技术总结
本实用新型公开了一种减震三轮车车架，包括左主管、右主管、上主管、前横管、后横管，发动机固定装置；左主管的一端和右主管的一端固接，左主管和右主管的另一端分别与后横管固接；所述前横管两端分别与左主管和右主管固接；左主管和右主管固接的那端与上横管一端固接，上横管另一端与前横管固接；发动机固定架安装在左主管和右主管上且位于前横管和后横管之间。采用两级弹簧减震的方式将三轮车发动机的震动吸收，大幅提高了驾驶和乘坐三轮车的舒适性；采用本实用新型将三轮车发动机的震动吸收，大幅提高了驾驶和乘坐三轮车的舒适性；在发动机固定装置下方设置挡板有效的保证了减震弹簧部位的减震效果，保护了设置在上方的发动机。
技术研发人员：陈小忠
受保护的技术使用者：重庆神风长劲车架有限公司
文档号码：201621425781
技术研发日：2016.12.23
技术公布日：2017.07.28