一种骨架车锁具横梁结构的制作方法

本实用新型涉及骨架车领域，主要涉及一种骨架车锁具横梁结构。

背景技术：
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目前，骨架车锁具横梁多为穿梁焊接式或组合焊接式结构，是固定式结构，对于一车多用骨架车，上述结构若有不用的锁具，整个锁具总成还必须在车上，不起作用，还增加了整车自重。而且当用户想要增加锁具数量，但又因自重问题影响上户，对用户要求很难满足。

技术实现要素：
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本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种骨架车锁具横梁结构，可在锁具不用时，将整个锁具横梁拆除，减轻自重，增加载货量，同时对因自重问题造成车辆上户问题可起到一定的控制作用。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种骨架车锁具横梁结构，包括有固定安装在骨架车鹅颈两侧的锁具横梁总成，其特征在于：所述锁具横梁总成均由锁具横梁连接板、锁具横梁、锁具横梁盖板、斜撑和锁具固定总成组成，所述锁具横梁连接板安装在骨架车鹅颈两侧面，所述锁具横梁为U形折弯件，其一端焊接在锁具横梁连接板上，且U形口朝上，其另一端焊接用于安装锁具的锁具固定总成，所述锁具横梁盖板焊接在锁具横梁 U形口上，所述锁具横梁两侧与锁具横梁连接板之间还设有斜撑。

所述的锁具固定总成包括有竖板，所述竖板的中部安装有两对应的侧板，所述侧板外端部分别设有相互对应的安装孔，且安装孔对应的靠近竖板位置的侧板上设有限位块。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构安装在骨架车鹅颈位置，主要起到集装箱固定作用，其结构简单、牢固，装配式结构，可拆卸，适用性广、对整车重量控制性高等。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为锁具固定总成结构示意图。

具体实施方式：

参见附图。

一种骨架车锁具横梁结构，包括有固定安装在骨架车鹅颈两侧的锁具横梁总成，锁具横梁总成均由锁具横梁连接板1、锁具横梁2、锁具横梁盖板3、斜撑4 和锁具固定总成5组成，锁具横梁连接板1安装在骨架车鹅颈两侧面，锁具横梁 2为U形折弯件，其一端焊接在锁具横梁连接板1上，且U形口朝上，其另一端焊接用于安装锁具的锁具固定总成5，锁具横梁盖板3焊接在锁具横梁2的U形口上，所述锁具横梁2两侧与锁具横梁连接板1之间还设有斜撑4。

所述的锁具固定总成包括有竖板7，竖板7的中部安装有两对应的侧板8，侧板8外端部分别设有相互对应的安装孔9，且安装孔9对应的靠近竖板位置的侧板上设有限位块10。