一种便携式可扩充载运小车的制作方法

本实用新型涉及一种便携式可扩充载运小车，属于日常搬运车技术领域。

背景技术：

近些年，随着网络的普及以及网络技术的不断发展，越来越多的人开始选择了网上购物这种既方便又快捷的购物方式来满足自身需求，与此同时这新兴起来的购物方式大大推动了快递公司的蓬勃发展，但也在无形中增大了快递员的工作量。但是就目前而言，中小型城市有不少居民区未曾安装电梯，这无疑对快递员的送货上门带来了极大的不便。据不完全统计，从早上八点到晚上七点，除去有电梯的楼房，快递员总共爬楼160多层，更别说有时候还要肩扛背驮一些快递上楼；也包括一些低层楼房和无电梯楼房的装修及商业楼搬运物料时，都要用人力肩扛、抬、背，劳动强度大，也不安全，这样的工作对人的身体造成严重伤害，甚至有搬运工人累到口吐鲜血，折断骨头，是因为没有先进的工具代替这种完全的体力劳动方式。

目前，市场上销售的爬楼车没有从根本上解决负重爬楼如何省力的问题。为此，需要设计一种新的技术方案，研究设计出一款便携式可扩充载运小车以方便快递员运送货物，克服上述现有技术中存在的不足。

技术实现要素：

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种便携式可扩充载运小车，在满足使用方便的前提下，能够节省空间且爬楼省力，适应于目前市场上快递件包装盒大小不同的运载，具有较好的安全性能，满足了实际使用要求。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种便携式可扩充载运小车，包括：车架、手柄、承载底板、支撑架以及脚轮，所述手柄铰连接设置在所述车架顶端，所述承载底板铰连接设置在所述车架下端，所述车架是由圆管焊接而成且底端通过焊接方式还设置有配合所述脚轮使用的车轮轴，所述脚轮位于所述承载底板下方且活动设置在所述车架底端的车轮轴上，所述支撑架铰连接设置在所述承载底板上。

作为上述技术方案的改进，所述手柄包括第一级手柄和第二级手柄，所述第一级手柄和所述第二级手柄均由不锈钢圆管构成，所述第一级手柄的半径小于所述第二级手柄，所述第一级手柄通过螺栓设置在所述第二级手柄上，所述第二级手柄设置在所述车架上，且所述第一级手柄和所述第二级手柄两侧均设置有开孔。

作为上述技术方案的改进，所述承载底板包括中间支架、两侧可拉伸架以及位于底部可折叠支撑架，所述中间支架上设置有一根轴，所述中间支架是连接在所述轴上且通过所述轴实现折叠功能，两侧所述可拉伸架活动设置在所述中间支架上、且可以调节承载底板宽度，所述底部可折叠支撑架是铰接在所述中间支架下端、可自由摆动一定角度、且当完全展开时起到支撑作用。

作为上述技术方案的改进，所述脚轮包括三角板支撑架、U型支撑架以及车轮，所述车轮通过设置在车轮上的车轮轴设置在所述U型支撑架上，所述三角板支撑架内侧壁上设置有滑槽，所述U型支撑架活动设置在所述滑槽内，且通过所述U型支撑架配合所述滑槽的使用可使得车轮在三角板支撑架中移动一定的距离。

作为上述技术方案的改进，所述三角板支撑架和所述U型支撑架上均等间距且对应设置有若干孔。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

本实用新型所述的一种便携式可扩充载运小车，在满足使用方便的前提下，增添了二级手柄结构，可调节该手柄结构来适应与货物高度不同的问题，同时在货物宽度的问题上增加了可扩充承载底板结构，适应于目前市场上快递件包装盒大小不同的运载；小车手柄及承重底板部分均可折叠，折叠后的小车总体积较小，便于携带且节省了所占空间；采用了三脚轮结构，可达到爬楼省力的目的，同时三脚轮的高度可调节，适应不同户型楼梯台阶高度的不同，扩大了应用范围，具有较好的安全性能，满足了实际使用要求。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种便携式可扩充载运小车立体结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种便携式可扩充载运小车中承载底板结构示意图；

图3为本实用新型所述的一种便携式可扩充载运小车中脚轮结构示意图；

图4、图5为本实用新型所述的一种便携式可扩充载运小车整体折叠后的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。

如图1和图4、图5所示，为本实用新型所述的一种便携式可扩充载运小车结构示意图。

本实用新型所述一种便携式可扩充载运小车，包括：车架2、手柄1、承载底板3、支撑架4以及脚轮5，手柄1铰连接设置在车架2顶端，承载底板3铰连接设置在车架2下端，车架2是由圆管焊接而成且底端通过焊接方式还设置有配合脚轮5使用的车轮轴20，脚轮5位于承载底板3下方且活动设置在车架2底端的车轮轴20上，支撑架4铰连接设置在承载底板3上。本实用新型在满足使用方便的前提下，能够节省空间且爬楼省力，适应于目前市场上快递件包装盒大小不同的运载，具有较好的安全性能，满足了实际使用要求。

进一步改进地，如图1所示，手柄1包括第一级手柄30和第二级手柄40，第一级手柄30和第二级手柄40均由不锈钢圆管构成，第一级手柄30的半径小于第二级手柄40，第一级手柄30通过螺栓设置在第二级手柄40上，第二级手柄40设置在车架2上，且第一级手柄30和第二级手柄40两侧均设置有开孔。通过对小车手柄的折叠设置，折叠后的小车总体积较小，便于携带且节省了所占空间，满足了实际使用要求。

进一步改进地，展开如图2所示，承载底板3包括中间支架6、两侧可拉伸架7以及底部可折叠支撑架8，中间支架6是连接在轴81上且通过轴81实现折叠功能，两侧可拉伸架7活动设置在中间支架6上且可以调节承载底板3的宽度，底部可折叠支撑架8是铰接在中间支架6下端且可自由摆动一定角度、当完全展开时起到支持作用。增添了可拉伸杆结构，通过调节以适应与货物高度不同的问题，同时在货物宽度的问题上增加了底板扩充结构，适应于目前市场上快递件包装盒大小不同的运载，满足了实际使用要求。

具体地，展开如图3所示，脚轮5包括三角板支撑架10、U型支撑架9以及车轮11，车轮11通过设置在车轮11上的轮轴50设置在U型支撑架9上，三角板支撑架10内侧壁上设置有滑槽60，U型支撑架9活动设置在滑槽60内，且通过U型支撑架9配合滑槽60的使用可使得车轮11在三角板支撑架10中移动一定的距离；三角板支撑架10和U型支撑架9上均等间距且对应设置有若干孔70，车轮11通过轮轴50安装在U型支撑架上。采用了三脚轮结构，可达到爬楼省力的目的，同时三脚轮的高度可调节，适应不同户型楼梯台阶高度的不同，扩大了应用范围，具有较好的安全性能，满足了实际使用要求。

工作时，首先将折叠了的小车整体展开，把所需运载的货物放到承重底3上，拉动手柄1可实现小车在平面或上楼运载，若货物高度较高或较低，会给运载带来不便，可通过调节手柄1高度使手柄达到合适的位置进行运载；若货物的宽度较宽或较窄，会给运载带来不便，可通过调节承重底板3的宽度使底板适应于货物的承载面积；针对不同户型的楼梯高度不同，通过调节脚轮5高度来满足不同楼梯高度的需要，同时也避免了车轮爬楼空载现象的出现；最后，调节高度均采用螺栓调节的方式，既有利于后续维修，又节省成本，实用价值高。

以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型保护的范围。