一种越野车防溅轮罩及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种越野车防溅轮罩及汽车。

背景技术：

汽车轮罩作为汽车外饰重要的组成部分，其作用除了起到装饰作用外，更重要的是防止车轮旋转起来时将灰尘甩到机舱内，尤其是在泥泞的路上行驶时，越野车作为重要的交通工具，其工作环境更为恶劣，涉水、穿越泥泞路都是常用的工况，有些越野车的发电机受制于发动机限制，其固定位置位于发动机右下角，侧面正对着轮罩，当其工作在泥水道路时，存在将泥水和冰雪甩入发电机的风险，进而导致发电机出现问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种越野车防溅轮罩及汽车，能够有效地解决现有技术中泥水通过汽车轮罩甩到发电机本体上的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下：

一方面，提供一种越野车防溅轮罩，包括：

安装在汽车车身金属内板上、与汽车金属内板的形状相适配的第一防溅板；

固定在第一防溅板上的第二防溅板，所述第二防溅板的上端与所述第一防溅板相连接，所述第二防溅板的下端与车架纵梁相连接。

进一步地，所述第一防溅板上设置有安装孔，通过在所述安装孔内安装紧固螺钉使得所述第一防溅板固定在汽车车身金属内板上。

进一步地，所述第二防溅板上设置有安装孔，通过在所述安装孔内安装紧固螺钉使得所述第二防溅板固定在车架纵梁上。

进一步地，所述第二防溅板为软皮塑料件。

本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括上述的越野车防溅轮罩。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

上述方案中，越野车防溅轮罩由第一防溅板和第二防溅板组成，第一防溅板安装在汽车车身金属内板上、与汽车金属内板的形状相适配，第二防溅板的上端与第一防溅板相连接，第二防溅板的下端与车架纵梁相连接。由于第二防溅板的设置，第一防溅板可以仅设计到可以安装软帘的边界位置，通过第一防溅板和第二防溅板相互配合能够有效解决泥水通过汽车轮罩甩到发电机本体上的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例第一防溅板与车架的位置示意图；

图2为本实用新型实施例第二防溅板的示意图；

图3和图4为本实用新型实施例第一防溅板和第二防溅板的组合示意图；

图5为塑料螺钉的示意图。

附图标记

1第一防溅板 2第二防溅板 3塑料螺钉

具体实施方式

为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型的实施例提供一种越野车防溅轮罩及汽车，能够有效地解决现有技术中泥水通过汽车轮罩甩到发电机本体上的问题。

本实用新型实施例提供一种越野车防溅轮罩，包括：

安装在汽车车身金属内板上、与汽车金属内板的形状相适配的第一防溅板；

固定在第一防溅板上的第二防溅板，所述第二防溅板的上端与所述第一防溅板相连接，所述第二防溅板的下端与车架纵梁相连接。

进一步地，所述第一防溅板上设置有安装孔，通过在所述安装孔内安装紧固螺钉使得所述第一防溅板固定在汽车车身金属内板上。

进一步地，所述第二防溅板上设置有安装孔，通过在所述安装孔内安装紧固螺钉使得所述第二防溅板固定在车架纵梁上。

进一步地，所述第二防溅板为软皮塑料件。

本实用新型的实施例中，越野车防溅轮罩由第一防溅板和第二防溅板组成，第一防溅板安装在汽车车身金属内板上、与汽车金属内板的形状相适配，第二防溅板的上端与第一防溅板相连接，第二防溅板的下端与车架纵梁相连接。由于第二防溅板的设置，第一防溅板可以仅设计到可以安装软帘的边界位置，通过第一防溅板和第二防溅板相互配合能够有效解决泥水通过汽车轮罩甩到发电机本体上的问题。

本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括上述的越野车防溅轮罩。

现有技术中轮罩通常都作为整体板材，轮胎在行驶时会将大量的污物甩到防溅板上，其侧面若没有另一防溅板进行遮挡，污物会流到电机表面，造成电机二次伤害，加速发电机损坏概率。

如图1-图4所示，本实用新型的越野车防溅轮罩由第一防溅板1和第二防溅板2组成，第一防溅板1安装在汽车车身金属内板上、与汽车金属内板的形状相适配，为整体板材，边缘设计到可以垂直悬挂第二防溅板2。第二防溅板2的上端与第一防溅板1相连接，第二防溅板2的下端与车架纵梁相连接。

第二防溅板2可以为软皮塑料件。第二防溅板2上部固定在第一防溅板1上，第二防溅板2下部固定在车身纵梁上。

进一步地，第二防溅板2上下固定方式可以采用在第二防溅板2上设置安装孔，在安装孔内安装紧固螺钉来固定，紧固螺钉可以采用如图5所示的塑料螺钉。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。