一种飞机移动支撑设备的制作方法

本实用新型属于飞机生产移动支撑装置领域，尤其与一种飞机移动支撑设备有关。

背景技术：

现有技术在对飞机进行装配安装在完成一道工序进入下一道工序后，由于需要将支撑飞机机身的支撑机构和机身分开，然后对支撑机构和机身分别进行移动，然后重新通过支撑机构在下一共工序的工位上对机身进行定位支撑，这种加工方式对机身的加工效率低下，而且重新对机身定位则可能降低对机身的定位精度。

技术实现要素：

针对上述背景技术中存在的问题，本实用新型旨在提供一种移动方便、且可以对机身进行高度调整的飞机移动支撑设备。

为此，本实用新型采用以下技术方案：一种飞机移动支撑设备，其特征是，包括三辆AGV移动车，三辆移动车依次连接在一起，处于头部的AGV移动车和处于尾部的移动车的顶部分别设置用于顶撑飞机机身的多个托架、用于调整飞机机身高度的千斤顶，处于中间的AGV移动车上设有一个用于顶撑飞机机身中部的托架；所有的所述托架的底部两侧活动连接在一转轴，转轴通过电机控制旋转实现对托架顶面斜度的调整，通过千斤顶对机身高度的调整，然后根据机身的位置变化使托架的顶面进行变化，从而使机身配合放置在托架的顶面；处于头部的AGV移动车和处于尾部的移动车的顶部都设有可升降的工作平台。

作为对上述技术方案的补充和完善，本实用新型还包括以下技术特征。

处于头部的AGV移动车上设有三个所述的托架。

所述托架的顶面呈弧形面，托架顶面的两侧分别向上翘起与飞机机身配合。

驱动所述的转轴旋转的电机安装在一其滑移方向与AGV移动车移动方向相同的滑台上，滑台通过滑块、导轨安装于所述的AGV移动车上，滑台通过驱动电机驱动位移，从而实现调整托架之间间隔的距离。

使用本实用新型可以达到以下有益效果：本实用新型通过三辆AGV移动车相连接，三辆AGV移动车可进行同步移动；托架安装在AGV移动车上，通过AGV移动车的移动带动机身进行移动，从而无需将飞机机身在进入下一工位将支撑和机身分离开。本实用新型的托架可对机身高度和姿态进行一定的调整，AGV移动车上的千斤顶可对机身支撑和高度的调整。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的托架结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图1～图2所示，本实用新型包括三辆AGV移动车1，三辆AGV移动车1依次连接在一起，处于头部的AGV移动车和处于尾部的移动车的顶部分别设置用于顶撑飞机机身的多个托架2、用于调整飞机机身高度的千斤顶3，处于中间的AGV移动车上设有一个用于顶撑飞机机身中部的托架2；所有的所述托架2的底部两侧活动连接在一转轴5，转轴5通过电机控制旋转实现对托架顶面斜度的调整，通过千斤顶3对机身高度的调整，然后根据机身的位置变化使托架的顶面进行变化，从而使机身配合放置在托架的顶面；处于头部的AGV移动车和处于尾部的移动车的顶部都设有可升降的工作平台4。

进一步优选地，处于头部的AGV移动车上设有三个托架2。所述托架2的顶面呈弧形面，托架顶面的两侧分别向上翘起与飞机机身配合。

进一步地，驱动转轴5旋转的电机安装在一其滑移方向与AGV移动车1移动方向相同的滑台6上，滑台6通过滑块、导轨安装于AGV移动车1上，滑台6通过驱动电机驱动位移，从而实现调整托架之间间隔的距离。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。