一种儿童床边床的刹车结构的制作方法

本实用新型涉及婴幼儿用品技术领域，具体涉及一种用于幼儿睡觉的床边婴儿床轮脚结构。

背景技术：

床边婴儿床是指采用刚性框架组件连接织物或网格形成的四周凸起的箱式结构床，其功能是为婴儿提供安全的睡眠环境且置于成人床边接受保护。传统的床边婴儿床通常是将一整体箱式结构的床主体安装于若干固定脚上，固定脚上一般设置有车轮，使用时将婴儿床整体放置于成人床边上，婴儿则放于婴儿床内睡觉。然而这类传统的婴儿床通常存在以下缺点，第一，大部分产品未在车轮处安装刹车机构；第二，有些安装了刹车机构，但刹车机构的结构比较复杂，且刹车操作不便，尤其是要解除刹车时需要用较大的力气才能将刹车板扳起，给许多老人及女性用户造成较大的不便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计更合理、使用更方便、可靠性高的儿童床边床的刹车结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种儿童床边床的刹车结构，包括有车轮和轮座，车轮通过轮轴安装于轮座中，轮座连接儿童床边床的支脚，其特征在于：在车轮的侧面设有若干刹车孔，而在轮座的侧面设有通过插入刹车孔中进行刹车的刹车销，刹车销对接有刹车钮，刹车钮以可上下滑动的方式安装于轮座上，刹车钮具有用于容纳处于未刹车状态的刹车销的凹部和用于将刹车销挤入刹车孔的凸部；刹车销上套设有用于使其回位解除刹车的弹簧，弹簧顶紧轮座。

进一步地，所述刹车销包括前后两部分，前部为更细的用于插入刹车孔进行刹车的刹车柱，后部为更粗的用于与刹车钮对接的刹车头；所述弹簧套于刹车柱外部，且弹簧一端顶于轮座侧面，另一端顶住刹车头形成压缩结构。当要解除刹车时，将刹车钮向上推动，同时弹簧回弹使刹车柱脱离刹车孔即解除刹车。

进一步地，所述刹车柱的前端边缘为圆角结构，而刹车孔的孔边缘也为便于刹车柱插入的圆角结构，所有的刹车孔围绕成一个圆周，而刹车柱对齐该圆周，在车轮停下时即会有一个刹车孔对准刹车柱。

进一步地，所述刹车头的端部为弧形结构，而刹车钮的凸部与凹部相连接处为斜面结构，形成用于挤压刹车头进入刹车孔的刹车斜面，需要刹车时，向下压下刹车钮通过刹车斜面挤压弧形结构的刹车头，迫使刹车销插入刹车孔中；而在解除刹车时，由于刹车斜面和弧形刹车头的特殊结构，刹车销不会被卡得很紧，因此较容易解除刹车。

进一步地，所述刹车钮的上部具有沿刹车钮滑动方向设置的导向孔，导向孔中设有导向轴，导向轴连接于轮座侧面，如此可以确保刹车钮在上下滑动时不会偏离方向。

进一步地，所述刹车钮的下部设有限位部，限位部具有沿刹车钮滑动方向设置的限位孔，所述轮轴穿过轮座卡入于该限位孔内，以进一步确保刹车钮能按设定的方向滑动，且解除刹车回位时不会滑动过头。

进一步地，所述刹车销处于一连接于轮座侧面的轴套中，而刹车头的中间具有沿刹车销运动方向设置的定位孔，定位孔中贯穿一定位柱，定位柱的两端固定于所述轴套上，这样可以确保刹车销在刹车与解除刹车的移动过程中不会偏离位置，并且在刹车状态下即使推动床也不易造成刹车销损坏。

本实用新型通过设计刹车孔与刹车销配合，以及刹车钮与刹车销配合，同时将刹车钮与刹车销接触的部位设计成斜面结构，从而使刹车操作和解除刹车操作都能很顺畅地进行，尤其是可以方便老人和女性用户的使用，有利于提高婴儿床边床的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的E-E剖视图。

图中，1为车轮，2为轮座，3为轮轴，4为刹车孔，5为刹车钮，6为刹车销，7为弹簧，8为刹车斜面，9为导向轴，10为导向孔，11为限位部，12为限位孔，13为定位柱，14为定位孔。

具体实施方式

本实施例中，参照图1和图2，所述儿童床边床的刹车结构，包括有车轮1和轮座2，车轮1通过轮轴3安装于轮座2中，轮座2连接儿童床边床的支脚（未图示）；在车轮1的侧面设有若干刹车孔4，而在轮座2的侧面设有通过插入刹车孔4中进行刹车的刹车销6，刹车销6对接有刹车钮5，刹车钮5以可上下滑动的方式安装于轮座2上，刹车钮5具有用于容纳处于未刹车状态的刹车销6的凹部和用于将刹车销6挤入刹车孔4的凸部；刹车销6上套设有用于使其回位解除刹车功能的弹簧7，弹簧7顶紧轮座2。

所述刹车销6包括前后两部分，前部为更细的用于插入刹车孔4进行刹车的刹车柱（未标识），后部为更粗的用于与刹车钮5对接的刹车头（未标识）；所述弹簧7套于刹车柱外部，且弹簧7一端顶于轮座2侧面，另一端顶住刹车头形成压缩结构。当要解除刹车时，将刹车钮5向上推动，同时弹簧7回弹使刹车柱脱离刹车孔4即解除刹车。

所述刹车柱的前端边缘为圆角结构，而刹车孔4的孔边缘也为便于刹车柱插入的圆角结构，所有的刹车孔4围绕成一个圆周，而刹车柱对齐该圆周，在车轮1停下时即会有一个刹车孔4对准刹车柱。

所述刹车头的端部为弧形结构，而刹车钮5的凸部与凹部相连接处为斜面结构，形成用于挤压刹车头进入刹车孔4的刹车斜面8，需要刹车时，向下压下刹车钮5通过刹车斜面8挤压弧形结构的刹车头，迫使刹车销6插入刹车孔4中；而在解除刹车时，由于刹车斜面8和弧形刹车头的特殊结构，刹车销6不会被卡得很紧，因此较容易解除刹车。

所述刹车钮5的上部具有沿刹车钮5滑动方向设置的导向孔10，导向孔10中设有导向轴9，导向轴9连接于轮座2侧面，如此可以确保刹车钮5在上下滑动时不会偏离方向。

所述刹车钮5的下部设有限位部11，限位部11具有沿刹车钮5滑动方向设置的限位孔12，所述轮轴3穿过轮座2卡入于该限位孔12内，以进一步确保刹车钮5能按设定的方向滑动，且解除刹车回位时不会滑动过头。

所述刹车销6处于一连接于轮座2侧面的轴套（未标识）中，而刹车头的中间具有沿刹车销运动方向设置的定位孔14，定位孔14中贯穿一定位柱13，定位柱13的两端固定于所述轴套上，这样可以确保刹车销6在刹车与解除刹车的移动过程中不会偏离位置，并且在刹车状态下即使推动床也不易造成刹车销6损坏。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。