一种监测电池的智能电动车的制作方法

本发明创造是一种监测电池的智能电动车，属于电动车技术领域。

背景技术：

电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样,现在的电动车可对电池的电量进行准确的测量，以提示用户在出行前是否需要充电。

现有的电动车已经成为人们出行的首选工具，但是老人在刚学会使用电动车时，会有一些心理恐惧，怕驾驶不好导致摔倒造成身体受伤以及电动车损坏，现有的电动车储物量都很少，不方便人们出行，储物空间大的电动车体积较大，不方便人们驾驶出行。

发明创造内容

针对现有技术存在的不足，本发明创造目的是提供一种监测电池的智能电动车，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明创造使用方便，结构简单，稳定性好，安全可靠，储物空间大。

为了实现上述目的，本发明创造是通过如下的技术方案来实现：一种监测电池的智能电动车，包括电动车主体、伸缩辅助轮装置以及伸缩储物箱装置，所述电动车主体上端设置伸缩储物箱装置，所述电动车主体上设置两个伸缩辅助轮装置，所述伸缩辅助轮装置包括车体外壳、固定轴一、支撑杆、固定轴二、液压伸缩缸以及辅助轮，所述车体外壳内壁上安装固定轴一，所述固定轴一后端设置支撑杆，所述支撑杆后端安装固定轴二，所述车体外壳内壁上设置液压伸缩缸，所述液压伸缩缸上安装固定轴二，所述固定轴一右侧设置液压伸缩缸，所述支撑杆前端安装辅助轮，所述伸缩储物箱装置包括上盖、外箱体、内箱体以及紧固螺栓，所述电动车主体上端设置外箱体，所述外箱体上端安装上盖，所述外箱体内部设置内箱体，所述内箱体上端安装上盖，所述外箱体后端设置紧固螺栓，所述紧固螺栓前端安装内箱体，所述紧固螺栓前端穿过外箱体与内箱体相连接。

进一步地，所述电动车主体上安装开关单元、电动车主控芯片、电池、电量检测单元以及电量显示设备，且开关单元控制端与电动车主控芯片连接，且开关单元输入端与电池连接，且电量检测单元输入端与开关单元的输出端连接，且电量检测单元输出端与电量显示设备连接。

进一步地，所述上盖与外箱体通过合页相连接，所述外箱体内部前壁以及内部后壁对称设置两个限位块一，所述内箱体前端以及后端对称设置两个限位块二，且限位块二设置在限位块一上侧。

进一步地，所述内箱体下端安装把手。

进一步地，所述外箱体内部对称加工两个滚珠槽，且滚珠槽内部设置滚珠，所述外箱体通过滚珠与限位块二相连接。

进一步地，所述车体外壳通过轴承与固定轴一相连接，所述液压伸缩缸与固定轴二通过轴承相连接，所述支撑杆通过轴承与辅助轮相连接。

进一步地，所述液压伸缩缸与车体外壳通过螺栓相连接。

本发明创造的有益效果：本发明创造的一种监测电池的智能电动车，本发明创造通过添加车体外壳、固定轴一、支撑杆、固定轴二、液压伸缩缸以及辅助轮，该设计方便辅助轮的收缩与展开，方便新学者驾驶电动车，避免学习过程中摔倒导致身体受伤以及电动车损坏，解决了现有使用者学习驾驶电动车时摔倒导致身体受伤以及电动车损坏，电动车行驶过程中辅助轮展开容易损坏的问题。

本发明创造通过添加上盖、外箱体、内箱体以及紧固螺栓，该设计增加了电动车储物的空间，方便人们携带东西外出，解决了现有的电动车储物空间小，储物空间大的电动车体积大，不方便电动车驾驶，储物箱做的太大行驶过程中容易碰伤等问题。

因添加开关单元、电动车主控芯片、电池、电量检测单元以及电量显示设备，该设计方便观察电池剩余电量，因添加合页，该设计方便上盖的转动，因添加限位块，该设计避免内箱体从外箱体内部滑出，因添加滚珠以及滚珠槽，该设计方便内箱体的移动，因添加轴承，该设计方便固定轴一、固定轴二以及辅助轮的转动，本发明创造使用方便，结构简单，稳定性好，安全可靠，储物空间大。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明创造的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明创造一种监测电池的智能电动车的结构示意图；

图2为本发明创造一种监测电池的智能电动车中伸缩辅助轮装置的正视图；

图3为本发明创造一种监测电池的智能电动车中伸缩辅助轮装置的右视图；

图4为本发明创造一种监测电池的智能电动车中伸缩储物箱装置的示意图；

图中：1-电动车主体、2-伸缩辅助轮装置、3-伸缩储物箱装置、21-车体外壳、22-固定轴一、23-支撑杆、24-固定轴二、25-液压伸缩缸、26-辅助轮、31-上盖、32-外箱体、33-内箱体、34-紧固螺栓。

具体实施方式

为使本发明创造实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明创造。

请参阅图1-图4，本发明创造提供一种技术方案：一种监测电池的智能电动车，包括电动车主体1、伸缩辅助轮装置2以及伸缩储物箱装置3，电动车主体1上端设置伸缩储物箱装置3，电动车主体1上设置两个伸缩辅助轮装置2。

伸缩辅助轮装置2包括车体外壳21、固定轴一22、支撑杆23、固定轴二24、液压伸缩缸25以及辅助轮26，车体外壳21内壁上安装固定轴一22，固定轴一22后端设置支撑杆23，支撑杆23后端安装固定轴二24，车体外壳21内壁上设置液压伸缩缸25，液压伸缩缸25上安装固定轴二24，固定轴一22右侧设置液压伸缩缸25，支撑杆23前端安装辅助轮26，该设计方便初学者学习使用电动车。

伸缩储物箱装置3包括上盖31、外箱体32、内箱体33以及紧固螺栓34，电动车主体1上端设置外箱体32，外箱体32上端安装上盖31，外箱体32内部设置内箱体33，内箱体33上端安装上盖31，外箱体32后端设置紧固螺栓34，紧固螺栓34前端安装内箱体33，紧固螺栓34前端穿过外箱体32与内箱体33相连接，该设计扩大了物品储存的空间。

电动车主体1上安装开关单元、电动车主控芯片、电池、电量检测单元以及电量显示设备，且开关单元控制端与电动车主控芯片连接，且开关单元输入端与电池连接，且电量检测单元输入端与开关单元的输出端连接，且电量检测单元输出端与电量显示设备连接，上盖31与外箱体32通过合页相连接，外箱体32内部前壁以及内部后壁对称设置两个限位块一，内箱体33前端以及后端对称设置两个限位块二，且限位块二设置在限位块一上侧内箱体33下端安装把手，外箱体32内部对称加工两个滚珠槽，且滚珠槽内部设置滚珠，外箱体32通过滚珠与限位块二相连接，车体外壳21通过轴承与固定轴一22相连接，液压伸缩缸25与固定轴二24通过轴承相连接，支撑杆23通过轴承与辅助轮26相连接，液压伸缩缸25与车体外壳21通过螺栓相连接。

具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本发明创造进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用本发明创造时，工作人员首先开启液压伸缩缸25，液压伸缩缸25工作带动固定轴二24向左移动，固定轴二24向左移动带动支撑杆23向左移动，因车体外壳21通过轴承与固定轴一22相连接，所以支撑杆23绕固定轴一22转动，支撑杆23转动带动辅助轮26转动，直到辅助轮26转动到合适位置，工作人员关闭液压伸缩缸25，该设计方便工作人员学习使用电动车。

工作人员先拧动紧固螺栓34，然后工作人员握住把手，工作人员拉动把手向下移动，把手向下移动带动内箱体33向下移动，内箱体33向下移动带动滚珠沿着滚珠槽向下滚动，工作人员将内箱体33向下移动到合适位置后，停止拉动把手，然后工作人员拧紧紧固螺栓34，然后工作人员向上拉动上盖31，因上盖31与外箱体32通过合页相连接，该设计方便上盖31绕合页转动，工作人员将上盖31移动到合适位置，停止移动上盖31，然后工作人员就可以将物品放入外箱体32以及内箱体33内部进行储存，该设计增加了本发明创造储存物品的空间。

以上显示和描述了本发明创造的基本原理和主要特征和本发明创造的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明创造不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明创造的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明创造。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明创造的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明创造内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。