一种长度可调节的脚踏板的制作方法

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种长度可调节的脚踏板。

背景技术：

电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样，为了节省电源，现有的电动车采用了人力驱动的方式，即脚踩踏板踩一圈能够给驱动装置供一次电，而有些人的脚掌较大，但是该踏板的长度无法根据使用者的需求进行调节，从而让使用者在使用时非常不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种长度可调节的脚踏板，具备能够调节踏板长度的优点，解决了普通的踏板无法进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种长度可调节的脚踏板，包括踏板本体，所述踏板本体的内部活动连接有容纳块，所述容纳块的左端贯穿踏板本体并延伸至踏板本体的外部，所述容纳块的内部活动连接有连接杆一，所述连接杆一的左端活动安装有连接杆二，所述连接杆一的右端贯穿容纳块并固定连接有卡块，所述踏板本体内腔的右侧开设有与卡块相适配的卡槽，所述卡块远离连接杆一的一端卡接在卡槽内，所述容纳块的内部开设有通孔，所述通孔内活动连接有位于连接杆一和连接杆二顶部的传动杆，所述传动杆的右端固定连接有限位块，所述传动杆的左端贯穿通孔并固定连接有推块，所述踏板本体的左侧开设有位于容纳块顶部的限位槽。

优选的，所述连接杆二的右端开设有通口，所述连接杆一的左端固定连接有承接块，所述承接块远离连接杆一的一端位于通口内，且承接块的正面和背面均固定连接有凸块，所述凸块远离承接块的一端活动安装在连接杆二的内部。

优选的，所述连接杆二远离连接杆一的一端的顶部和底部均固定连接有导向块，所述容纳块的内部开设有与导向块相适配的导向槽，所述导向块滑动连接在导向槽内。

优选的，所述传动杆的顶部和底部均固定连接有挡块，所述挡块活动安装在容纳块的内部。

优选的，所述容纳块的内部活动连接有位于连接杆二的左侧且位于传动杆底部的阻块，所述传动杆的底部开设有与阻块相适配的凹槽，且凹槽位于阻块的左侧，所述阻块的顶端延伸至通孔内并与传动杆接触，所述阻块的底部固定连接有承接杆一，所述容纳块的内部固定连接有套接在承接杆一表面的支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有套接在承接杆一表面的压簧，所述压簧远离支撑块的一端固定连接在阻块的底部，所述承接杆一的底端固定连接有承接杆二，所述承接杆二的左端贯穿容纳块并固定连接有滑块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置限位块能够与限位槽配合，达到了固定容纳块的效果，能够将容纳块固定在踏板本体的左侧，从而让使用者能够调节踏板的长度，从而方便使用者使用。

2、本实用新型通过设置凸块，达到了让承接块能够旋转的效果，能够让承接块在通口内旋转，从而让连接杆一在脱离容纳块后能够弯曲，从而让容纳块可以与踏板本体对齐，让使用者在踩踏板时能够更加稳定，从而方便使用者使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接杆一和连接杆二的连接结构俯视剖视图；

图3为本实用新型A-A的局部结构放大示意图。

图中：1踏板本体、2容纳块、3连接杆一、4卡块、5卡槽、6传动杆、7限位块、8通孔、9推块、10限位槽、11通口、12承接块、13凸块、14导向块、15导向槽、16挡块、17阻块、18凹槽、19承接杆一、20支撑块、21压簧、22承接杆二、23连接杆二、24滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，一种长度可调节的脚踏板，包括踏板本体1，踏板本体1的内部活动连接有容纳块2，容纳块2的左端贯穿踏板本体1并延伸至踏板本体1的外部，容纳块2的内部活动连接有连接杆一3，连接杆一3的左端活动安装有连接杆二23，连接杆二23的右端开设有通口11，连接杆一3的左端固定连接有承接块12，承接块12远离连接杆一3的一端位于通口11内，且承接块12的正面和背面均固定连接有凸块13，凸块13远离承接块12的一端活动安装在连接杆二23的内部，通过设置凸块13，达到了让承接块12能够旋转的效果，能够让承接块12在通口11内旋转，从而让连接杆一3在脱离容纳块2后能够弯曲，从而让容纳块2可以与踏板本体1对齐，让使用者在踩踏板时能够更加稳定，从而方便使用者使用，连接杆二23远离连接杆一3一端的顶部和底部均固定连接有导向块14，容纳块2的内部开设有与导向块14相适配的导向槽15，导向块14滑动连接在导向槽15内，通过设置导向块14能够与导向槽15配合，防止连接杆二23从容纳块2的内部脱离，连接杆一3的右端贯穿容纳块2并固定连接有卡块4，踏板本体1内腔的右侧开设有与卡块4相适配的卡槽5，卡块4远离连接杆一3的一端卡接在卡槽5内，容纳块2的内部开设有通孔8，通孔8内活动连接有位于连接杆一3和连接杆二23顶部的传动杆6，传动杆6的顶部和底部均固定连接有挡块16，挡块16活动安装在容纳块2的内部，通过设置挡块16能够防止传动杆6脱离通孔8，传动杆6的右端固定连接有限位块7，传动杆6的左端贯穿通孔8并固定连接有推块9，踏板本体1的左侧开设有位于容纳块2顶部的限位槽10，通过设置限位块7能够与限位槽10配合，达到了固定容纳块2的效果，能够将容纳块2固定在踏板本体1的左侧，从而让使用者能够调节踏板的长度，从而方便使用者使用，容纳块2的内部活动连接有位于连接杆二23的左侧且位于传动杆6底部的阻块17，传动杆6的底部开设有与阻块17相适配的凹槽18，且凹槽18位于阻块17的左侧，阻块17的顶端延伸至通孔8内并与传动杆6接触，阻块17的底部固定连接有承接杆一19，容纳块2的内部固定连接有套接在承接杆一19表面的支撑块20，支撑块20的顶部固定连接有套接在承接杆一19表面的压簧21，压簧21远离支撑块20的一端固定连接在阻块17的底部，承接杆一19的底端固定连接有承接杆二22，承接杆二22的左端贯穿容纳块2并固定连接有滑块23，通过设置阻块17能够与凹槽18配合，从而将传动杆6固定住，防止限位块7从限位槽10内脱离。

使用时，当需要调节踏板的长度时拉动容纳块2脱离踏板本体1，然后向上拉动容纳块2，从而让容纳块2的右端与踏板本体1的左侧对齐，然后推动推块9带动传动杆6向右移动，从而带动限位块7卡进限位槽10内。

综上所述：该长度可调节的脚踏板，通过容纳块2、连接杆一3、传动杆6、限位块7、通孔8、推块9、限位槽10、通口11、承接块12、凸块13和连接杆二23的配合，解决了普通的踏板无法进行调节的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。