一种摩托车车架结构的制作方法

文档序号:12626839阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种摩托车车架结构,车头管(1)的下部与前斜管(3)的上端焊接,车头管(1)的上部与前梁管(2)的前端固定,左、右前支撑管(4、5)上端焊接在所述前梁管(2)后部,所述左、右前支撑管(4、5)的上半部还分别焊接有左、右后梁管(6、7),所述左、右后梁管(6、7)后端通过尾管(8)相连,左、右后支撑管(9、10)上端分别焊接在所述左、右后梁管(6、7)中部,所述左、右后支撑管(9、10)下端分别焊接在所述左、右前支撑管(4、5)下端拐角处,所述左、右前支撑管(4、5)之间还焊接有发动机上支撑杆(11)和发动机下支撑杆(12),所述左、右前支撑管(4、5)下端分别焊接有左、右脚蹬下支撑杆(13、14),左、右脚蹬上支撑杆(15、16)上端分别焊接在所述左、右后支撑管(9、10)上且下端焊接在所述左、右脚蹬下支撑杆(13、14)后部末端,其特征在于:所述左、右脚蹬下支撑杆(13、14)的轴线与水平方向的夹角a在0°至15°的范围之间,所述左、右脚蹬上支撑杆(15、16)的轴线与竖直方向的夹角b在0°至15°的范围之间。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车车架结构,其特征在于:所述左、右脚蹬下支撑杆(13、14)与所述左、右前支撑管(4、5)之间的夹角处焊接有第一加强板(20),所述左、右脚蹬上支撑杆(15、16)与所述左、右后支撑管(9、10)之间的夹角处设置有第二加强板(21)。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车车架结构,其特征在于:还包括有上加强管(17),所述上加强管(17)两端分别焊接在所述左、右后梁管(6、7)前半部分。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车车架结构,其特征在于:还包括有左、右中支撑管(18、19),所述左、右中支撑管(18、19)下端分别焊接在所述左、右后支撑管(9、10)中部且上端分别焊接在所述左、右后梁管(6、7)前半部分上。

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