一种运砖装置的制作方法

本发明涉及一种运砖装置，特别是涉及一种运砖装置。

背景技术：

砖头运送到施工工地上后主要集中放置，然后根据使用需求运送到相应的地方，因此，运砖装置成为建筑工地上必不可少的设备之一。

已公开专利CN204915735U，公开了一种建筑工地用多功能运砖车，包括车架及手把，所述手把固定设置在车架上，所述车架的两侧设置有车轮；所述车架的前端铰接有挡板，所述挡板通过销柱与车架前端的插销卡接配合；所述车架与挡板上分别设置有位置相对的卡槽，所述卡槽上插接有把车架内部分成若干个等分区域的隔板；所述车架的外周面上涂设有荧光带。建筑工人从事的是高强度体力劳动，而现有的运砖装置，料斗内部使用空间位置较低，工人师傅为了将砖头码放整齐需要频繁地弯腰操作，增加体力消耗，所以，在实际施工时，工人师傅为了减少体力消耗，加快装砖速度，装载时将砖头随意放置，使砖头与砖头之间产生较多的空隙，料斗内部的空间使用率低，影响搬运的效率。

综上所述，如何合理设计运砖装置，从减少工人使用时的体力消耗，并增加搬运的效率，是本领域技术人员急需解决的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种运砖装置，解决了现有运砖装置使用中，建筑工人装载砖头时劳动强度大，运砖效率较低。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种运砖装置，包括车架、设置在所述车架上的料斗、安装在所述料斗上的一对把手、安装在所述车架上的一对支架和安装在所述车架下部的一对车轮，所述料斗包括：左侧板，所述左侧板连接在所述车架的上部；右侧板，所述右侧板连接在所述车架的上部、且相对所述左侧板设置；前侧板，所述前侧板连接在所述车架的上部，所述前侧板的两端分别与所述左侧板和所述右侧板相连接；后侧板，所述后侧板连接在所述车架的上部、且相对所述前侧板设置，所述后侧板的两端分别与所述左侧板和所述右侧板相连接；容纳腔，所述容纳腔由所述车架的上部、所述左侧板、所述右侧板、所述前侧板和所述后侧板围成；底板，所述底板通过弹性件连接在所述车架的上部，所述底板位于所述容纳腔内，所述底板将所述容纳腔分为上腔和下腔。

进一步地，所述底板活动设置在所述容纳腔内。

更进一步地，所述上腔的容积随着所述上腔内盛放的砖块的重量而变化。

更进一步地，所述弹性件包括若干个弹簧，所述弹簧容纳在所述下腔，所述弹簧位于所述车架与所述底板之间。

更进一步地，所述弹簧的上端抵挡在所述底板的下表面，所述弹簧的下端抵挡在所述车架的上表面。

更进一步地，所述底板的下部设有呈L形的挡件，所述左侧板和所述右侧板上均设有若干个销孔，所述销孔上插设插销可阻挡所述挡件，使得所述底板在所述容纳腔内获得固定位置。

更进一步地，所述挡件具有连接在一起的连接板和挡位板。

更进一步地，所述插销可阻挡在所述挡位板上。

更进一步地，所述弹簧的上端抵挡在所述底板的第二圆台的根部，所述弹簧的下端抵挡在所述车架的第一圆台的根部。

由上述技术方案可以看出，本发明具有以下有益效果：

1.现有技术中，运砖装置结构较为单一，料斗内部的使用空间位置设置较低，为了将砖头码放整齐需要频繁地弯腰操作，增加体力消耗，在实际施工时，为了减少体力消耗，加快装砖速度，装载时将砖头随意放置，使砖头与砖头之间产生较多的空隙，料斗内部的空间使用率低，影响搬运的效率，本发明中，底板活动设置在容纳腔内，通过弹性件连接在车架的上部，随着上腔内盛放的砖块的重量变化，底板在容纳腔内上下活动，使砖头码放平面始终浮动地保持在料斗上开口位置，使建筑工人在装卸砖头时不必再弯腰操作，减少了建筑工人体力消耗，同时便于将砖头码放整齐，提高对料斗空间的使用效率，从而提高了运砖效率。

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的料斗剖视图。

图3为本发明的料斗的另一方向剖视图。

图4为本发明的底板和挡件的结构示意图。

附图标记说明：车架1，第一圆台11，料斗2，左侧板21，可视孔26，销孔27，挂钩孔28，后侧板22，前侧板23，右侧板24，底板25，第二圆台251，容纳腔26，上腔261，下腔262，把手3，支架4，车轮5，弹簧6，插销7，挡件8，连接板81，挡位板82。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

下面参考图1至图4对本申请作进一步说明，如图1所示的一种运砖装置，包括车架1、设置在车架1上的料斗2、安装在料斗2上的一对把手3、安装在车架1上的一对支架4和安装在车架1下部的一对车轮5，其特征在于，料斗2包括：左侧板21，左侧板21连接在车架1的上部；右侧板24，右侧板24连接在车架1的上部、且相对左侧板21设置；前侧板23，前侧板23连接在车架1的上部，前侧板23的两端分别与左侧板21和右侧板24相连接；后侧板22，后侧板22连接在车架1的上部、且相对前侧板23设置，后侧板22的两端分别与左侧板21和右侧板24相连接；容纳腔26，容纳腔26由车架1的上部、左侧板21、右侧板24、前侧板23和后侧板22围成；底板25，底板25通过弹性件连接在车架1的上部，底板25位于容纳腔26内，底板25将容纳腔26分为上腔261和下腔262。料斗2的形状设置为长方体，便于将砖头在料斗2的内部码放整体，对料斗2内部空间使用更加合理。

本实施例中，如图2、图3所示，底板25通过弹性件连接在车架1的上部，活动设置在容纳腔26内，上腔261的容积随着上腔261内盛放的砖块的重量而变化，使砖块的摆放平面始终保持在料斗2的上开口位置，使建筑工人在装卸砖头时不必再弯腰操作，减少了建筑工人体力消耗，同时便于将砖头码放整齐，提高对料斗2空间的使用效率，从而提高了运砖效率。

本实施例中，如图2、图3、图4所示，弹性件设置在车架1与底板25之间，弹性件的上端抵挡在底板25的下表面，弹性件的下端抵挡在车架1的上表面，容纳在下腔262，本实施例中，弹性件包括4个弹簧6，弹簧6的上端抵挡在底板25的第二圆台251的根部，弹簧6的下端抵挡在车架1的第一圆台11的根部，第一圆台11与第二圆台251的设置便于弹簧6的安装，同时防止弹簧6在使用过程中产生移位、转向从而影响使用效果。

本实施例中，如图2、图3、图4所示，底板25的下部设有呈L形的挡件8，挡件8具有连接在一起的连接板81和挡位板82，左侧板21和右侧板24上均设有若干个销孔27，销孔27上插设插销7可阻挡在挡位板82上，使得底板25在容纳腔26内获得固定位置，防止在运送途中底板25因路面颠簸而上下晃动，进而防止砖块在晃动过程中从料斗2中掉落。

本实施例中，如图1、图2、图3所示，在左侧板21和右侧板24上的销孔27旁均设有可视孔26，可以方便地观察挡件8在料斗2中的位置，便于将插销7插设在合适的销孔27中，阻挡在挡件8上。

本实施例中，如图1、图2、图3所示，在左侧板21和右侧板24的左上角和右上角位置附近均设有挂钩孔28，将锁链通过挂钩挂设在挂钩孔28中，便于将运砖装置整体通过起重设备运送到高处。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。