，而相邻两个加强条纹之间构成有加强槽，该加强槽是用于跟其他零部件限位连接，提高了球销与其他零部件连接的稳定性，所述环形槽设有2个，且关于球销本体的中轴线对称，环形槽的开设使得球销本体的重量减轻，提高了球销的工作效率，而且环形槽能用于存储油，提高球销本体的散热效率，设置有球碗，且球碗由树脂制成，更加有利于球销的旋转，便于安装，使用起来更加安全。
附图说明
图1为本实用新型结构正视示意图。
图中：1、加强条纹，2、加强槽，3、贴合杆，4、主体杆，5、球头销防尘罩，6、球销座，7、球碗，8、球销本体，9、第一辅助段，10、加强角，11、第一助力段，12、第二辅助段，13、第二阻力段，14、密封圈，15、环形槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车球头销总成，包括加强条纹1、贴合杆3、球头销防球销座6和球销本体8，加强条纹1的中间位固定设置有加强槽2，且加强条纹1的下方固定设置有第一辅助段9，第一辅助段9与第一助力段11通过加强角10相连接，第一辅助段9与第一助力段11构成加强角10，加强角10的度数为120°，可以使得球销的抗压和抗扭能力达到最佳，贴合杆3的下方固定设置有主体杆4，主体杆4的下方固定安装有第二辅助段12，且第二辅助段12与第二阻力段13相连接，球销本体8的两侧安装有球头销防尘罩5，且球销本体8的表面固定设置有环形槽15，环形槽15设有2个，且关于球销本体8的中轴线对称，球销座6与球头销防尘罩5相连接，球销座6的内侧固定设置有球碗7，且球碗7与球销本体8相连接，球碗7由树脂制成，分为左碗和右碗，且间隙为1mm，更加有利于球销的旋转，球销本体8上方设置有密封圈14。
工作原理：在使用该汽车球头销总成时，首先对汽车球头销总成的结构进行一个简单的了解，安装时，先用球碗7包裹住球销本体8的球头部分，放入球销座6中，在球碗7底部安装弹簧，在弹簧上放好密封圈14，用垫片将密封圈14压好，卡在球销座6的卡槽上，将球头销防尘罩5穿过球销本体8的主体杆4，卡在球销座6上，环形槽15的开设使得球销本体8的重量减轻，提高了球销的工作效率，而且环形槽15能用于存储油，提高球销本体8的散热效率，球碗7由树脂制成，更加有利于球销的旋转，这就是汽车球头销总成工作的整个过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。