技术总结
一种副车架，本申请所要解决的问题是副车架由于其自身特性，能够带来很好的悬挂连接刚度还能够隔绝路面震动带来良好的舒适性，其总成部件安装方便，降低了装配成本。本申请所要解决的问题是设计一种新型的副车架，易于尺寸和精度的保证，尤其是对于焊接搭接间隙的控制有着比较好的优势，进一步提高副车架总成的优势，本实用新型的技术方案是前横梁和后横梁分别设置在对称设置的左、右纵梁的端部和中部，左、右纵梁为S形，后横梁设置在S形的弯角处，所述左、右纵梁均由上板和下板组成，所述上板为槽形，下板为S形，槽形上板的边缘设置有同向翻边，S形下板的两端为平面，下板的一端搭在槽形上板的内侧翻边上，另一端与槽形上板的外侧翻边焊接在一起。
技术研发人员：于浩;程海波;刘立国
受保护的技术使用者：华晨汽车集团控股有限公司
文档号码：201621486748
技术研发日：2016.12.31
技术公布日：2017.08.18