可折叠座椅及其折叠结构的制作方法

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种可折叠座椅及其折叠结构。

背景技术：

当今社会对环保的问题日益关注，燃气动力的交通工具作为大气污染源之一饱受批评。随着新能源科技的进步，清洁能源如锂电池普及度越来越高，广泛的应用在汽车、个人电动车上，尤其是个人电动车具有广泛的群众基础，成为倍受欢迎的个人出行方式。大多数个人电动车的座椅均是固定，也有一部分通过设置折叠结构，使电动车的座椅可以调节和折叠。但是一般的可折叠座椅打开和折叠过程复杂，使用不方便。

技术实现要素：

基于此，有必要针对上述问题，提供一种使用方便的可折叠座椅及其折叠结构。

一种折叠结构，包括：

安装座；

支撑杆，其一端开设有容置孔，所述容置孔内设置有内齿圈，所述支撑杆可转动地设置于所述安装座上，且所述支撑杆的旋转中心与所述容置孔的轴心同轴；

调节块，设置于所述容置孔内，且所述调节块可运动地设置于所述安装座上，所述调节块上设置第一齿部及第二齿部；及

调节件，用于驱动所述调节块运动，使所述第一齿部或所述第二齿部与所述内齿圈相啮合；

其中，所述第一齿部与所述内齿圈相啮合时所述支撑杆可转动的方向，和所述第二齿部与所述内齿圈相啮合时所述支撑杆可转动的方向相反。

在其中一个实施例中，所述调节块通过转轴可转动地设置于所述安装座上；或

所述调节块可滑动地设置于所述安装座上。

在其中一个实施例中，所述调节件设置于所述调节块上。

在其中一个实施例中，所述调节件包括换向柄及拨动杆，所述换向柄穿设于容置孔内，且所述换向柄可转动地设置于所述安装座上，所述拨动杆设置于所述换向柄上，所述拨动杆的一端与所述调节块的侧壁相抵，所述拨动杆可伸缩，所述换向柄的转动带动所述拨动杆转动，所述拨动杆拨动所述调节块转动，使所述第一齿部或所述第二齿部与所述内齿圈相啮合。

在其中一个实施例中，所述拨动杆为弹簧柱销，所述换向柄开设有柱销孔，所述弹簧柱销的一端穿过所述柱销孔与所述调节块的侧壁相抵。

在其中一个实施例中，所述安装座包括底板及侧板，所述侧板设置于所述底板上，所述侧板设置有连接柱，所述连接柱穿设于所述容置孔内，以将所述支撑杆可转动地设置于所述安装座上。

在其中一个实施例中，所述侧板为两个，两个所述侧板间隔设置，所述支撑杆的一端位于两个所述侧板之间，所述连接柱为两个，两个所述连接柱分别设置于两个所述侧板上，且两个所述连接柱相对设置，两个所述连接柱均穿设于所述容置孔内。

在其中一个实施例中，所述支撑杆包括支撑杆主体及安装部，所述安装部为圆柱体，所述安装部的侧壁与所述支撑杆主体的一端相连接，所述安装部沿其轴向开设所述容置孔。

在其中一个实施例中，所述调节块为具有缺口的环形，所述第一齿部及所述第二齿部设置于所述调节块的外侧壁上。

一种可折叠座椅，包括：

如上述任意一项所述的折叠结构，所述安装座用于设置于车架上；及

座椅，设置于所述支撑杆的另一端。

上述可折叠座椅及其折叠结构至少具有以下优点：

当座椅需要打开时，通过调节件驱动调节块运动，使第一齿部与内齿圈相啮合，支撑杆可顺时针或者逆时针转动，另一方向被锁定，从而将座椅打开，并且可以根据需要转动支撑杆调节座椅的高度。当座椅需要收起时，通过调节件驱动调节块运动，使第二齿部与内齿圈相啮合，支撑杆可逆时针或者顺时针转动，另一方向被锁定，并且支撑杆可转动方向与第一齿部与内齿圈相啮合时支撑杆可转动的方向相反，从而能够将座椅折叠收起。可折叠座椅通过调节件驱动调节块运动，从而实现座椅的打开和折叠收起，可折叠座椅打开和折叠过程简单，可以实现快速折叠与打开，使用简单方便。

附图说明

图1为一实施方式中的可折叠座椅打开示意图；

图2为一实施方式中的可折叠座椅收起示意图；

图3为图1中折叠结构的爆炸图；

图4为图3中的第一齿部与内齿圈相啮合时，折叠结构的剖视图；

图5为图3中的第二齿部与内齿圈相啮合时，折叠结构的剖视图；

图6为图3中的第一齿部与内齿圈相啮合时，支撑杆逆时针方向被锁定的原理图；

图7为图3中的第一齿部与内齿圈相啮合时，支撑杆可顺时针转动的原理图；

图8为图3中的第二齿部与内齿圈相啮合时，支撑杆顺时针方向被锁定的原理图；

图9为图3中的第二齿部与内齿圈相啮合时，支撑杆可逆时针转动的原理图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

请参阅图1及图2，一实施方式中的可折叠座椅10，设置于电动车或自行车等车辆的车架上，可折叠座椅10的折叠和打开过程简单，可以实现快速折叠和打开，使用简单方便。该可折叠座椅10包括折叠结构100及座椅200。请一并参阅图3，折叠结构100包括安装座110、支撑杆120、内齿圈130、转轴140、调节块150及调节件160。

安装座110设置于电动车的车架上。本实施方式中，安装座110包括底板112及侧板114，底板112通过螺钉等紧固件设置于电动车的车架上，从而将安装座110固定于电动车的车架上。侧板114设置于底板112上，侧板114的侧壁设置有连接柱116。具体地，侧板114为两个，且两个侧板114间隔设置。连接柱116为两个，两个连接柱116分别设置于两个侧板114上，且两个连接柱116相对设置。

支撑杆120可转动地设置于安装座110上。具体地，支撑杆120包括支撑杆主体122及安装部124。安装部124为圆柱体，安装部124的侧壁与支撑杆主体122的一端相连接，安装部124沿其轴向开设有容置孔124a。第一连接柱116及第二连接柱116穿设于容置孔124a内，从而将支撑杆120可转动地设置于安装座110上。容置孔124a内设置有内齿圈130，且内齿圈130位于两个连接柱116之间。内齿圈130可以由安装部124直接加工形成，也可以是加工好后的内齿圈130固定于容置孔124a内。

请一并参阅图4及图5，调节块150设置于容置孔124a内，且调节块150可运动地设置于安装座110上。具体到本实施方式中，调节块150通过转轴140可转动地设置于安装座110上。转轴140穿设于容置孔124a内，转轴140的两端分别设置于两个侧板114上，并且，转轴140的轴心与容置孔124a的轴心不同轴。调节块150可转动地设置于转轴140上，从而将调节块150可转动地设置于安装座110上。调节块150的侧壁设置有第一齿部152及第二齿部154。

本实施方式中，调节块150为具有缺口的圆环形，可以方便拨动调节块150转动和节省材料。第一齿部152及第二齿部154设置于调节块150的外侧壁上，且转轴140位于第一齿部152与第二齿部154之间。转轴140的轴心与容置孔124a的轴心不同轴，可以使调节块150转动时，调节块150往一侧偏转。转轴140位于第一齿部152与第二齿部154之间，调节块150往不同的方向转动时，使第一齿部152或第二齿部154与内齿圈130相啮合。具体地，当调节块150逆时针转动时，第一齿部152与内齿圈130相啮合；当调节块150顺时针转动时，第二齿部154与内齿圈130相啮合。

可以理解的是，在其他实施方式中，调节块150也可以是可滑动地设置于安装座110上。只要调节块150的运动，能够使第一齿部152或者第二齿部154与内齿圈130相啮合即可。

调节件160用于驱动调节块150运动，使第一齿部152或者第二齿部154与内齿圈130相啮合。具体到本实施方式中，调节件160包括换向柄162及拨动杆164。换向柄162穿设于容置孔124a内，且换向柄162可转动地设置于安装座110上。具体地，换向柄162包括连接部162a及手柄162b，连接部162a与手柄162b相连接。连接部162a为杆状结构，连接部162a的两端分别可转动地设置于两个侧板114上。手柄162b能够方便用户转动换向柄162。本实施方式中，手柄162b为圆柱体，手柄162b的直径大于连接部162a的直径。

拨动杆164设置于换向柄162上，且拨动杆164的一端与调节块150的侧壁相抵。拨动杆164可伸缩，拨动杆164始终与调节块150的侧壁相抵。换向柄162的转动能够带动拨动杆164转动，拨动杆164的转动能够拨动调节块150转动，使第一齿部152或者第二齿部154与内齿圈130相啮合。具体地，拨动杆164为弹簧柱销，连接部162a开设有柱销孔162c，弹簧柱销的一端穿过柱销孔162c与调节块150的内侧壁相抵。

可以理解的是，在其他实施方式中，调节件160也可以是直接设置于调节块150上。调节件160的转动或者平动直接带动调节块150转动或者滑动，以使第一齿部152或者第二齿部154与内齿圈相啮合。

座椅200设置于支撑杆120的另一端，座椅200用于承载用户。本实施方式中，座椅200设置于支撑杆120主体的另一端。

上述可折叠座椅10的工作原理为：

请参阅图4，当需要打开折叠座椅200时，使换向柄162顺时针转动，拨动杆164拨动调节块150逆时针转动，使第一齿部152与内齿圈130相啮合。支撑杆120只可沿顺时针方向转动，座椅200可以根据需要顺时针转动支撑杆120，调整座椅200的高度。支撑杆120逆时针方向被锁死，可以承受载荷。其中，第一齿部152与内齿圈130相啮合时，支撑杆120只可沿顺时针方向转动，逆时针方向被锁死的原理为：

请参阅图6，为第一齿部152与内齿圈130相啮合时，支撑杆120逆时针方向被锁定的原理图。拨动杆164的作用力为压力f，使第一齿部152与内齿圈130始终紧密啮合。当支撑杆120受到逆时针方向的力F时，支撑杆120受到逆时针方向的力矩，内齿圈130有逆时针运动趋势。此时，内齿圈130的齿对调节块150的齿产生作用力F1，转轴140对调节块150产生作用力F2，F1和F2大小相同，方向相反，调节块150不会转动，调节块150能够卡住内齿圈130，支撑杆120不可逆时针转动，支撑杆120逆时针方向被锁死。

请参阅图7，为第一齿部152与内齿圈130相啮合时，支撑杆120可顺时针转动的原理图。当支撑杆120受到顺时针方向的力F时，支撑杆120受到顺时针方向的力矩，内齿圈130有顺时针运动趋势。此时，内齿圈130对调节块150的作用力为F1，转轴140对调节块150的作用力为F2，调节块150受力不平衡，调节块150能够转动，调节块150不能卡住内齿圈130，支撑杆120可顺时针转动。

请参阅图5，当需要收起折叠座椅200时，使换向柄162逆时针转动，拨动杆164拨动调节块150顺时针转动，使第二齿部154与内齿圈130相啮合。支撑杆120只可沿逆时针方向转动，可以沿着逆时针方向转动支撑杆120，从而将座椅200收起。支撑杆120顺时针方向被锁死，使座椅200处于收起状态时不会打开。其中，第二齿部154与内齿圈130相啮合时，支撑杆120只可沿逆时针方向转动，顺时针方向被锁死的原理为：

请参阅图8，为第二齿部154与内齿圈130相啮合时，支撑杆120顺时针方向被锁定的原理图。拨动杆164的作用力为压力f，使第二齿部154与内齿圈130始终紧密啮合。当支撑杆120受到顺时针方向的力F时，支撑杆120受到顺时针方向的力矩，内齿圈130有顺时针运动趋势。此时，内齿圈130的齿对调节块150的齿产生作用力F1，转轴140对调节块150产生作用力F2，F1和F2大小相同，方向相反，调节块150不会转动，调节块150能够卡住内齿圈130，支撑杆120不可顺时针转动，支撑杆120顺时针方向被锁死。

请参阅图9，为第二齿部154与内齿圈130相啮合时，支撑杆120可逆时针转动的原理图。当支撑杆120受到逆时针方向的力F时，支撑杆120受到逆时针方向的力矩，内齿圈130有逆时针运动趋势。此时，内齿圈130对调节块150的作用力为F1，转轴140对调节块150的作用力为F2，调节块150受力不平衡，调节块150能够转动，调节块150不能卡住内齿圈130，支撑杆120可逆时针转动。

上述可折叠座椅10及其折叠结构100至少具有以下优点：

当座椅200需要打开时，通过转动换向柄162，从而能够拨动调节块150转动，使第一齿部152与内齿圈130相啮合。当第一齿部152与内齿圈130相啮合时，支撑杆120只可顺时针转动，可以根据需要调整座椅200的高度。支撑杆120逆时针方向被锁死，可以承受载荷。当座椅200需要收起时，使第二齿部154与内齿圈130相啮合。当第二齿部154与内齿圈130相啮合时，支撑杆120只可逆时针转动，座椅200可以沿着逆时针方向折叠收起，且支撑杆120顺时针方向被锁死，使座椅200处于收起状态时不会打开。可折叠座椅10打开和折叠过程简单，可以实现快速折叠与打开，使用简单方便。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。