一种自行车踏板及自行车的制作方法

本实用新型涉及自行车及自行车配件领域，具体而言，涉及一种自行车踏板及自行车。

背景技术：

自行车是人们日常的交通工具之一，主要在距离较近的时候，可以用来日常代步。当然，随着人们生活水平的提高，自行车运动也越来越受到人们的欢迎，自行车运动不仅有利于人们的身体健康，而且长途骑行运动还可以锻炼人的毅力，提高团队协作能力。

但是，现有技术中的自行车踏板运用了深沟球轴承，而深沟球轴承本身比较厚重，所以运用深沟球轴承做的踏板比较厚重，当骑行者对踏板施加压力的时候，厚重的踏板容易影响其自身的稳定性。

此外，深沟球轴承一般安装于踏板轴心背离自行车曲柄的一端，并用紧固装置紧固地安装于踏板轴心上，当骑行者对踏板施加压力时，踏板会沿踏板轴心对深沟球轴承施加背离曲柄的推力，该推力最终作用于深沟球轴承及紧固深沟球轴承的紧固装置上，但是深沟球轴承本身不能承受轴向力，所以当深沟球轴承承受轴向力时容易损坏，导致整个踏板运转不顺畅，给骑行者带来了不便。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型目的在于提供一种自行车踏板及自行车，一方面用以增加自行车踏板的稳定性，另一方面使自行车踏板运转更顺畅。

一种自行车踏板，其包括设有中空通孔的踏板本体、贯穿于所述中空通孔的踏板轴心、安装于所述踏板轴心一端部的并将所述踏板本体沿所述踏板轴心的轴向方向进行限位的推力球轴承。

进一步地，还包括自润滑衬套，所述踏板轴心穿过所述自润滑衬套后安装于所述中空通孔。

进一步地，所述自润滑衬套为两个，所述自润滑衬套安装于所述中空通孔的两端。

进一步地，还包括密封装置，所述密封装置安装于所述中空通孔的两端。

进一步地，所述推力球轴承安装于一所述自润滑衬套及一所述密封装置之间。

进一步地，所述踏板轴心为锥形结构。

进一步地，所述密封装置包括密封环、密封垫圈、密封套，所述密封圈安装于密封环及密封套之间，所述密封套外露于所述中空通孔。

进一步地，所述踏板本体还设有反光部件。

进一步地，所述反光部件为反光片。

一种自行车，其包括权利要求1至9中任意一自行车踏板。

本实用新型的一种自行车踏板及自行车，其中自行车踏板包括设有中空通孔的踏板本体、贯穿于所述中空通孔的踏板轴心、安装于所述踏板轴心一端部的并将所述踏板本体沿所述踏板轴心的轴向方向进行限位的推力球轴承。在本实用新型中，自行车踏板的踏板轴心穿过踏板本体开设的中空通孔，该自行车踏板还包括推力球轴承，该推力球轴承安装于踏板轴心的一端，也即是，踏板轴心穿过推力球轴承，推力球轴承还将踏板本体限位于踏板轴心的轴向方向，因此，踏板本体可以顺着推力球轴承沿踏板轴心转动。由于推力球轴承质量较小，体积也小，所以踏板本体可以更轻薄，从而增加了自行车踏板的稳定性，而推力球轴承还可以承载踏板本体对其实施的轴向力，所以自行车踏板不容易损坏，并可以长时间顺畅地转动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一实施例提供的一种自行车踏板的结构爆炸图；

图2是本实用新型一实施例提供的一种自行车踏板的结构装配图。

主要元件符号说明：

1-踏板本体；2-踏板轴心；3-推力球轴承；4-自润滑衬套；5-中空通孔；6-密封装置；61-密封环；62-密封垫圈；63-密封套；7-紧固装置。

具体实施方式

在下文中，将更全面地描述本公开的各种实施例。本公开可具有各种实施例，并且可在其中做出调整和改变。然而，应理解：不存在将本公开的各种实施例限于在此公开的特定实施例的意图，而是应将本公开理解为涵盖落入本公开的各种实施例的精神和范围内的所有调整、等同物和/或可选方案。

在下文中，可在本公开的各种实施例中使用的术语“包括”或“可包括”指示所公开的功能、操作或元件的存在，并且不限制一个或更多个功能、操作或元件的增加。此外，如在本公开的各种实施例中所使用，术语“包括”、“具有”及其同源词仅意在表示特定特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合，并且不应被理解为首先排除一个或更多个其它特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的存在或增加一个或更多个特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的可能性。

在本公开的各种实施例中，表述“或”或“A或/和B中的至少一个”包括同时列出的文字的任何组合或所有组合。例如，表述“A或B”或“A或/和B中的至少一个”可包括A、可包括B或可包括A和B二者。

在本公开的各种实施例中使用的表述(诸如“第一”、“第二”等)可修饰在各种实施例中的各种组成元件，不过可不限制相应组成元件。例如，以上表述并不限制所述元件的顺序和/或重要性。以上表述仅用于将一个元件与其它元件区别开的目的。例如，第一用户装置和第二用户装置指示不同用户装置，尽管二者都是用户装置。例如，在不脱离本公开的各种实施例的范围的情况下，第一元件可被称为第二元件，同样地，第二元件也可被称为第一元件。

应注意到：如果描述将一个组成元件“连接”到另一组成元件，则可将第一组成元件直接连接到第二组成元件，并且可在第一组成元件和第二组成元件之间“连接”第三组成元件。相反地，当将一个组成元件“直接连接”到另一组成元件时，可理解为在第一组成元件和第二组成元件之间不存在第三组成元件。

在本公开的各种实施例中使用的术语仅用于描述特定实施例的目的并且并非意在限制本公开的各种实施例。如在此所使用，单数形式意在也包括复数形式，除非上下文清楚地另有指示。除非另有限定，否则在这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本公开的各种实施例所属领域普通技术人员通常理解的含义相同的含义。所述术语(诸如在一般使用的词典中限定的术语)将被解释为具有与在相关技术领域中的语境含义相同的含义并且将不被解释为具有理想化的含义或过于正式的含义，除非在本公开的各种实施例中被清楚地限定。

在一种实施例中，请参阅：图1，图2。

一种自行车踏板，其包括设有中空通孔5的踏板本体1、贯穿于所述中空通孔5的踏板轴心2、安装于踏板轴心2一端部的并将踏板本体1沿踏板轴心2的轴向方向进行限位的推力球轴承3。

上述，一种自行车踏板，自行车踏板的踏板轴心2穿过踏板本体1上开设的中空通孔5，该自行车踏板还包括推力球轴承3，该推力球轴承3安装于踏板轴心2的一端，也即是，踏板轴心2穿过中空通孔5的同时穿过推力球轴承3，并且，推力球轴承3还将踏板本体1限位于踏板轴心2的轴向方向。可以想象的到的是，推力球轴承3安装于踏板轴心2的同时，推力球轴承3的外周与踏板本体1接触，因此，踏板本体1可以顺着推力球轴承3沿踏板轴心2转动，而由于推力球轴承3的体积比较小巧，重量较轻，所以自行车踏板可以更轻薄，使得自行车踏板本身的稳定性更好，而且由于推力球轴承3还可以承载踏板本体1对其实施的轴向力，所以自行车踏板还不容易损坏，并可以长时间顺畅地转动。

需要进一步说明的是，推力球轴承3将踏板本体1限位于踏板轴心2的轴向方向，是指推力球轴承3将踏板本体1被限位于踏板轴心2上。可以想象的到的是，踏板轴心2的一端安装有用以对踏板本体1进行限位的推力球轴承3，而踏板轴心2的另一端则安装于自行车的曲柄上，当然，还可以想象的到的是，踏板轴心2远离自行车曲柄，也即是靠近推力球轴承3的一端，还有一用以对推力球轴承3进行限位的紧固装置7，该紧固装置7可以是螺母，踏板轴心2的一端部设有与该螺母相对应的螺纹。因此，螺母可以对推力球轴承3进行限位，防止推力球轴承3从踏板轴心2上掉落，而推力球轴承3可以对踏板本体1在踏板轴心2上进行限位。

一种自行车踏板，还包括自润滑衬套4，踏板轴心2穿过自润滑衬套4后安装于中空通孔5。

上述，踏板轴心2穿过自润滑衬套4后安装于中空通孔5，是指踏板轴心2穿过自润滑衬套4，然后，踏板轴心2及自润滑衬套4安装于中空通孔5中，可以想象的到的是，踏板轴心2及自润滑衬套4安装于中空通孔5中时，自润滑衬套4是套接于踏板轴心2上的，而自润滑衬套4的外周与踏板本体1接触，因此，踏板本体1可以顺着推力球轴承3及自润滑衬套4沿踏板轴心2转动。自润滑衬套4可以使踏板本体1沿踏板轴心2转动时更加顺畅。

在本实施例中，自润滑衬套4的材质可以为合金，也可以为工程塑料，自润滑衬套4可以减少轴材料之间的磨损，降低摩擦系数，还具有良好的化学系，坚固耐用。

自润滑衬套4为两个，自润滑衬套4安装于中空通孔5的两端。

上述，是指套接于踏板轴心2后安装于中空通孔5上的自润滑衬套4为两个，自润滑衬套4安装于中空通孔5的两端，也即是，相对地，自润滑衬套4也安装于踏板轴心2的两端，可以想象的到的是，由于推力球轴承3也安装于踏板轴心2的一端，则踏板轴心2的其中一端既安装有一推力球轴承3，还安装有一自润滑衬套4，至于在该端部推力球轴承3与自润滑衬套4的位置，推力球轴承3比自润滑衬套4更靠近中空通孔5的孔口。

一种自行车踏板，还包括密封装置6，密封装置6安装于所述中空通孔5的两端。

上述，密封装置6安装于中空通孔5的两端，可以防止污垢、灰尘、水滴等渗透进中空通孔5，从而使推力球轴承3及自润滑衬套4更耐用。

推力球轴承3安装于一自润滑衬套4及一密封装置6之间。

上述，推力球轴承3安装于一自润滑衬套4及一密封装置6之间，是指安装有推力球的踏板轴心2一端，由于还装有自润滑衬套4，并且推力球轴承3安装的位置比自润滑衬套4更靠近中空通孔5的孔口，而在本实施例中，还包括密封装置6，而密封装置6是为了防止外界杂物或水进入中空通孔5，所以，可以想象的到的是，在安装有推力球轴承3的一端，密封装置6安装的位置又比自润滑推力球轴承3更靠近中空通孔5的孔口，也即是，在安装有推力球轴承3的踏板轴心2一端，推力球轴承3安装于一自润滑衬套4及一密封装置6之间。

踏板轴心2为锥形结构。

上述，踏板轴心2为锥形结构，是指踏板轴心2安装于自行车曲柄的一端表面积大于安装有推力球轴的一端的表面积。具体是由于安装于自行车曲柄的一端需要连接并带动自行车曲柄转动，受力较大。而安装有推力球的一端一方面用以对踏板本体1在踏板轴心2的限位，另一方面承受较小的骑行者对踏板本体1的压力，所以安装有推力球轴承3的一端可以较另一端细，使得自行车踏板结构更薄。

在另一个实施例中，请参阅图1、图2。

一种自行车踏板，其包括设有中空通孔5的踏板本体1、贯穿于所述中空通孔5的踏板轴心2、安装于踏板轴心2一端部的并将踏板本体1沿踏板轴心2的轴向方向进行限位的推力球轴承3。

上述，一种自行车踏板，自行车踏板的踏板轴心2穿过踏板本体1上开设的中空通孔5，该自行车踏板还包括推力球轴承3，该推力球轴承3安装于踏板轴心2的一端，也即是，踏板轴心2穿过中空通孔5的同时穿过推力球轴承3，并且，推力球轴承3还将踏板本体1限位于踏板轴心2的轴向方向。可以想象的到的是，推力球轴承3安装于踏板轴心2的同时，推力球轴承3的外周与踏板本体1接触，因此，踏板本体1可以顺着推力球轴承3沿踏板轴心2转动，而由于推力球轴承3的体积比较小巧，重量较轻，所以自行车踏板可以更轻薄，使得自行车踏板本身的稳定性更好，而且由于推力球轴承3还可以承载踏板本体1对其实施的轴向力，所以自行车踏板还不容易损坏，并可以长时间顺畅地转动。

需要进一步说明的是，推力球轴承3将踏板本体1限位于踏板轴心2的轴向方向，是指推力球轴承3将踏板本体1被限位于踏板轴心2上。可以想象的到的是，踏板轴心2的一端安装有用以对踏板本体1进行限位的推力球轴承3，而踏板轴心2的另一端则安装于自行车的曲柄上，当然，还可以想象的到的是，踏板轴心2远离自行车曲柄，也即是靠近推力球轴承3的一端，还有一用以对推力球轴承3进行限位的紧固装置7，该紧固装置7可以是螺母，踏板轴心2的一端部设有与该螺母相对应的螺纹。因此，螺母可以对推力球轴承3进行限位，防止推力球轴承3从踏板轴心2上掉落，而推力球轴承3可以对踏板本体1在踏板轴心2上进行限位。

一种自行车踏板，还包括自润滑衬套4，踏板轴心2穿过自润滑衬套4后安装于中空通孔5。

上述，踏板轴心2穿过自润滑衬套4后安装于中空通孔5，是指踏板轴心2穿过自润滑衬套4，然后，踏板轴心2及自润滑衬套4安装于中空通孔5中，可以想象的到的是，踏板轴心2及自润滑衬套4安装于中空通孔5中时，自润滑衬套4是套接于踏板轴心2上的，而自润滑衬套4的外周与踏板本体1接触，因此，踏板本体1可以顺着推力球轴承3及自润滑衬套4沿踏板轴心2转动。自润滑衬套4可以使踏板本体1沿踏板轴心2转动时更加顺畅。

在本实施例中，自润滑衬套4的材质可以为合金，也可以为工程塑料，自润滑衬套4可以减少轴材料之间的磨损，降低摩擦系数，还具有良好的化学系，坚固耐用。

自润滑衬套4为两个，自润滑衬套4安装于中空通孔5的两端。

上述，是指套接于踏板轴心2后安装于中空通孔5上的自润滑衬套4为两个，自润滑衬套4安装于中空通孔5的两端，也即是，相对地，自润滑衬套4也安装于踏板轴心2的两端，可以想象的到的是，由于推力球轴承3也安装于踏板轴心2的一端，则踏板轴心2的其中一端既安装有一推力球轴承3，还安装有一自润滑衬套4，至于在该端部推力球轴承3与自润滑衬套4的位置，推力球轴承3比自润滑衬套4更靠近中空通孔5的孔口。

一种自行车踏板，还包括密封装置6，密封装置6安装于所述中空通孔5的两端。

上述，密封装置6安装于中空通孔5的两端，可以防止污垢、灰尘、水滴等渗透进中空通孔5，从而使推力球轴承3及自润滑衬套4更耐用。

推力球轴承3安装于一自润滑衬套4及一密封装置6之间。

上述，推力球轴承3安装于一自润滑衬套4及一密封装置6之间，是指安装有推力球的踏板轴心2一端，由于还装有自润滑衬套4，并且推力球轴承3安装的位置比自润滑衬套4更靠近中空通孔5的孔口，而在本实施例中，还包括密封装置6，而密封装置6是为了防止外界杂物或水进入中空通孔5，所以，可以想象的到的是，在安装有推力球轴承3的一端，密封装置6安装的位置又比自润滑推力球轴承3更靠近中空通孔5的孔口，也即是，在安装有推力球轴承3的踏板轴心2一端，推力球轴承3安装于一自润滑衬套4及一密封装置6之间。

踏板轴心2为锥形结构。

上述，踏板轴心2为锥形结构，是指踏板轴心2安装于自行车曲柄的一端表面积大于安装有推力球轴的一端的表面积。具体是由于安装于自行车曲柄的一端需要连接并带动自行车曲柄转动，受力较大。而安装有推力球的一端一方面用以对踏板本体1在踏板轴心2的限位，另一方面承受较小的骑行者对踏板本体1的压力，所以安装有推力球轴承3的一端可以较另一端细，使得自行车踏板结构更薄。

密封装置6包括密封环61、密封垫圈62、密封套63，密封圈安装于密封环61及密封套63之间，密封套63外露于中空通孔5。

上述，是指密封装置6还包括密封环61、密封垫圈62、密封套63，而三者的位置关系为密封圈安装于密封环61及密封套63之间，并且密封套63外露于中空通孔5，也即是，密封套63可以与中空通孔5的孔口持平。密封环61可以为塑料，密封垫圈62可以为橡胶等弹性耐磨材料，密封套63也可以为塑料制品，而密封装置6的三层密封件结构可以使密封效果更佳。

踏板本体1还设有反光部件(图中未示出)。

上述，踏板本体1还设有反光部件，反光部件可以在骑行中，特别是光线较暗的地方，对周围的交通工具或行人做出警示。反光部件可以安装于踏板本体1的侧面。

反光部件为反光片。

上述，反光部件为反光片，反光片可以为塑料反光片。

在又一个实施例中，请参阅图1、图2。

一种自行车，其包括上述实施例中任意一自行车踏板。

上述，是指一种自行车，包括上述两个实施例中的任意一种自行车踏板。

在本实用新型中的一种自行车踏板及自行车，自行车踏板的踏板轴心2穿过踏板本体1开设的中空通孔5，该自行车踏板还包括推力球轴承3，该推力球轴承3安装于踏板轴心2的一端，也即是，踏板轴心2穿过推力球轴承3，推力球轴承3还将踏板本体1限位于踏板轴心2的轴向方向，因此，踏板本体1可以顺着推力球轴承3沿踏板轴心2转动。由于推力球轴承3质量较小，体积也小，所以踏板本体1可以更轻薄，从而增加了自行车踏板的稳定性，而推力球轴承3还可以承载踏板本体1对其实施的轴向力，所以自行车踏板不容易损坏，并可以长时间顺畅地转动。

在这里示出和描述的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制，因此，示例性实施例的其他示例可以具有不同的值。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。