本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种翼子密封板、翼子板系统及汽车，具体涉及一种结构简单、装配简便且能有效提高检修效率的翼子密封板、翼子板系统及汽车。
背景技术：
一般的，如图1至图4所示，翼子板系统包括翼子板2及设于翼子板2与侧围外板7之间的翼子板密封板，翼子板2包括翼子板内板4及翼子板外板6。其中，翼子板密封件为一体式的，当需对设于车头区域内的部件进行检修时，以洗涤壶5为例，因洗涤壶5与翼子板内板4螺纹连接，检修时，需先将汽车前门1卸下，再将翼子密封板拆除，才能将洗涤壶5拆下来，工序繁复，耗时久，检修效率低下，也影响了用户体验。
技术实现要素：
(一)要解决的技术问题
本发明的目的是：提供一种结构简单、装配简便且能有效提高检修效率的翼子密封板、翼子板系统及汽车，以解决采用现有的翼子密封板需将其整个拆下来才能对洗涤壳进行检修，进而造成操作人员检修工序复杂、耗时长及增加劳动强度的问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种翼子密封板，固定安装在翼子板内板上，包括翼子密封板本体，所述翼子密封板本体上设有至少一个检修孔，所述检修孔上设有用于封堵所述检修孔的密封盖，所述密封盖与检修孔之间以可拆卸的方式密封配合，且所述密封盖设于远离所述翼子板内板的一侧。
其中，所述翼子密封板本体包括骨架部及包覆在所述骨架部周边的密封部，所述检修孔设于所述骨架部所在的区域内。
其中，所述骨架部与密封部注塑成型。
其中，所述密封部采用弹性胶体制成。
其中，所述翼子密封板本体采用无纺布及吸音泡棉制成。
其中，所述密封盖通过粘接层与所述检修孔的周边粘接，以实现所述密封盖与检修孔的密封连接。
其中，所述密封盖设有环状凸筋，所述检修孔的周边设有环状凹槽，所述环状凸筋与所述环状凹槽卡接，以实现所述密封盖与检修孔的密封连接。
本发明还提供了一种翼子板系统，包括翼子板内板及所述翼子密封板，所述翼子密封板与所述翼子板内板粘接或螺纹连接或卡接。
本发明还提供了一种汽车，包括洗涤壶及所述翼子板系统，所述洗涤壶固定安装在设于发动机舱的车身支架上的洗涤壶固定架上，所述翼子板内板设有用于与洗涤壶连接的螺纹孔，所述检修孔与所述螺纹孔对应设置。
其中，本发明提供的汽车还包括设置在所述翼子板内板前方的启停系统，所述检修孔的数量至少为两个，其中至少一个所述检修孔与所述启停系统对应设置。
(三)有益效果
本发明的上述技术方案具有如下优点：本发明提供了一种翼子密封板，固定安装在翼子板内板上，包括翼子密封板本体，翼子密封板本体上设有至少一个检修孔，检修孔上设有用于封堵检修孔的密封盖，密封盖与检修孔之间以可拆卸的方式密封配合，且密封盖设于远离翼子板内板的一侧，以便取下密封盖。若需维修时，无需将车体前门拆下，仅需将密封盖拆除，就能从检修孔内将所需检修的部件拆除，操作简便，大大简化了传统的检修工序，提高了检修效率；同时，本申请提供的翼子密封板，结构简单、生产成本低，并通过设有可拆卸方式进行密封连接的密封盖与检修孔，密封效果好，实用性强，利于进行标准化生产及推广。
附图说明
图1是现有技术中汽车前门与翼子板的结构示意图；
图2是现有技术中翼子密封板与翼子板的结构位置示意图；
图3是现有技术中翼子密封板与翼子板内板及洗涤壶之间的连接方式的结构示意图；
图4是现有技术中翼子板系统与洗涤壶的位置关系示意图；
图5是本发明翼子密封板、翼子板系统及汽车实施例二翼子板系统的结构示意图；
图6是本发明翼子密封板、翼子板系统及汽车实施例一拆除密封盖后的翼子板系统的结构示意图；
图7是本发明翼子密封板、翼子板系统及汽车实施例一检修启停系统时的操作示意图；
图8是本发明翼子密封板、翼子板系统及汽车实施例一翼子密封板的结构示意图；
图9是本发明翼子密封板、翼子板系统及汽车实施例一中密封部的结构示意图；
图10是本发明翼子密封板、翼子板系统及汽车实施例一中骨架部的结构示意图。
图中：1：汽车前门；2：翼子板；3：翼子密封板本体；3-1：检修孔；3-2、3-3：密封盖；3-4：密封部；3-5：骨架部；4：翼子板内板；5：洗涤壶；6：翼子板外板；7：侧围外板；8：工具；9：启停系统。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
一方面，如图6至图10所示，本发明实施例提供了一种翼子密封板，固定安装在翼子板内板4上，包括翼子密封板本体3，翼子密封板本体3上设有至少一个检修孔3-1，检修孔3-1上设有用于封堵检修孔3-1的密封盖，密封盖与检修孔3-1之间以可拆卸的方式密封配合，装拆简便；且密封盖设于远离翼子板内板4的一侧，便于检修时，检修人员打开汽车前门即能取下密封盖。通过采用上述结构的翼子密封板，检修时，仅需将密封盖拆除，就能从检修孔3-1内将所需检修的部件拆除，操作简便，大大简化了传统的检修工序，提高了检修效率；如此，有效避免了现有的维修方式需先卸下汽车前门再卸下翼子密封板的繁琐维修步骤，降低了维修人员的劳动强度，利于降低维修成本，经济性好。
其中，检修孔3-1的尺寸、形状与密封盖的尺寸、形状相匹配，以使得密封盖能完全覆盖住检修孔3-1，进而起到隔音隔热降噪及美化外观的作用。优选地，在本实施例中，检修孔3-1及密封盖的形状均为圆形，结构简单，加工工艺简便，生产成本低，且便于检修人员穿过检修孔3-1后将所需检修的部件拆除，以进一步地提高检修效率。
具体地，翼子密封板本体3包括骨架部3-5及包覆在骨架部3-5周边的密封部3-4，检修孔3-1设于骨架部3-5所在的区域内。其中，骨架部3-5用于使得翼子密封板在装配和车辆行驶过程中均不易产生形变；密封部3-4包覆在骨架部3-5周边，以使得翼子密封板在装配和车辆行驶过程中起到隔音隔热降噪的效果，同时也便于将翼子密封板设于车辆的侧围外板7与翼子板外板6之间。特别的，在本实施例中，翼子密封板本体3通过骨架部3-5与翼子板内板4固定连接，优选地，翼子密封板本体3与翼子板内板4的连接方式可以为螺纹连接或铆钉连接或其它固定连接方式，具体可根据实际实施条件来选择相应的固定连接方式。
优选地，骨架部3-5与密封部3-4注塑成型。为进一步地提高生产效率，在本实施例中，骨架部3-5与密封部3-4均采用注塑成型的方式制成，除此之外，采用注塑成型的方式制造，生产速度快且尺寸精度高，利于进行大批量的生产制造，实用性强。
优选地，密封部3-4采用弹性胶体制成。在本实施例中，密封部3-4选用弹性胶体制成，一方面利于保证翼子密封板的隔音隔热降噪性能优良而且稳定，另一方面也利于保证翼子密封板的使用寿命，以维护整个翼子板系统长期、稳定且有效的运行。
特别的，翼子密封板本体3除了采用由上述骨架部3-5与密封部3-4构成的结构形式外，翼子密封板本体3也可采用无纺布及吸音泡棉制成。具体地，无纺布又称不织布，是由定向的或随机的纤维而构成，其质轻、柔韧性好且价格低廉，吸音泡棉通过粘胶的方式固定于无纺布上。在本实施例中，由于翼子密封板本体3采用无纺布及吸音泡棉制成，较为柔软，易安装，并同时达到隔音隔热降噪及美化外观的作用。除此之外，无纺布及吸音泡棉价格低廉，有助于降低生产成本。
在本实施例中，密封盖与检修孔3-1的连接方式为卡接，具体地，密封盖3-2设有环状凸筋，检修孔3-1的周边设有环状凹槽，环状凸筋与环状凹槽卡接，以实现密封盖3-2与检修孔3-1的密封连接，采用上述卡接的结构形式，结构简单，装拆简便。其中，密封盖3-2也可设有环状凹槽，检修孔3-1的周边设有与环状凹槽相匹配的环状凸筋，环状凸筋与环状凹槽卡接以实现将密封盖3-2盖合在检修孔3-1上。
特别的，密封盖与检修孔3-1的连接方式除了粘接、卡接外，也可采用螺纹连接或铆钉连接，具体可根据实际实施条件选择适应的连接方式。
另一方面，本发明还提供了一种翼子板系统，包括翼子板内板4及翼子密封板，翼子密封板与翼子板内板4粘接或螺纹连接或卡接。具体地，采用本申请提供的翼子板系统，装配方便且安装效果好，在起到隔音隔热降噪的作用的同时，在检修时，无需拆下汽车前门与翼子密封板，大大节约了检修人员的检修工序及劳动强度，节约了检修成本，经济性好，也利于提高客户体验。
另一方面，本发明还提供了一种汽车，包括洗涤壶5及翼子板系统，洗涤壶5固定安装在设于发动机舱的车身支架上的洗涤壶5固定架上，翼子板内板4设有用于与洗涤壶5连接的螺纹孔，检修孔3-1与螺纹孔对应设置。具体地，在本实施例中，洗涤壶5包括洗涤壶5本体及用于固定洗涤壶5本体的支架，支架与发动机舱的车身支架上设置的洗涤壶5固定架相连，翼子板内板4设有与洗涤壶5本体连接的螺纹孔，检修孔3-1与螺纹孔设置，以使得打开密封盖后，检修人员将工具8伸入检修孔3-1后拆除用于固定洗涤壶5本体与翼子板内板4的螺钉，进而对洗涤壶5进行检修。其中，工具8可以为拆卸螺钉的工具，如起子、螺丝刀等；工具8也可以为用于维修电子模块的工具，如电笔、液压钳、电烙铁等等。
其中，本发明提供的汽车还包括设置在翼子板内板4前方的启停系统9，检修孔3-1的数量至少为两个，其中至少一个检修孔3-1与启停系统9对应设置。当检修孔3-1的数量至少为两个时，其中一个检修孔3-1与上述用于与洗涤壶5连接的螺纹孔对应设置，以便于检修人员检修洗涤壶5；剩余的检修孔3-1则与启停系统9对应设置，以便于检修人员检修启停系统9。
除上述之外，检修孔3-1的数量可以为多个，可对应于不同电子设备的具体位置进行设置，且检修孔3-1的开口位置具体可根据需检修部件所在的位置进行相应设置，以起到快速检修的有益效果。
实施例二
如图5所示，本发明实施例还提供了一种翼子密封板，其中，具体地，密封盖3-3通过粘接层与检修孔3-1的周边粘接，以实现密封盖3-3与检修孔3-1的密封连接。采用粘接的方式，装拆简便，利于进一步地节约检修时间；其中，粘接层可以为胶粘剂，也可以采用类似魔术贴的结构，具体可根据实际实施条件选择相应的材料。
其它技术方案与实施例一中的技术方案相同，为避免赘述，在这不做额外的阐述。
综上所述，本发明提供了一种翼子密封板，固定安装在翼子板内板上，包括翼子密封板本体，翼子密封板本体上设有至少一个检修孔，检修孔上设有用于封堵检修孔的密封盖，密封盖与检修孔之间以可拆卸的方式密封配合，且密封盖设于远离翼子板内板的一侧，以便取下密封盖。若需维修时，无需将车体前门拆下，仅需将密封盖拆除，就能从检修孔内将所需检修的部件拆除，操作简便，大大简化了传统的检修工序，提高了检修效率；同时，本申请提供的翼子密封板，结构简单、生产成本低，并通过设有可拆卸方式进行密封连接的密封盖与检修孔，密封效果好，实用性强，利于进行标准化生产及推广。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。