一种共享单车用被撞倒提醒装置的制作方法

本发明涉及一种被撞倒提醒装置，尤其涉及一种共享单车用被撞倒提醒装置。

背景技术：

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。

目前有许多共享单车倒在路边，而很少人们会将其扶起，从而存在共享单车容易被损坏、且倒在路边的共享单车容易影响交通的缺点，因此亟需研发一种不易被损坏、不影响交通的共享单车用被撞倒提醒装置。

技术实现要素：

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服目前有许多共享单车倒在路边，而很少人们会将其扶起，从而存在共享单车容易被损坏、且倒在路边的共享单车容易影响交通的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种不易被损坏、不影响交通的共享单车用被撞倒提醒装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种共享单车用被撞倒提醒装置，包括有共享单车、第一感应装置和提醒装置，共享单车后轮上方的杆子上安装有第一感应装置，共享单车后轮的后侧安装有提醒装置，第一感应装置与提醒装置有电路连接。

优选地，第一感应装置包括有壳体、第一t型杆、第一弹簧和第一按钮，壳体安装在共享单车后轮上方的杆子上，壳体前左侧开有第一通孔，第一通孔内设有第一t型杆，第一t型杆前侧位于壳体外侧，第一t型杆后侧与壳体前侧之间焊接有第一弹簧，壳体内后侧通过螺钉连接有第一按钮，第一按钮与提醒装置有电路连接，第一按钮位于第一t型杆的正后侧。

优选地，提醒装置包括有电池、第二弹簧和警报器，电池与共享单车后轮的后侧上部连接，电池下方的共享单车后轮的后侧开有第一凹槽，第一凹槽内通过挂钩连接有第二弹簧，第二弹簧的尾端通过挂钩连接有警报器，电池与警报器和第一按钮有电路连接，警报器与第一按钮有电路连接。

优选地，还包括有保护机构，共享单车后轮的后侧外围设有保护机构，保护机构包括有第一连接杆、保护罩和第二连接杆，共享单车后轮上方的杆子上连接有第一连接杆，第一连接杆右侧设有保护罩，保护罩位于警报器的外围，第一连接杆左端焊接有第二连接杆，第二连接杆左端与连接坐垫的杆子右端连接。

优选地，还包括有第二感应装置，壳体内设有第二感应装置，第二感应装置包括有第二t型杆、第三弹簧、第二按钮、螺杆和档杆，壳体前右侧开有第二通孔，第二通孔内设有第二t型杆，第二t型杆前侧位于壳体外侧，第二t型杆后侧与壳体前侧之间焊接有第三弹簧，壳体内后侧通过螺钉连接有第二按钮，第二按钮与提醒装置有电路连接，第二按钮与电池有电路连接，第二按钮位于第二t型杆的正后侧，壳体右侧开有螺孔，螺孔内设有螺杆，螺杆左侧位于可体内，螺杆左端焊接有档杆，档杆与第二t型杆后端接触。

优选地，还包括有第一连杆、第二连杆、支杆和座板，第二连接杆顶部连接有第一连杆，保护罩顶部连接有第二连杆，第一连杆和第二连杆之间焊接有支杆，第一连杆和第二连杆顶部焊接有座板。

优选地，还包括有第四弹簧和海绵垫，座板内开有第二凹槽，第二凹槽内左右两侧对称通过挂钩连接有第四弹簧，第四弹簧顶部连接有海绵垫。

优选地，壳体的材质为不锈钢，壳体的形状为长方形，壳体位于第一连接杆的前侧。

优选地，座板的材质为q235钢，座板的形状为长方形座板位于后轮的正上方。

工作原理：当共享单车倒在路边时，地面触碰到第一感应装置，提醒装置则响起，对人们进行提醒。使人们将共享单车扶起，并放置在合适位置。

因为第一感应装置包括有壳体、第一t型杆、第一弹簧和第一按钮，壳体安装在共享单车后轮上方的杆子上，壳体前左侧开有第一通孔，第一通孔内设有第一t型杆，第一t型杆前侧位于壳体外侧，第一t型杆后侧与壳体前侧之间焊接有第一弹簧，壳体内后侧通过螺钉连接有第一按钮，第一按钮与提醒装置有电路连接，第一按钮位于第一t型杆的正后侧。当共享单车倒在路边时，第一t型杆触碰到地面，使第一t型杆触碰到第一按钮，则提醒装置响起。

因为提醒装置包括有电池、第二弹簧和警报器，电池与共享单车后轮的后侧上部连接，电池下方的共享单车后轮的后侧开有第一凹槽，第一凹槽内通过挂钩连接有第二弹簧，第二弹簧的尾端通过挂钩连接有警报器，电池与警报器和第一按钮有电路连接，警报器与第一按钮有电路连接。电池对警报器和第一按钮供电。当第一t型杆触碰到底有按钮时，警报器响起。对人们进行提示。

因为还包括有保护机构，共享单车后轮的后侧外围设有保护机构，保护机构包括有第一连接杆、保护罩和第二连接杆，共享单车后轮上方的杆子上连接有第一连接杆，第一连接杆右侧设有保护罩，保护罩位于警报器的外围，第一连接杆左端焊接有第二连接杆，第二连接杆左端与连接坐垫的杆子右端连接。保护罩起保护作用，保护警报器，防止警报器被损坏。第一连接杆和第二连接杆起支撑作用。

因为还包括有第二感应装置，壳体内设有第二感应装置，第二感应装置包括有第二t型杆、第三弹簧、第二按钮、螺杆和档杆，壳体前右侧开有第二通孔，第二通孔内设有第二t型杆，第二t型杆前侧位于壳体外侧，第二t型杆后侧与壳体前侧之间焊接有第三弹簧，壳体内后侧通过螺钉连接有第二按钮，第二按钮与提醒装置有电路连接，第二按钮与电池有电路连接，第二按钮位于第二t型杆的正后侧，壳体右侧开有螺孔，螺孔内设有螺杆，螺杆左侧位于可体内，螺杆左端焊接有档杆，档杆与第二t型杆后端接触。当第一感应装置损坏时，拧松螺杆，将档杆拉出。当地面推动第二t型杆向后运动至触碰第二按钮时，通过第二按钮控制警报器响起。

因为还包括有第一连杆、第二连杆、支杆和座板，第二连接杆顶部连接有第一连杆，保护罩顶部连接有第二连杆，第一连杆和第二连杆之间焊接有支杆，第一连杆和第二连杆顶部焊接有座板。座板上可另一个人，从而可达到使用方便的效果。

因为还包括有第四弹簧和海绵垫，座板内开有第二凹槽，第二凹槽内左右两侧对称通过挂钩连接有第四弹簧，第四弹簧顶部连接有海绵垫。海绵垫可使使用者座的更舒服。

因为壳体的材质为不锈钢，壳体的形状为长方形，壳体位于第一连接杆的前侧。可增加本发明的使用年限。

因为座板的材质为q235钢，座板的形状为长方形座板位于后轮的正上方。使座板承受强度大，不易被磨损，使用年限长。

(3)有益效果

本发明通过第一感应装置控制提醒装置提醒人们将共享单车扶起，并通过保护机构保护提醒装置不被损坏，从而达到了使用方便、不易被损坏、不影响交通的效果。

附图说明

图1为本发明的第一种主视结构示意图。

图2为本发明第一感应装置的第一种俯视结构示意图。

图3为本发明的第二种主视结构示意图。

图4为本发明第一感应装置的第二种俯视结构示意图。

图5为本发明的第三种主视结构示意图。

图6为本发明的第四种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-共享单车，2-第一感应装置，201-壳体，202-第一通孔，203-第一t型杆，204-第一弹簧，205-第一按钮，3-提醒装置，301-电池，302-第一凹槽，303-第二弹簧，304-警报器，4-保护机构，401-第一连接杆，402-保护罩，403-第二连接杆，5-第二感应装置，501-第二通孔，502-第二t型杆，503-第三弹簧，504-第二按钮，505-螺孔，506-螺杆，507-档杆，6-第一连杆，7-第二连杆，8-支杆，9-座板，10-第二凹槽，11-第四弹簧，12-海绵垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种共享单车用被撞倒提醒装置，如图1-6所示，包括有共享单车1、第一感应装置2和提醒装置3，共享单车1后轮上方的杆子上安装有第一感应装置2，共享单车1后轮的后侧安装有提醒装置3，第一感应装置2与提醒装置3有电路连接。

实施例2

一种共享单车用被撞倒提醒装置，如图1-6所示，包括有共享单车1、第一感应装置2和提醒装置3，共享单车1后轮上方的杆子上安装有第一感应装置2，共享单车1后轮的后侧安装有提醒装置3，第一感应装置2与提醒装置3有电路连接。

第一感应装置2包括有壳体201、第一t型杆203、第一弹簧204和第一按钮205，壳体201安装在共享单车1后轮上方的杆子上，壳体201前左侧开有第一通孔202，第一通孔202内设有第一t型杆203，第一t型杆203前侧位于壳体201外侧，第一t型杆203后侧与壳体201前侧之间焊接有第一弹簧204，壳体201内后侧通过螺钉连接有第一按钮205，第一按钮205与提醒装置3有电路连接，第一按钮205位于第一t型杆203的正后侧。

实施例3

一种共享单车用被撞倒提醒装置，如图1-6所示，包括有共享单车1、第一感应装置2和提醒装置3，共享单车1后轮上方的杆子上安装有第一感应装置2，共享单车1后轮的后侧安装有提醒装置3，第一感应装置2与提醒装置3有电路连接。

第一感应装置2包括有壳体201、第一t型杆203、第一弹簧204和第一按钮205，壳体201安装在共享单车1后轮上方的杆子上，壳体201前左侧开有第一通孔202，第一通孔202内设有第一t型杆203，第一t型杆203前侧位于壳体201外侧，第一t型杆203后侧与壳体201前侧之间焊接有第一弹簧204，壳体201内后侧通过螺钉连接有第一按钮205，第一按钮205与提醒装置3有电路连接，第一按钮205位于第一t型杆203的正后侧。

提醒装置3包括有电池301、第二弹簧303和警报器304，电池301与共享单车1后轮的后侧上部连接，电池301下方的共享单车1后轮的后侧开有第一凹槽302，第一凹槽302内通过挂钩连接有第二弹簧303，第二弹簧303的尾端通过挂钩连接有警报器304，电池301与警报器304和第一按钮205有电路连接，警报器304与第一按钮205有电路连接。

实施例4

一种共享单车用被撞倒提醒装置，如图1-6所示，包括有共享单车1、第一感应装置2和提醒装置3，共享单车1后轮上方的杆子上安装有第一感应装置2，共享单车1后轮的后侧安装有提醒装置3，第一感应装置2与提醒装置3有电路连接。

第一感应装置2包括有壳体201、第一t型杆203、第一弹簧204和第一按钮205，壳体201安装在共享单车1后轮上方的杆子上，壳体201前左侧开有第一通孔202，第一通孔202内设有第一t型杆203，第一t型杆203前侧位于壳体201外侧，第一t型杆203后侧与壳体201前侧之间焊接有第一弹簧204，壳体201内后侧通过螺钉连接有第一按钮205，第一按钮205与提醒装置3有电路连接，第一按钮205位于第一t型杆203的正后侧。

提醒装置3包括有电池301、第二弹簧303和警报器304，电池301与共享单车1后轮的后侧上部连接，电池301下方的共享单车1后轮的后侧开有第一凹槽302，第一凹槽302内通过挂钩连接有第二弹簧303，第二弹簧303的尾端通过挂钩连接有警报器304，电池301与警报器304和第一按钮205有电路连接，警报器304与第一按钮205有电路连接。

还包括有保护机构4，共享单车1后轮的后侧外围设有保护机构4，保护机构4包括有第一连接杆401、保护罩402和第二连接杆403，共享单车1后轮上方的杆子上连接有第一连接杆401，第一连接杆401右侧设有保护罩402，保护罩402位于警报器304的外围，第一连接杆401左端焊接有第二连接杆403，第二连接杆403左端与连接坐垫的杆子右端连接。

还包括有第二感应装置5，壳体201内设有第二感应装置5，第二感应装置5包括有第二t型杆502、第三弹簧503、第二按钮504、螺杆506和档杆507，壳体201前右侧开有第二通孔501，第二通孔501内设有第二t型杆502，第二t型杆502前侧位于壳体201外侧，第二t型杆502后侧与壳体201前侧之间焊接有第三弹簧503，壳体201内后侧通过螺钉连接有第二按钮504，第二按钮504与提醒装置3有电路连接，第二按钮504与电池301有电路连接，第二按钮504位于第二t型杆502的正后侧，壳体201右侧开有螺孔505，螺孔505内设有螺杆506，螺杆506左侧位于可体内，螺杆506左端焊接有档杆507，档杆507与第二t型杆502后端接触。

还包括有第一连杆6、第二连杆7、支杆8和座板9，第二连接杆403顶部连接有第一连杆6，保护罩402顶部连接有第二连杆7，第一连杆6和第二连杆7之间焊接有支杆8，第一连杆6和第二连杆7顶部焊接有座板9。

还包括有第四弹簧11和海绵垫12，座板9内开有第二凹槽10，第二凹槽10内左右两侧对称通过挂钩连接有第四弹簧11，第四弹簧11顶部连接有海绵垫12。

壳体201的材质为不锈钢，壳体201的形状为长方形，壳体201位于第一连接杆401的前侧。

座板9的材质为q235钢，座板9的形状为长方形座板9位于后轮的正上方。

工作原理：当共享单车1倒在路边时，地面触碰到第一感应装置2，提醒装置3则响起，对人们进行提醒。使人们将共享单车1扶起，并放置在合适位置。

因为第一感应装置2包括有壳体201、第一t型杆203、第一弹簧204和第一按钮205，壳体201安装在共享单车1后轮上方的杆子上，壳体201前左侧开有第一通孔202，第一通孔202内设有第一t型杆203，第一t型杆203前侧位于壳体201外侧，第一t型杆203后侧与壳体201前侧之间焊接有第一弹簧204，壳体201内后侧通过螺钉连接有第一按钮205，第一按钮205与提醒装置3有电路连接，第一按钮205位于第一t型杆203的正后侧。当共享单车1倒在路边时，第一t型杆203触碰到地面，使第一t型杆203触碰到第一按钮205，则提醒装置3响起。

因为提醒装置3包括有电池301、第二弹簧303和警报器304，电池301与共享单车1后轮的后侧上部连接，电池301下方的共享单车1后轮的后侧开有第一凹槽302，第一凹槽302内通过挂钩连接有第二弹簧303，第二弹簧303的尾端通过挂钩连接有警报器304，电池301与警报器304和第一按钮205有电路连接，警报器304与第一按钮205有电路连接。电池301对警报器304和第一按钮205供电。当第一t型杆203触碰到底有按钮时，警报器304响起。对人们进行提示。

因为还包括有保护机构4，共享单车1后轮的后侧外围设有保护机构4，保护机构4包括有第一连接杆401、保护罩402和第二连接杆403，共享单车1后轮上方的杆子上连接有第一连接杆401，第一连接杆401右侧设有保护罩402，保护罩402位于警报器304的外围，第一连接杆401左端焊接有第二连接杆403，第二连接杆403左端与连接坐垫的杆子右端连接。保护罩402起保护作用，保护警报器304，防止警报器304被损坏。第一连接杆401和第二连接杆403起支撑作用。

因为还包括有第二感应装置5，壳体201内设有第二感应装置5，第二感应装置5包括有第二t型杆502、第三弹簧503、第二按钮504、螺杆506和档杆507，壳体201前右侧开有第二通孔501，第二通孔501内设有第二t型杆502，第二t型杆502前侧位于壳体201外侧，第二t型杆502后侧与壳体201前侧之间焊接有第三弹簧503，壳体201内后侧通过螺钉连接有第二按钮504，第二按钮504与提醒装置3有电路连接，第二按钮504与电池301有电路连接，第二按钮504位于第二t型杆502的正后侧，壳体201右侧开有螺孔505，螺孔505内设有螺杆506，螺杆506左侧位于可体内，螺杆506左端焊接有档杆507，档杆507与第二t型杆502后端接触。当第一感应装置2损坏时，拧松螺杆506，将档杆507拉出。当地面推动第二t型杆502向后运动至触碰第二按钮504时，通过第二按钮504控制警报器304响起。

因为还包括有第一连杆6、第二连杆7、支杆8和座板9，第二连接杆403顶部连接有第一连杆6，保护罩402顶部连接有第二连杆7，第一连杆6和第二连杆7之间焊接有支杆8，第一连杆6和第二连杆7顶部焊接有座板9。座板9上可另一个人，从而可达到使用方便的效果。

因为还包括有第四弹簧11和海绵垫12，座板9内开有第二凹槽10，第二凹槽10内左右两侧对称通过挂钩连接有第四弹簧11，第四弹簧11顶部连接有海绵垫12。海绵垫12可使使用者座的更舒服。

因为壳体201的材质为不锈钢，壳体201的形状为长方形，壳体201位于第一连接杆401的前侧。可增加本发明的使用年限。

因为座板9的材质为q235钢，座板9的形状为长方形座板9位于后轮的正上方。使座板9承受强度大，不易被磨损，使用年限长。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。