一种新型变档杆组件的制作方法

本实用新型涉及一种摩托车配件, 更具体地说，它涉及一种摩托车变档杆组件。

背景技术：

目前，申请号为201120205794.7 的中国专利公开了一种摩托车变档杆，它包括踏板、踏杆以及连接踏板和踏杆的呈V 形的变档杆，所述变档杆的中部设有轴孔，所述轴孔内穿设有活动轴，所述活动轴的一端穿过轴孔，于轴孔外侧连接有螺帽，其另一端连接有用于驱动发动机变速轴的传动组件。这种摩托车变档杆，活动轴通过螺帽与变档杆固定连接，在长期踩踏之后，螺帽容易松动导致变档杆与活动轴连接不牢固，使变档杆相对活动轴发生转动，导致变档失效，工作不可靠。即使后期使用塑料胶套套在换挡脚踏杆上，也会由于长期使用，磨损胶套，或胶套脱落，导致操作者换挡时打滑，从而影响使用及安全。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种连接牢固且工作可靠耐用、美观的摩托车变档杆组件。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种摩托车变档杆组件，包括变档杆支架、变档杆支架一端设有连结发动机变档端的锁紧夹块、变档杆支架另一端设有供驾驶证踩踏换挡的踏杆总成，其特征在于：所述的踏杆总成由焊接于变档杆支架的截面为异形横杆、横杆上套设有对应该异形截面为内腔的变档杆胶套，于横杆末端连接有堵块。

进一步，所述的横杆的异形截面是方形，如此容易加工；对应的变档杆胶套的截面内孔同为方形。

进一步，所述的堵块为金属质的圆头螺栓，对应螺栓的螺纹在横杆端部设有螺纹孔，如此可以定位变档杆胶套，还可以降低变档杆胶套受到的磨损，延长使用寿命。

通过采用上述技术方案，异形塑胶变档杆胶套固定套合对应的异形横杆，防止变档杆胶套旋转影响驾驶者变档操作，另金属的堵头除了定位防止变档杆胶套脱出外，还可以起到保护变档杆胶套减缓变档杆胶套的磨损。

综上所述，本实用新型的摩托车变档杆组件，巧妙地进行通过针对性的改动，产生意想不到的效果，大大提高了对应部件的耐久性及安全性，从而大大提高了摩托车整体使用寿命，为使用者提高了驾驶的安全性，为企业产品赢得市场竞争力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实施例1的一种新型变档杆组件的结构示意图；

图2是本实施例1的一种新型变档杆组件未装配变档杆胶套的示意图；

图3是变档杆胶套的主视图

图4是变档杆胶套的仰视图；

图5是装配变档杆胶套后的一种新型变档杆组件示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例1所描述的一种新型变档杆组件，如图1-5所示，包括变档杆支架2、变档杆支架一端设有连结发动机变档端的锁紧夹块1、变档杆支架另一端设有供驾驶证踩踏换挡的踏杆总成；所述的踏杆总成由焊接于变档杆支架的截面为方形的横杆5、横杆上套设有对应该方形截面为内腔的变档杆胶套3，于横杆末端连接有金属质的圆头螺栓4，拧紧圆头螺栓后，不但可以定位变档杆胶套，还可以降低变档杆胶套受到的磨损，延长使用寿命和保证换挡质量。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。