一种具有升降功能的婴儿推车的制作方法

本实用新型涉及儿童用品的技术领域，具体涉及一种具有升降功能的婴儿推车。

背景技术：

随着科技的不断发展，人们对生活质量的要求越来越高，家庭对孩子的成长也越来越重视，婴儿车作为一种工具车，为婴儿户外活动提供了便利，扩大了宝贝们的活动范围，深受父母和婴幼儿的喜爱，婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育。目前市场上婴儿车产品虽品目繁多，适合并满足婴儿使用需求的产品却并不多，许多婴儿车不符合婴幼儿特点，随着年龄的增长，容易造成婴幼儿形体缺陷，存在很大的安全问题；此外人们最为重视的是婴儿推车的升降结构的安全性和稳定性问题，除此之外是使用操作问题，如整体收合、调整靠背角度以及轮子定位等的操作。现有技术中的婴儿推车的整体高度是不可调，这样对于不同高度的使用者来说，带来了很多不便。因此，急需一种能够升降的婴儿推车。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题，根据本实用新型的一发明目的，提供一种具有升降功能的婴儿推车，该婴儿推车升降操作简单、方便。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种具有升降功能的婴儿推车，其中，包括：支架，所述支架具有前支架和后支架；座椅，所述座椅滑动设置在所述前支架的上部，所述座椅具有承重底架；液压升降系统，所述液压升降系统包括主液压缸、辅助液压缸和脚踩板，所述主液压缸连接在前支架和承重底架之间，所述辅助液压缸设置在后支架上，所述脚踩板连接在后支架和所述辅助液压缸之间，所述辅助液压缸通过油管与所述主液压缸向连接，驱动所述脚踩板使所述辅助液压缸向所述主液压缸供油，从而使所述主液压缸驱动承重底架上升，驱动所述脚踩板使所述辅助液压缸从所述主液压缸抽油，从而使所述主液压缸驱动承重底架下降,其中，所述主液压缸的主缸连接在前支架的固定杆一上，所述主液压缸的主缸活塞杆连接在承重底架下方的主缸连接块的连接杆上，其中，所述连接杆穿过所述主缸活塞杆上端部的连接孔，所述主缸活塞杆上端部拧紧的紧定螺钉抵挡在所述连接杆上，在所述主缸活塞杆上端部内设有弹性体，所述弹性体的上部抵挡在所述连接杆上，所述弹性体的下部被所述连接杆挤压容纳在所述主缸活塞杆上端部内的沉孔内，所述弹性体的外周上具有若干个凸缘，相邻的两个凸缘之间设有凹坑。

进一步地，所述脚踩板活动连接在后支架的固定杆三上，所述辅助液压缸的辅缸活动连接在固定杆二上，所述辅助液压缸的辅缸活塞杆连接在所述脚踩板上。

更进一步地，所述液压升降系统还包括管路系统，所述管路系统包括油管一、油管二、油管三和油管四，所述油管一连接在所述液压升降系统的油箱和所述辅助液压缸的辅缸有杆腔之间，所述油管二连接在油箱和所述辅助液压缸的辅缸无杆腔之间，所述油管三连接在辅缸无杆腔和所述主液压缸的主缸无杆腔之间，所述油管四连接在辅缸有杆腔和所述主液压缸的主缸有杆腔之间。

更进一步地，所述管路系统还包括第一单向阀、第二单向阀、左单向阀和右单向阀，所述第一单向阀设置在油管一上，所述第二单向阀设置在油管二上，所述左单向阀设置在油管三上，所述右单向阀设置在油管四上。

更进一步地，所述管路系统还包括节流阀，所述节流阀设置在油管三上，且位于所述左单向阀和主缸无杆腔之间。

更进一步地，所述凸缘内设有钢背，所述钢背的两端均具有凸齿。

更进一步地，所述辅助液压缸的辅缸通过上连接板及下连接板活动连接在固定杆二上。

更进一步地，所述油箱固定设置在所述后支架上。

本实用新型的优点是：

1.本实用新型高度可以调节、使用方便；

2.本实用新型升降灵活。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。在附图中：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型的液压升降系统原理图；

图5是本实用新型的主缸活塞杆与连接杆的安装结构示意图；

图6是本实用新型的主缸活塞杆的上端部的内部结构示意；

图7是本实用新型的弹性体的外周的局部放大示意图；以及

图8是本实用新型的弹性体内的钢背的结构示意图。

其中，图中标记为：

1为座椅、11为支撑面板、12为承重底架、121为主缸连接块、连接杆122、紧定螺钉123、弹性体124、凸缘1241、凹坑1242、钢背1243、凸齿12431、2为支架、21为前支架、211固定杆一、22为后支架、221为固定杆二、222为固定杆三、223为上连接板、224为下连接板、3为液压升降系统、31为主液压缸、311为主缸无杆腔、312为主缸有杆腔、313为主缸活塞杆、上螺孔3131、连接孔3132、沉孔3133、32为辅助液压缸、321为辅缸无杆腔、322为辅缸有杆腔、323为辅缸活塞杆、33为脚踩板、34为连接块、35为油箱、36为管路系统、361为第一单向阀、362为第二单向阀、363为左单向阀、364为右单向阀、365为油管一、366为油管二、367为油管三、368为油管四、369为三通、37为节流阀、38为钢丝扣、4为最低位置、5为最高位置。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参考图1至图8，如图1和图2所示的一种具有升降功能的婴儿推车，包括支架2、座椅1和液压升降系统3，所述支架2具有前支架21和后支架22；所述座椅1滑动设置在所述前支架21的上部，所述座椅1具有支撑面板11和承重底架12，所述和承重底架12设置在支撑面板11的后侧；所述液压升降系统3包括主液压缸31、辅助液压缸32和脚踩板33，所述主液压缸31连接在前支架21和承重底架12之间，所述辅助液压缸32设置在后支架22上，所述脚踩板33通过连接块34连接在后支架22和所述辅助液压缸32之间，所述辅助液压缸32通过油管与所述主液压缸31向连接，当驱动所述脚踩板33使所述辅助液压缸32向所述主液压缸31供油时，从而使所述主液压缸31驱动承重底架12上升，座椅1可运动到如图2所示的最高位置5，当驱动所述脚踩板33使所述辅助液压缸32从所述主液压缸31抽油时，从而使所述主液压缸31驱动承重底架12下降，座椅1可运动到如图2所示的最低位置4，使用方便，由于采用液压驱动，调整速度快，且调整灵活。

如图2、图5和图6所示，所述主液压缸31的主缸连接在前支架21的固定杆一211上，所述主液压缸31的主缸活塞杆313连接在承重底架12下方的主缸连接块121的连接杆122上，其中，所述连接杆122穿过所述主缸活塞杆313上端部的连接孔3132，螺纹拧紧在所述主缸活塞杆313上端部的上螺孔3131内的紧定螺钉123的前端抵挡在所述连接杆122上，在所述主缸活塞杆313上端部内设有弹性体124，所述弹性体124的上部抵挡在所述连接杆122上，采用这种结构，使所述连接杆122与所述主缸活塞杆313固定连接，避免所述连接杆122与所述连接孔3132的上端或下端之间留有一定的间隙，所述间隙会造成座椅1在升降或下落瞬间引起所述主缸活塞杆313与所述连接杆122产生碰撞，不仅影响舒适度，还会对所述主缸活塞杆313和连接杆122造成一定的磨损，影响使用寿命，其中，所述弹性体124是为了使所述主缸活塞杆313与连接杆122连接更紧固，避免紧定螺钉123放松造成所述连接杆122的松动。

如图3所示，所述脚踩板33活动连接在后支架22的固定杆三222上，所述辅助液压缸32的辅缸活动连接在固定杆二221上，所述辅助液压缸32的辅缸活塞杆323连接在所述脚踩板33上。

如图4所示，所述液压升降系统3还包括管路系统36，所述管路系统36包括油管一365、油管二366、油管三367、油管四368和三通369，所述油管一365连接在所述液压升降系统3的油箱35和所述辅助液压缸32的辅缸有杆腔322之间，所述油管二366连接在油箱35和所述辅助液压缸32的辅缸无杆腔321之间，所述油管三367连接在辅缸无杆腔321和所述主液压缸31的主缸无杆腔311之间，所述油管四368连接在辅缸有杆腔322和所述主液压缸31的主缸有杆腔312之间，所述三通369连接在油管一365、油管二366、油管三367、油管四368上，用于分流。

所述管路系统36还包括第一单向阀361、第二单向阀362、左单向阀363和右单向阀364，所述第一单向阀361设置在油管一365上，所述第二单向阀362设置在油管二366上，所述左单向阀363设置在油管三367上，所述右单向阀364设置在油管四368上。

所述液压升降系统3还包括钢丝扣38，所述管路系统36通过钢丝扣38固定在后支架22上。

如图3和图4所示，所述管路系统36还包括节流阀37，所述节流阀37设置在油管三367上，且位于所述左单向阀363和主缸无杆腔311之间。

所述辅助液压缸32的辅缸通过上连接板223及下连接板224活动连接在固定杆二221上。

如图2和图3所示，所述油箱35固定设置在所述后支架22上。

所述具有升降功能的婴儿推车在平时可将其降低至最低位置4，作为普通婴儿车让儿童坐在上面推动，以作为交通工具，而在吃饭时可将其升高至最高位置5，并根据餐桌的高低来调节高度，这样就能作为儿童餐桌来使用，从而一物两用，一是解决了住房面积紧张，二是方便了携带儿童外出就餐。

使用时，通过脚踩脚踩板33驱动辅助液压缸32，当有外力F向左作用时，辅缸活塞杆323移动，使辅缸无杆腔321的油液向左单向阀363运动。因为左单向阀363是单向通油液，所以油液通入主缸无杆腔311，使主缸无杆腔311的有效面积大于主缸有杆腔312面积，主缸活塞杆313向右移动，从而来实现座椅1升高动作。

当要恢复原有高度时，外力F向右，从而油液通过右单向阀364，使油液到达主缸有杆腔312，当主缸有杆腔312的面积大于主缸无杆腔311的面积时，主缸活塞杆313向左运动。油液通过左单向阀363流到辅缸无杆腔321，从而实现座椅1下降动作。

当使用过程中有油液泄漏时候，通过辅助液压缸32下面的第一单向阀361和第二单向阀362来补充油液。当辅缸活塞杆323向右运动时候，可以通过第二单向阀362补充油液。当辅缸活塞杆323向左运动时候，可以通过第一单向阀361补充油液。

如图5、图6和图7所示，所述弹性体124的下部被所述连接杆122挤压容纳在位于所述连接孔3132的内壁下侧上、且与所述上螺孔3131相对设置的沉孔3133内，使所述连接杆122位置稳定，进而使升降过程稳定，其中，所述弹性体124的外周上具有若干个凸缘1241，相邻的两个凸缘1241之间设有凹坑1242，当所述凹坑1242被挤压时，所述凸缘1241的两侧面均向所述凹坑1242内延伸，所述凹坑1242内还会残留一些空气，当所述弹性体124不被挤压时能够快速复原再次保持弹性；所述凸缘1241内设有钢背1243，使所述凸缘1241的弹性好，所述钢背1243的两端均具有凸齿12431，避免多次挤压后钢背1243在所述弹性体124内出现窜动影响所述弹性体124的弹性。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。