一种用于电动车车架的管材的制作方法

本实用新型涉及电动车领域，具体涉及一种用于电动车车架的管材。

背景技术：

电动车，多以高尔夫球车等为原型发展而来，现有的电动车中，因为成本的原因，对于车架的要求多以稳固为主，并且对于车架的安装方式，为了从稳固这一点出发，多以焊接的方式进行固定，所以一旦出厂，在运输的过程中，车架个体庞大，不易拆装，不易运输。

而且因为焊接的缘故，个别位置处的焊接痕迹明显，而且有棱有角的柱体结构容易对驻车的时候，人们手扶而不便，并且在行车中也不便于人们进行扶持。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决有棱有角的柱体结构容易对驻车的时候，人们手扶而不便，并且在行车中也不便于人们进行扶持，整个管材的连接并不美观的问题。本实用新型提供了一种用于电动车车架的管材来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于电动车车架的管材，包括弧形板、第一直板、第二直板、底板、第三直板和第四直板，所述弧形板一侧与所述第一直板固定连接，另一侧与所述第四直板固定连接，所述第一直板和所述第四直板位于同一平面上，所述第二直板与所述第一直板固定连接且与所述第一直板垂直，所述第三直板与所述第四直板固定连接且与所述第四直板垂直，所述第二直板与所述第三直板互相平行，所述底板一侧与所述第二直板固定连接，另一侧与所述第三直板固定连接。

作为优选，所述第一直板与所述弧形板的连接处倒有第一圆角，所述第四直板与所述弧形板的连接处倒有第二圆角。

作为优选，所述弧形板的一端设有弧形凸起，所述第一直板的一端设有第一水平凸起，所述第四直板的一端设有第二水平凸起，所述弧形凸起一端与所述第一水平凸起连接，另一端与所述第二水平凸起连接。

作为优选，所述第一直板上开设有若干个用于与电动车车架固定连接的连接孔。

本实用新型的有益效果是此种用于电动车车架的管材，不仅可以很好的在驻车的情况下，保护人们扶手，便于人们扶持，而且还可以很好的提供连接空间，遮蔽连接位置。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种用于电动车车架的管材的最优实施例的结构示意图。

图2是本实用新型一种用于电动车车架的管材的结构示意图。

图中1、弧形板，2、第一直板，3、第二直板，4、底板，5、第三直板，6、第四直板，7、第一圆角，8、第二圆角，9、弧形凸起，10、第一水平凸起，11、第二水平凸起，21、连接孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本实用新型的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本实用新型的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

如图1~2所示，本实用新型提供了一种用于电动车车架的管材，包括弧形板1、第一直板2、第二直板3、底板4、第三直板5和第四直板6，弧形板1一侧与第一直板2固定连接，另一侧与第四直板6固定连接，第一直板2和第四直板6位于同一平面上，第二直板3与第一直板2固定连接且与第一直板2垂直，第三直板5与第四直板6固定连接且与第四直板6垂直，第二直板3与第三直板5互相平行，底板4一侧与第二直板3固定连接，另一侧与第三直板5固定连接。对于此种管材的设计，通过第一直板2、第二直板3、底板4、第三直板5和第四直板6的配合，可以实现在第一直板2、第二直板3、底板4、第三直板5和第四直板6上的各种连接，并且还能够遮蔽连接端头，并且通过使用弧形板1来实现人们的手扶，充分利用连接功能以及扶持功能。

第一直板2与弧形板1的连接处倒有第一圆角7，第四直板6与弧形板1的连接处倒有第二圆角8。通过第一圆角7和第二圆角8的设计，可以保证人们在随意扶持的时候不受到管材的伤害，而且极大的提高扶持的舒适感，同时，曲面的设计可以便于粘贴各种印花，从而使电动车更加具有多样性。

弧形板1的一端设有弧形凸起9，第一直板2的一端设有第一水平凸起10，第四直板6的一端设有第二水平凸起11，弧形凸起9一端与第一水平凸起10连接，另一端与第二水平凸起11连接。弧形凸起9、第一水平凸起10和第二水平凸起11组成一个卡键，管材通过此种卡键，可以卡设在电动车上，从而配合管材的本体，起到上下以及左右的定位。从而很好的加强了牢固度，稳定性。

第一直板2上开设有若干个用于与电动车车架固定连接的连接孔21。此种连接孔21的设计，可以很好的使管材固定在电动车车架上，当然，根据不同的车架以及需求可以在第二直板3 、底板4、第三直板5和第四直板6上也开设其他的用来连接的通孔。

此种用于电动车车架的管材，不仅可以很好的在驻车的情况下，保护人们扶手，便于人们扶持，而且还可以很好的提供连接空间，遮蔽连接位置。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。