一种自行车锁用的蜗轮蜗杆传动锁销装置的制作方法

本实用新型涉及自行车锁技术领域，尤其是一种自行车锁用的蜗轮蜗杆传动锁销装置。

背景技术：

以前的自行车锁用锁销装置存在体积大、传动比小等问题。

因此，亟需一种体积小、传动比大的自行车锁用锁销装置。

技术实现要素：

为克服现有技术中的上述问题，本实用新型的目的是提供一种体积小、传动比大的自行车锁用的蜗轮蜗杆传动锁销装置。

本实用新型是通过以下技术手段来实现上述目的的：

一种自行车锁用的蜗轮蜗杆传动锁销装置，包括马达、蜗杆、蜗轮、滑块、螺丝、锁销以及锁环，所述马达驱动所述蜗杆，所述蜗轮包括蜗轮主齿轮和蜗轮从齿轮，蜗轮主齿轮和蜗轮从齿轮同轴设置，蜗杆与蜗轮主齿轮相啮合，蜗轮从齿轮与滑块顶端的直形齿条相啮合；所述滑块开孔，锁销为内螺纹孔杆，一螺丝穿过滑块孔与内螺纹孔杆旋接；所述滑块与锁销之间还设有一弹簧，该弹簧套置于螺丝上；所述锁销与锁环上的凹槽相配合。

优选的，所述滑块和锁销分别与第一开关、第二开关相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

由于采用上述的结构设计，即马达工作带动滑块左右滑动，进而带动锁销插入或拔出锁环凹槽以实现上锁或开锁的目的，具有体积小、传动比大等特点。

附图说明

附图1为本实用新型待上锁时的结构示意图；

附图2为本实用新型上锁时的结构示意图；

附图3为本实用新型开锁时的结构示意图。

图中各标号分别是：（1）马达，（2）蜗杆，（3）蜗轮，（4）滑块，（5）螺丝，（6）锁销，（7）锁环，（8）弹簧，（9）第一开关，（10）第二开关，（11）凹槽，（12）直形齿条。

具体实施方式

下面结合附图给出实施例对本实用新型作进一步的详细说明：

实施例：

请参见图2，本实用新型一种自行车锁用的蜗轮蜗杆传动锁销装置，包括马达1、蜗杆2、蜗轮3、滑块4、螺丝5、锁销6以及锁环7，所述马达1驱动所述蜗杆2，所述蜗轮3包括蜗轮主齿轮和蜗轮从齿轮，蜗轮主齿轮和蜗轮从齿轮同轴设置，蜗杆2与蜗轮主齿轮相啮合，蜗轮副齿轮与滑块顶端的直形齿条12相啮合；所述滑块开孔，锁销为内螺纹孔杆，一螺丝5穿过滑块孔与内螺纹孔杆旋接；所述滑块4与锁销6之间还设有一弹簧8，该弹簧8套置于螺丝5上；所述滑块4和锁销6分别与第一开关9、第二开关10相配合；所述锁销6与锁环7上的凹槽11相配合。

请参见图1，本实用新型待上锁时，锁销6抵止于锁环7的外表面，弹簧8被压缩，滑块4、锁销6分别使得第一开关9、第二开关10闭合，自行车锁处于待上锁状态。

请参见图2，本实用新型上锁时，锁环7旋转，锁销6插入锁环7的凹槽11中，弹簧8伸长，锁销6与第二开关10脱离，第二开关10断开，第一开关9仍处于闭合状态，此时，自行车锁处于上锁状态。

请参见图3，本实用新型开锁时，马达1工作，马达1带动蜗杆2转动，由于蜗杆主齿轮和蜗轮从齿轮同轴设置以及蜗轮从齿轮与滑块顶端的直形齿条12相啮合，因此蜗轮3带动滑块4向左运动，进而滑块4带动锁销6从锁环7的凹槽11中退出，滑块4与第一开关9脱离，第一开关9断开，锁销6使得第二开关10闭合，此时，自行车锁处于开锁状态。

综上，本实用新型通过上述的结构设计，解决现有技术中存在的技术问题，具有体积小、传动比大等特点，可广泛应用于自行车、电动车等上，具有巨大的市场潜力。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进讲本实用新型的构思和技术方案应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。