自行车变速装置的制作方法

本实用新型涉及自行车，尤其是涉及一种由若干个小齿轮组合传动的自行车变速装置。

背景技术：

目前，很多自行车变速装置是这样实现变速的：前后设置若干个大小不一的齿轮，由链条传动，通过控制链条，改变前后齿轮的组合来改变速比。它方便实用，但仍有不足之处：结构复杂，造价较高；不易维修；无法克服脱链、断链的现象；齿数落差、齿比、速比等变化不够灵活多样。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种不仅结构简单、造价低廉、经久耐用，而且能消除脱链、断链现象，速比等变化更灵活多样的由若干个小齿轮组合传动的自行车变速装置。

本实用新型设有前齿轮盘和后齿轮盘，前齿轮盘的小齿轮与后齿轮盘的大齿轮相对应构成低速档，前齿轮盘的大齿轮与后齿轮盘的小齿轮相对应构成高速档，前齿轮盘和后齿轮盘的个数、相对应的距离相等，通过操纵离合杆实现前齿轮盘向前移动并与传动盒分离，向后移动则啮合；前齿轮盘和后齿轮盘之间设有传动盒，所述传动盒内设有一组直线排列的小齿轮，小齿轮的个数为单数，传动盒内两端的小齿轮的终端露出传动盒外并与前齿轮盘和后齿轮盘相啮合；传动盒的中间外部套有一个固定于三角架边上的档位槽，传动盒的顶部穿过档位槽与换档杆活动连接，通过操纵离合杆、换档杆可以使传动盒在档位槽内前后左右任意移动到需要的档位，从而实现灵活快捷换档。

所述通过操纵离合杆实现前齿轮盘向前移动的距离可为2cm左右。

由于本实用新型只需设置齿轮盘、传动盒、档位槽等，因此不仅结构简单、经久耐用，而且能消除脱链、断链的现象；只需操纵离合杆、换档杆，便可在瞬间完成速比的变化，任意转换需要的档位，所以它操作简单，方便实用。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视示意图。

图2是本实用新型实施例档位槽的俯视示意图。

图3是本实用新型实施例控制板的俯视示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图1～3，本实用新型实施例设有前齿轮盘1和后齿轮盘2，前齿轮盘1的小齿轮与后齿轮盘2的大齿轮相对应构成低速档，前齿轮盘1的大齿轮与后齿轮盘2的小齿轮相对应构成高速档，前齿轮盘1和后齿轮盘2的个数、相对应的距离相等，通过操纵离合杆3实现前齿轮盘向前移动并与传动盒4分离，向后移动则啮合；前齿轮盘1和后齿轮盘2之间设有传动盒4，所述传动盒4内设有一组直线排列的小齿轮，小齿轮的个数为单数，传动盒4内两端的小齿轮的终端露出传动盒4外并与前齿轮盘1和后齿轮盘2相啮合；传动盒4的中间外部套有一个固定于三角架边上的档位槽5，传动盒4的顶部6穿过档位槽5与换档杆7活动连接，通过操纵离合杆3、换档杆7可以使传动盒4在档位槽5内前后左右任意移动到需要的档位，从而实现灵活快捷换档。

所述通过操纵离合杆3实现前齿轮盘1向前移动的距离可为2cm左右。

在图1中，设置前后两个由若干个齿数不一的齿轮组成的齿轮盘，前齿轮盘1的小齿轮11与后齿轮盘2的大齿轮12相对应，构成低速档1档，而前齿轮盘1的大齿轮51与后齿轮盘2的小齿轮52构成高速档5档，依此类推(在图2和3中，标记21、31、41为前齿轮盘1的齿轮，标记22、32、42为后齿轮盘2的齿轮)，并且前后齿轮的个数、相对应的距离完全相等，通过操纵离合杆3实现前齿轮盘1前移2cm左右与传动盒4分离，向后则啮合。前后齿轮盘之间设置一条传动盒4。该传动盒内置若干个(单数)直线排列的小齿轮，两端的小齿轮的终端露出盒外，以便与前后齿轮盘相啮合。传动盒4的中间外部套着一个固定于三角架边上的档位槽5，其俯视图如图2，由里到外设置5个档位。传动盒4的顶部6穿过档位槽5活动连接着换档杆7。换档时，先在控制板8，松开栓锁9(参见图3)，松开离合杆3，让前齿轮盘1自动前移2cm左右与传动盒4分离，再操纵换档杆7，使传动盒4在档位槽内前后左右任意移动到需要的档位，最后操纵并锁定离合杆3，使前齿轮盘1后移并与传动盒4啮合。