技术特征：
技术总结
本发明涉及一种用于可拆卸地耦联鞍式牵引车(10)与鞍式挂车(20)的鞍式耦联系统，其包括在鞍式牵引车(10)上的鞍式板(1)；设置在鞍式挂车(20)上的能与鞍式板(1)嵌接的主销(2)，所述主销设置有与主销轴线(Z)同轴取向的内孔(21)；和用于可拆卸地耦联鞍式牵引车(10)和鞍式挂车(10)之间的电气的和气动的管路(32、31)的电气的和气动的插塞耦联装置，其中，所述插塞耦联装置具有在鞍式板(1)上的第一插塞耦联件(11)和在主销(2)的内孔(21)中的第二插塞耦联件(22)，所述第一插塞耦联件和所述第二插塞耦联件旋转对称地构造、能相互插接并且能绕主销轴线(Z)相对于彼此旋转，并且鞍式板上的第一插塞耦联件(11)借助于升降装置(12)从未耦联的缩回的初始位置(R)可移动地设置到耦联到第二插塞耦联件中的伸出的耦联位置(K)中，其中，在升降装置(12)上设置有定心单元(13)，所述定心单元对在初始位置(R)中的所述第一插塞耦联件的相对位置进行定心，其中，在耦联过程之后在第一插塞耦联件位于第二插塞耦联件(22)中的耦联位置(K)中解除定心。此外，本发明还涉及一种用于耦联鞍式耦联系统的方法。
技术研发人员：H-R·梅特涅
受保护的技术使用者：汉堡专利锻造有限公司
技术研发日：2016.05.20
技术公布日：2019.03.01