带冷气装置的汽车保护盖的制作方法

本实用新型涉及一种保护盖，特别涉及一种带冷气装置的汽车保护盖。

背景技术：

随着社会的发展，汽车在人们的生活当中成了必不可少的交通工具，为人们社会的发展奠定了基础，引擎盖对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。流线型引擎盖外观基本是依照这个原理设计的。引擎盖还具有保护发动机及周边管线配件等。虽然已经做到了极致的保护，但是在针对引擎盖本身的改进上还是存在一定的不足，如果利用对其的改进点，达到更加良好的使用性，是非常可行的。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种既不会影响自身的正常使用，又能更好的提升自身的使用性的带冷气装置的汽车保护盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：本实用新型的带冷气装置的汽车保护盖，包括盖体，所述盖体前端设有前盖扣锁，该前盖扣锁与所述盖体之间采用固定销连接，所述盖体内表面设有散热网板，该散热网板粘贴在所述盖体上，所述盖体内表面靠近后端处设有电路连接板，所述散热网板通过一导线与所述电路连接板电连接，该电路连接板上设有冷气模块，所述冷气模块不止一个，所述冷气模块与电路连接板之间串联，所述盖体后端两边角处分别设有一后端连接锁，该后端连接锁通过连接销与所述盖体连接，还包括一微控制器，所述微控制器置于所述电路连接板上，所述电路连接板与所述微控制器输入端电连接，所述微控制器输出端与一转化装置输入端电连接，该转化装置设置在一储能板上，且该转化装置输出端电连接在储能板输入端上，所述储能板输出端与所述微控制器输入端并联，还包括一蓄电池和一控制开关，所述蓄电池及所述控制开关均设置在所述储能板上。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述储能板为一太阳能电池板。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述储能板、蓄电池及控制开关之间电连接。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述储能板设置在所述盖体外表面，且该储能板与所述盖体之间可拆卸。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述储能板上开设有供所述蓄电池放置的槽，该槽开口处安装有与其匹配的盖板。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述盖板采用隔热材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的带冷气装置的汽车保护盖既不会影响自身的正常使用，又能更好的提升自身的使用性，加大了使用力度，通过冷气装置的设计，进一步提升了散热性，配合汽车本身带有的散热性，能达到双重散热的作用，同时是利用太阳能供电，不会消耗自身电能，具有环保节能的作用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图中：1.盖体；2.前盖扣锁；3.散热网板；4.导线；5.电路连接板；6.冷气模块；7.后端连接锁；8.微控制器；9.储能板；10.转化装置；11.蓄电池；12.控制开关。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和2所示的本实用新型带冷气装置的汽车保护盖的优选实施例，包括盖体1，所述盖体1前端设有前盖扣锁2，该前盖扣锁2与所述盖体1之间采用固定销连接，所述盖体1内表面设有散热网板3，该散热网板3粘贴在所述盖体1上，所述盖体1内表面靠近后端处设有电路连接板5，所述散热网板3通过一导线4与所述电路连接板5电连接，该电路连接板5上设有冷气模块6，所述冷气模块6不止一个，所述冷气模块6与电路连接板5之间串联，所述盖体1后端两边角处分别设有一后端连接锁7，该后端连接锁7通过连接销与所述盖体1连接，还包括一微控制器8，所述微控制器8置于所述电路连接板5上，所述电路连接板5与所述微控制器8输入端电连接，所述微控制器8输出端与一转化装置10输入端电连接，该转化装置10设置在一储能板9上，且该转化装置10输出端电连接在储能板9输入端上，所述储能板9输出端与所述微控制器8输入端并联，还包括一蓄电池11和一控制开关12，所述蓄电池11及所述控制开关12均设置在所述储能板9上。

所述储能板9为一太阳能电池板。既节能又环保。

所述储能板9、蓄电池11及控制开关12之间电连接。符合电连接设计需求。

所述储能板9设置在所述盖体1外表面，且该储能板9与所述盖体1之间可拆卸。这样既方便进行更换，又可以选择性进行使用，如果无需使用，可以直接将其拆除掉。

所述储能板9上开设有供所述蓄电池11放置的槽，该槽开口处安装有与其匹配的盖板。这样无需再另外寻找放置蓄电池11的地方，在这里，储能板9可以嵌入在保护盖上，这样不会给人以视觉上缭乱的感觉。

所述盖板采用隔热材料制成。能隔除一定的热量，避免阳光直射，导致内部温度过高的问题。

本实用新型的带冷气装置的汽车保护盖既不会影响自身的正常使用，又能更好的提升自身的使用性，加大了使用力度，通过冷气装置的设计，进一步提升了散热性，配合汽车本身带有的散热性，能达到双重散热的作用，同时是利用太阳能供电，不会消耗自身电能，具有环保节能的作用。

散热网板3再配合冷气模块6的设计，可以给内部适当的进行降温，尤其适用于炎热的夏季，如果内部温度过高，很容易导致内部元器件的损坏，利用微控制器8对转化装置10进行转化控制，能很好的实现将光能转变为电能，而转化装置10是与储能板9连接，这样既能收集到更多的能源，又方便进行控制，利用控制开关12的设计，可以选择储能板9的工作状态，进而带动散热网板3及冷气模块6做合适的指令。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。