一种滑板车的折叠机构的制作方法

本实用新型涉及一种滑板车，尤其是涉及一种滑板车的折叠机构。

背景技术：

滑板车是一种简单的省力运动机械，包括把手、立柱和踏板，现有的大多数的滑板车的立柱与踏板可以进行折叠，但多数结构较为简陋，折叠过程繁琐，折叠效果不佳。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便的滑板车的折叠机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种滑板车的折叠机构，包括踏板和立柱，所述的踏板与所述的立柱之间设置有连接套，所述的踏板的前端设置有锁头，所述的连接套轴接在所述的锁头上，所述的连接套内设置有与所述的锁头相适配的偏心杆组件，所述的锁头上开设有第一卡槽和第二卡槽，所述的偏心杆组件与所述的第一卡槽或所述的第二卡槽卡接配合。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的偏心杆组件包括偏心杆、偏心杆按钮和复位弹簧，所述的连接套上开设有偏心杆安装通孔，所述的偏心杆设置在所述的偏心杆安装通孔内并与其滑动配合，所述的偏心杆与所述的第一卡槽或所述的第二卡槽卡接配合，所述的偏心杆安装通孔的端部固定设置有封堵块，所述的复位弹簧顶设在所述的偏心杆的一端与所述的封堵块之间，所述的偏心杆的另一端与所述的偏心杆按钮固定连接。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的偏心杆包括卡接部和连接部，所述的偏心杆安装通孔与所述的第一卡槽或所述的第二卡槽共同形成与所述的卡接部相适配的限位孔，保证偏心杆能有效卡接在锁头上。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的偏心杆安装通孔的内壁上设置有第一台阶，所述的偏心杆上设置有与所述的第一台阶相适配的第二台阶，防止偏心杆脱落。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的封堵块上开设有第一弹簧安装槽，所述的偏心杆的端部开设有第二弹簧安装槽，所述的复位弹簧的一端顶设在所述的第一弹簧安装槽内，所述的复位弹簧的另一端顶设在所述的第二弹簧安装槽内。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的连接套内设置有转动轴，所述的转动轴与所述的锁头转动配合。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于按下偏心杆按钮，使偏心杆脱离第一卡槽立柱即可发生转动，转动至第二卡槽处，偏心杆在复位弹簧作用力下卡接在第二卡槽内，完成折叠，结构简单，操作方便，折叠效果好。

附图说明

图1为本实用新型的局部结构爆炸图；

图2为本实用新型在展开状态下的局部剖视图；

图3为图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型在折叠状态下的局部剖视图；

图5为图4中B处的局部放大图；

图6为本实用新型的局部剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图所示，一种滑板车的折叠机构，包括踏板1和立柱2，踏板1与立柱2之间设置有连接套3，踏板1的前端设置有锁头11，连接套3轴接在锁头11上，连接套3内设置有与锁头11相适配的偏心杆组件，锁头11上开设有第一卡槽111和第二卡槽112，偏心杆组件与第一卡槽111或第二卡槽112卡接配合，偏心杆组件包括偏心杆41、偏心杆按钮42和复位弹簧43，连接套3上开设有偏心杆安装通孔31，偏心杆41设置在偏心杆安装通孔31内并与其滑动配合，偏心杆41与第一卡槽111或第二卡槽112卡接配合，偏心杆安装通孔31的端部固定设置有封堵块32，复位弹簧43顶设在偏心杆41的一端与封堵块32之间，偏心杆41的另一端与偏心杆按钮42固定连接，偏心杆41包括卡接部411和连接部412，偏心杆安装通孔31与第一卡槽111或第二卡槽112共同形成与卡接部相适配的限位孔113，偏心杆安装通孔31的内壁上设置有第一台阶311，偏心杆41上设置有与第一台阶311相适配的第二台阶413，封堵块32上开设有第一弹簧安装槽321，偏心杆41的端部开设有第二弹簧安装槽414，复位弹簧42的一端顶设在第一弹簧安装槽321内，复位弹簧42的另一端顶设在第二弹簧安装槽414内，连接套3内设置有转动轴5，转动轴5与锁头11转动配合。

工作原理：在使用状态下，处于展开状态，偏心杆卡接在第一卡槽内，需将折叠时，按下偏心杆按钮，偏心杆脱离第一卡槽，立柱可以转动，立柱与踏板相贴合，处于折叠状态，在复位弹簧的作用下，偏心杆伸入第二卡槽中，立柱无法转动，完成折叠。

以上对本实用新型所提供的一种滑板车的折叠机构进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。