本实用新型涉及物流领域，具体是一种延长式物流用周转车。
背景技术：
中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程；其主要供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。
物流周转车是物流行业中经常使用到的设备，其主要用于货物的转移，但是由于现有的周转车实际功能少，在实际运用的过程中经常出现很不方便的情况，因此需要对此加以改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种延长式物流用周转车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种延长式物流用周转车，包括主支撑板以及设置在主支撑板上方的副支撑板，所述主支撑板的底面四角均焊接有轴座，其中呈前后设置的轴座之间设置有主支撑板转轴，主支撑板转轴的两端与轴座内的轴承活动连接，且主支撑板转轴上固定套有多个主支撑板滚轮，在主支撑板滚轮的转动作用下整体的行走；所述主支撑板的上表面中心处焊接有定位轴套，副支撑板的底面中心处焊接有定位轴，其中所述定位轴活动插入定位轴套内；定位轴套的外侧还设置有呈环形排布的滚珠，其中滚珠活动嵌入主支撑板上表面开设的滚珠槽内，副支撑板的一侧边上焊接有把手，因此当副支撑板安放在主支撑板上方时，在定位轴以及滚珠的作用下，推动把手可以实现整个副支撑板的转动，从而副支撑板在转动时可以调整物品的下货角度，避免在下货时由于物品放置角度不正确造成下货人员接触不到货物的提手部位，然后拖拽造成货箱损坏；所述主支撑板的左侧边位置焊接有主连接板，副支撑板的右侧边位置焊接有副连接板，且主连接板和副连接板上均开设有螺孔；所述副支撑板的上表面活动安装有副支撑板转轴，其中副支撑板转轴的两端活动插入在副支撑板上的轴孔内，副支撑板转轴上固定套有多个副支撑板滚轮，由于副支撑板活动放置在主支撑板，因此当将副支撑板取下来并翻转，此时在副支撑板滚轮以及副支撑板转轴的作用下，整个副支撑板也可以实现滑动，通过主连接板和副连接板配合螺栓便可将副支撑板和主支撑板组装在一起，这样对于较大的物件，整个周转车可以通过扩大承载面积实现周转输送，整体使用效果更加出色。
作为本实用新型进一步的方案：所述主支撑板的底面呈锥形结构，且该锥形结构的顶部位置焊接有放电尖端，且放电尖端连接有拖地线，利用拖地线、放电尖端以及锥形结构可以实现静电的快速导出，避免周转车静电对转移的相应设备造成影响。
作为本实用新型进一步的方案：所述主支撑板的右侧边上焊接有拉手，利用拉手方便整体的移动。
作为本实用新型进一步的方案：所述主支撑板以及副支撑板均采用球磨槽钢制成。
作为本实用新型进一步的方案：所述拖地线与放电尖端采用锡焊的形式连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型当副支撑板安放在主支撑板上方时，在定位轴以及滚珠的作用下，推动把手可以实现整个副支撑板的转动，从而副支撑板在转动时可以调整物品的下货角度，避免在下货时由于物品放置角度不正确造成下货人员接触不到货物的提手部位，然后拖拽造成货箱损坏，当将副支撑板取下来并翻转，此时在副支撑板滚轮以及副支撑板转轴的作用下，整个副支撑板也可以实现滑动，通过主连接板和副连接板配合螺栓便可将副支撑板和主支撑板组装在一起，这样对于较大的物件，整个周转车可以通过扩大承载面积实现周转输送，整体使用效果更加出色，利用拖地线、放电尖端以及锥形结构可以实现静电的快速导出，避免周转车静电对转移的相应设备造成影响。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-主支撑板、2-副支撑板、3-拉手、4-轴座、5-主支撑板滚轮、6-主支撑板转轴、7-放电尖端、8-拖地线、9-定位轴套、10-定位轴、11-滚珠、12-副支撑板滚轮、13-副支撑板转轴、14-把手、15-主连接板、16-副连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种延长式物流用周转车，包括主支撑板1以及设置在主支撑板1上方的副支撑板2，所述主支撑板1的底面四角均焊接有轴座4，其中呈前后设置的轴座4之间设置有主支撑板转轴6，主支撑板转轴6的两端与轴座4内的轴承活动连接，且主支撑板转轴6上固定套有多个主支撑板滚轮5，在主支撑板滚轮5的转动作用下整体的行走；所述主支撑板1的上表面中心处焊接有定位轴套9，副支撑板2的底面中心处焊接有定位轴10，其中所述定位轴10活动插入定位轴套9内；定位轴套9的外侧还设置有呈环形排布的滚珠11，其中滚珠11活动嵌入主支撑板1上表面开设的滚珠槽内，副支撑板2的一侧边上焊接有把手14，因此当副支撑板2安放在主支撑板1上方时，在定位轴10以及滚珠11的作用下，推动把手14可以实现整个副支撑板2的转动，从而副支撑板2在转动时可以调整物品的下货角度，避免在下货时由于物品放置角度不正确造成下货人员接触不到货物的提手部位，然后拖拽造成货箱损坏；所述主支撑板1的左侧边位置焊接有主连接板15，副支撑板2的右侧边位置焊接有副连接板16，且主连接板15和副连接板16上均开设有螺孔；所述副支撑板2的上表面活动安装有副支撑板转轴13，其中副支撑板转轴13的两端活动插入在副支撑板2上的轴孔内，副支撑板转轴13上固定套有多个副支撑板滚轮12，由于副支撑板2活动放置在主支撑板1，因此当将副支撑板2取下来并翻转，此时在副支撑板滚轮12以及副支撑板转轴13的作用下，整个副支撑板2也可以实现滑动，通过主连接板15和副连接板16配合螺栓便可将副支撑板2和主支撑板1组装在一起，这样对于较大的物件，整个周转车可以通过扩大承载面积实现周转输送，整体使用效果更加出色。
所述主支撑板1的底面呈锥形结构，且该锥形结构的顶部位置焊接有放电尖端7，且放电尖端7连接有拖地线8，利用拖地线8、放电尖端7以及锥形结构可以实现静电的快速导出，避免周转车静电对转移的相应设备造成影响。
所述主支撑板1的右侧边上焊接有拉手3，利用拉手3方便整体的移动。
所述主支撑板1以及副支撑板2均采用球磨槽钢制成。
所述拖地线8与放电尖端7采用锡焊的形式连接。
本实用新型的工作原理是：当副支撑板2安放在主支撑板1上方时，在定位轴10以及滚珠11的作用下，推动把手14可以实现整个副支撑板2的转动，从而副支撑板2在转动时可以调整物品的下货角度，避免在下货时由于物品放置角度不正确造成下货人员接触不到货物的提手部位，然后拖拽造成货箱损坏，当将副支撑板2取下来并翻转，此时在副支撑板滚轮12以及副支撑板转轴13的作用下，整个副支撑板2也可以实现滑动，通过主连接板15和副连接板16配合螺栓便可将副支撑板2和主支撑板1组装在一起，这样对于较大的物件，整个周转车可以通过扩大承载面积实现周转输送，整体使用效果更加出色，利用拖地线8、放电尖端7以及锥形结构可以实现静电的快速导出，避免周转车静电对转移的相应设备造成影响。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。