平衡车停靠装置的制作方法

本实用新型涉及平衡车停靠用设备技术领域，特别涉及一种平衡车停靠装置。

背景技术：

目前的双轮平衡车在停靠时需维持站立的状态，但本身却不具备静止时能站立的功能，另外，目前市面上并无关于平衡车的辅助停靠设备，以至于使用者在停放平衡车时常需寻找墙壁或是柱子来倚靠，使平衡车的停放较为不便。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种平衡车停靠装置，便于平衡车停放。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种平衡车停靠装置，包括底座、立杆和停靠垫，所述底座水平放置，所述立杆的底部固定在所述底座上，所述停靠垫固定在所述立杆的上端，所述停靠垫上设有一个上下贯通的凹槽，所述凹槽的宽度与外设的平衡车的车杆宽度适配。

进一步的，所述立杆包括一体连接的第一立杆和第二立杆，所述第一立杆的下端与所述底座的连接，所述第一立杆的上端与所述第二立杆的下端连接，所述第二立杆从下往上向后倾斜设置，所述停靠垫固定在所述第二立杆的上表面。

进一步的，还包括固定板，所述固定板固定在所述立杆的上端，所述停靠垫固定在所述固定板上。

进一步的，所述第一立杆从下往上向前倾斜设置。

进一步的，还包括传感器，所述传感器为超声波传感器或者红外传感器，所述传感器固定在所述立杆的底部前侧。

进一步的，还包括LED灯板，所述LED灯板固定在所述立杆的底部前侧。

进一步的，所述LED灯板的外形为梯形，所述LED灯板朝向所述立杆的左侧和/或右侧设置。

进一步的，还包括定位板，所述定位板固定在所述底座的上表面后端，所述定位板上设有通槽，所述通槽朝向所述底座的左右方向设置。

进一步的，还包括充电线，所述充电线从所述立杆的底部引出。

进一步的，所述停靠垫为硅胶垫或者橡胶垫。

本实用新型的有益效果在于：停靠装置通过底座可放置在任意位置的地面或者空地上，通过立杆实现底座与停靠垫的连接，通过停靠垫上的凹槽来卡位平衡车的车杆，结构简单合理，将平衡车的车杆扣在停靠垫上的凹槽中，即可实现对平衡车的定位，操作便捷。

附图说明

图1为本实用新型实施例的平衡车停靠装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的平衡车停靠装置的左视图；

图3为本实用新型实施例的平衡车停靠装置的俯视图。

标号说明：

1、底座；2、立杆；3、停靠垫；4、固定板；5、传感器；6、LED灯板；

7、定位板；

21、第一立杆；22、第二立杆；

31、凹槽；

71、通槽。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：停靠装置上设有底座和与平衡车的车杆宽度适配的凹槽，便于将停靠装置放置在地面上，也可以实现对平衡车的快速定位连接。

请参照图1至图3，本实用新型提供了一种平衡车停靠装置，包括底座1、立杆2和停靠垫3，所述底座1水平放置，所述立杆2的底部固定在所述底座1上，所述停靠垫3固定在所述立杆2的上端，所述停靠垫3上设有一个上下贯通的凹槽31，所述凹槽31的宽度与外设的平衡车的车杆宽度适配。

进一步的，所述立杆2包括一体连接的第一立杆21和第二立杆22，所述第一立杆21的下端与所述底座1的连接，所述第一立杆21的上端与所述第二立杆22的下端连接，所述第二立杆22从下往上向后倾斜设置，所述停靠垫3固定在所述第二立杆22的上表面。

由上述描述可知，第二立杆22通过第一立杆21与底座1连接，第二立杆22从下往上向后倾斜，便于平衡车的车杆与凹槽31的长度方向上均接触，使平衡车与凹槽31接触面积大，连接稳固。

进一步的，所述第一立杆21和第二立杆22为圆柱杆或者扁平板。

由上述描述可知，第一立杆21和第二立杆22为圆柱杆或者扁平板，结构简单，便于加工。

进一步的，还包括固定板4，所述固定板4固定在所述立杆2的上端，所述停靠垫3固定在所述固定板4上。

由上述描述可知，停靠垫3通过固定板4固定在立杆2的上端，结构合理，提高立杆2上端的稳固性。

进一步的，所述第一立杆21从下往上向前倾斜设置。

由上述描述可知，第一立杆21从下往上向前倾斜，避免第一立杆21干涉到平衡车的放置空间，同时使停靠装置具有更好的立体感，第一立杆21和第二立杆22形成V形结构，使立杆2更加酷炫。

进一步的，还包括传感器5，所述传感器5为超声波传感器或者红外传感器，所述传感器5固定在所述立杆2的底部前侧。

由上述描述可知，通过超声波传感器或者红外传感器来感应平衡车是否放置在停靠装置的前方，结构合理。

进一步的，还包括LED灯板6，所述LED灯板6固定在所述立杆2的底部前侧。

由上述描述可知，通过LED灯板6对停靠装置的状态进行指示，例如，当平衡车停靠在停靠装置上时，LED灯板6上的灯闪烁三次进行指示，当平衡车处于充电站状态时，LED灯板6上的红色指示灯常亮，当平衡车充电充满在之后，LED灯板6上的绿色指示灯常亮等，LED灯板6固定在立杆2的底部前侧，与传感器5的距离较近，便于统一布局电路。

进一步的，所述LED灯板6的外形为梯形，所述LED灯板6朝向所述立杆2的左侧和/或右侧设置。

由上述描述可知，LED灯板6的外形为梯形，使停靠装置在外形上的立体感强，LED灯板6朝向立杆2的左侧和/或右侧设置，防止LED灯板6发出的光直接射入人眼，引起人眼不适，操作安全性高。

进一步的，还包括定位板7，所述定位板7固定在所述底座1的上表面后端，所述定位板7上设有通槽71，所述通槽71朝向所述底座1的左右方向设置。

由上述描述可知，定位板7上设有通槽71，外设的杆穿过一个停靠装置的定位板7上的通槽71，实现对一个停靠装置的定位，外设的杆穿过多个停靠装置的定位板7上的通槽71后，实现对多个停靠装置并排排列的定位，使停靠装置本身固定更为牢固，使用更加可靠；定位板7固定在底座1的上表面后端，使不影响停靠装置的外观。

进一步的，所述的定位板7的外形也为梯形，与梯形的LED灯板6形状相同，使停靠装置风格统一，外形美观。

进一步的，还包括充电线，所述充电线从所述立杆2的底部引出。

由上述描述可知，充电线一端从立杆2的底部引出，另一端与外设的平衡车的充电接口连接，充电线用来给平衡车充电；充电线从立杆2的底部引出，使充电线与LED灯板6和传感器5位置接近，便于电路的统一布局设置。

进一步的，所述停靠垫3为硅胶垫或者橡胶垫。

由上述描述可知，停靠垫3为硅胶垫或者橡胶垫，使停靠垫3与平衡车的车杆之间摩擦力大，对平衡车的定位较为稳固。

请参照图1至图3，本实用新型的实施例一为：

一种平衡车停靠装置，包括底座1、立杆2和停靠垫3，所述底座1水平放置，所述立杆2的底部固定在所述底座1上，所述停靠垫3固定在所述立杆2的上端，所述停靠垫3上设有一个上下贯通的凹槽31，所述凹槽31的宽度与外设的平衡车的车杆宽度适配；优选地，所述停靠垫3为硅胶垫或者橡胶垫。

请参照图1至图3，本实用新型的实施例二为：

一种平衡车停靠装置，在实施例一的基础上，还包括固定板4，所述立杆2包括一体连接的第一立杆21和第二立杆22，所述第一立杆21的下端与所述底座1的连接，所述第一立杆21的上端与所述第二立杆22的下端连接，所述第二立杆22从下往上向后倾斜设置，所述停靠垫3固定在所述第二立杆22的上表面，所述第一立杆21从下往上向前倾斜设置；所述固定板4固定在所述立杆2的上端，所述停靠垫3固定在所述固定板4上。

请参照图1至图3，本实用新型的实施例三为：

一种平衡车停靠装置，在实施例一或二的基础上，还包括传感器5，所述传感器5为超声波传感器或者红外传感器，所述传感器5固定在所述立杆2的底部前侧。

请参照图1至图3，本实用新型的实施例四为：

一种平衡车停靠装置，在实施例一或三的基础上，还包括LED灯板6，所述LED灯板6固定在所述立杆2的底部前侧，所述LED灯板6的外形为梯形，所述LED灯板6朝向所述立杆2的左侧和/或右侧设置。

请参照图1至图3，本实用新型的实施例五为：

一种平衡车停靠装置，在实施例一或四的基础上，还包括定位板7、还包括充电线，所述定位板7固定在所述底座1的上表面后端，所述定位板7上设有通槽71，所述通槽71朝向所述底座1的左右方向设置，所述充电线从所述立杆2的底部引出。

使用时，将平衡车的车杆扣在停靠垫3上的凹槽31中，传感器5检测到平衡车已经靠在停靠装置上，LED灯板6上的等闪烁几下进行指示；当充电线的另一端与平衡车电连接，平衡车上的LED灯板6变换显示方式进行指示，例如LED灯板6发出红光，当平衡车充电充满，LED灯板6变换另一种显示方式进行指示，例如LED灯板6发出绿光。

综上所述，本实用新型提供的平衡车停靠装置，通过底座1便于将停靠装置放置在任意的地面或者空地上，通过V形的立杆2将底座1与停靠垫3连接，停靠垫3的材料为硅胶或者橡胶，通过传感器5检测平衡车是否连接，通过LED灯板6对停靠装置的状态进行指示，通过设有通槽71的定位板7便于通过外部设备将停靠装置再次定位，通过充电线对平衡车进行充电，结构合理，外形酷炫，平衡车定位与取出操作快速便捷，便于对平衡车的停靠使用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。