监测心率的智能化自行车的制作方法

本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种监测心率的智能化自行车。

背景技术：

现如今，自行车成为人们低碳出行的重要代步工具，但是传统自行车无法监测用户骑自行车时候的心率情况，使得用户无法在骑行自行车时实时了解自身的身体状况。

因此，现有技术中存在着用户无法在骑行自行车时实时了解自身的身体状况的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提出一种监测心率的智能化自行车，旨在解决现有技术中存在的用户无法在骑行自行车时实时了解自身的身体状况的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种监测心率的智能化自行车，包括自行车本体，其特征在于，所述智能化自行车还包括心率传感器、中央处理器及无线蓝牙电路；

所述心率传感器与所述中央处理器相连，所述中央处理器与所述无线蓝牙电路相连；

所述心率传感器、所述中央处理器及所述无线蓝牙电路都安装在所述自行车本体上，所述心率传感器用于基于串行通信线将监测到的用户心率数据发送至所述中央处理器；

所述中央处理器用于基于所述无线蓝牙电路将所述用户心率数据发送至移动终端，以供用户查看。

可选地，所述智能化自行车设置有报警器，所述报警器安装在所述自行车本体上且所述报警器与所述中央处理器连接。

可选地，所述中央处理器采用型号为STM32F103VBT6的芯片。

可选地，所述心率传感器采用型号为BMD101的芯片。

可选地，所述无线蓝牙电路采用型号为nrf51822的无线芯片或CC2541的无线芯片。

可选地，所述智能化自行车还包括通信电路，所述通信电路安装在所述自行车本体上，所述通信电路与所述中央处理器连接，所述中央处理器基于所述通信电路与服务器进行通信。

可选地，所述智能化自行车还包括智能锁车装置，所述智能锁车装置安装在所述自行车本体上且所述智能锁车装置与所述中央处理器连接。

可选地，所述智能锁车装置包括电机驱动电路、电机、齿轮驱动伸缩轴及锁梁。

可选地，所述电机驱动电路用于按照所述中央处理器发送的控制指令驱动所述电机进行转动，所述电机带动所述齿轮驱动伸缩轴，所述齿轮驱动伸缩轴与所述锁梁连接，控制所述锁梁的打开或扣合。

可选地，所述通信电路采用型号为ST86的芯片。

本实用新型提出的一种监测心率的智能化自行车，包括自行车本体，其特征在于，智能化自行车还包括心率传感器、中央处理器及无线蓝牙电路，心率传感器与中央处理器相连，中央处理器与无线蓝牙电路相连，心率传感器、中央处理器及无线蓝牙电路都安装在自行车本体上，心率传感器用于基于串行通信线将监测到的用户心率数据发送至中央处理器，中央处理器用于基于无线蓝牙电路将用户心率数据发送至移动终端，以供用户查看。跟现有技术相比，本实用新型利用安装在自行车本体上的心率传感器实时监测用户的心率，并将用户心率数据发送至移动终端，使得用户通过观看移动终端显示的数据从而实时了解自身的身体状况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型第一实施例提供的一种监测心率的智能化自行车的细化结构示意图；

图2为本实用新型第二实施例提供的一种监测心率的智能化自行车的细化结构示意图；

图3为本实用新型第三实施例提供的一种监测心率的智能化自行车的细化结构示意图；

图4为图3所示实施例的追加结构示意图；

图5为心率传感器102的具体电路结构示意图；

图6为中央处理器103的具体电路结构示意图；

图7为无线蓝牙电路104的具体电路结构示意图；

图8为通信电路301的具体电路结构示意图；

图9为电机驱动电路4011的具体电路结构示意图。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了说明本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

请参阅图1，图1为本实用新型第一实施例提供的一种监测心率的智能化自行车的细化结构示意图，包括自行车本体101，其特征在于，智能化自行车还包括心率传感器102、中央处理器103及无线蓝牙电路104；

心率传感器102与中央处理器103相连，中央处理器103与无线蓝牙电路104相连；

心率传感器102、中央处理器103及无线蓝牙电路104都安装在自行车本体101上，心率传感器102用于基于串行通信线将监测到的用户心率数据发送至中央处理器103；

中央处理器103用于基于无线蓝牙电路104将用户心率数据发送至移动终端，以供用户查看。

在本实用新型实施例中，用户在骑行智能化自行车的时候，打开移动终端中的蓝牙，建立移动终端中的蓝牙与无线蓝牙电路104的连接，心率传感器102安装在自行车本体101的车把手上，当用户在骑行的时候，心率传感器102通过用户的手掌心获取到用户心率数据，心率传感器102通过串行通信线将用户心率数据发送至中央处理器103，中央处理器103基于无线蓝牙电路104将用户心率数据发送至移动终端上，使得用户通过观看移动终端显示的数据从而实时了解自身的身体状况。

其中，心率传感器102的具体电路结构如图5所示，中央处理器103的具体电路结构如图6所示，无线蓝牙电路104的具体电路结构如图7所示。

在本实用新型实施例中，智能化自行车包括自行车本体101，智能化自行车还包括心率传感器102、中央处理器103及无线蓝牙电路104，心率传感器102与中央处理器103相连，中央处理器103与无线蓝牙电路104相连，心率传感器102、中央处理器103及无线蓝牙电路104都安装在自行车本体101上，心率传感器102用于基于串行通信线将监测到的用户心率数据发送至中央处理器103，中央处理器103用于基于无线蓝牙电路104将用户心率数据发送至移动终端，以供用户查看。跟现有技术相比，本实用新型利用安装在自行车本体101上的心率传感器102实时监测用户的心率，并将心率数据发送至移动终端，使得用户通过观看移动终端显示的数据从而实时了解自身的身体状况。

请参阅图2，图2为本实用新型第二实施例提供的一种监测心率的智能化自行车的细化结构示意图，除了包括图1所示实施例中的自行车本体101、心率传感器102、中央处理器103及无线蓝牙电路104，智能化自行车还包括报警器201，具体的：

报警器201安装在自行车本体上且报警器与中央处理器连接。

在本实用新型实施例中，用户在骑行智能化自行车的时候，打开移动终端中的蓝牙，建立移动终端中的蓝牙与无线蓝牙电路104的连接，心率传感器102安装在自行车本体101的车把手上，当用户在骑行的时候，心率传感器102通过用户的手掌心获取到用户心率数据，心率传感器102通过串行通信线将用户心率数据发送至中央处理器103，中央处理器103判断该用户心率数据的大小是否大于预设阈值，若大于预设阈值，则表示用户此时的心率较快，中央处理器103发送警告指令至报警器201，报警器201执行警告指令，进行声光显示提醒。

其中，预设阈值可通过智能化自行车生产商预先设置，或者因为每个用户的身体素质不同，心率也不同，所以用户也可以根据实际情况对预设阈值进行调整。

进一步地，中央处理器103采用型号为STM32F103VBT6的芯片。

在本实用新型实施例中，STM32F103VBT6芯片具有功耗低、成本低、性能高的特点，可以为智能化自行车提高性能且节约成本。

进一步地，心率传感器102采用型号为BMD101的芯片。

在本实用新型实施例中，BMD101芯片具有体积小、功耗低、适合用于便携式设备中的优点，可以很容易的嵌入在设备中，方便与目标系统集成。

进一步地，无线蓝牙电路104采用型号为nrf51822的无线芯片或CC2541的无线芯片。

在本实用新型实施例中，nrf51822的无线芯片及CC2541的无线芯片具有低功耗、兼容性好的优点，可以为智能化自行车提高性能且节约成本。

可选地，智能化自行车还包括一个电池装置，电池装置与中央处理器103相连接，在电池装置为整个智能化自行车供电的情况系，可以监控用户心率数据。

可选地，智能化自行车还包括一个备用电池装置，备用电池装置与中央处理器103相连接，该备用电池装置在智能化自行车的电池装置没有电的情况下，为整个智能化自行车供电，从而可以保证实时监控到用户的心率数据。

请参阅图3，图3为本实用新型第三实施例提供的一种监测心率的智能化自行车的细化结构示意图，除了包括图1所示实施例中的自行车本体101、心率传感器102、中央处理器103、无线蓝牙电路104以及图2所示实施例中的报警器201，智能化自行车还包括通信电路301，具体的：

通信电路301安装在自行车本体101上，通信电路301与中央处理器103连接，中央处理器103基于通信电路301与服务器进行通信。

在本实用新型实施例中，用户通过移动终端中的预置APP发送开锁指令或关锁指令至服务器，服务器通过通信电路301将开锁指令或关锁指令发送至中央处理器103，使得中央处理器控制相应的装置执行开锁指令或关锁指令。

其中，通信电路301的具体电路结构如图8所示。

进一步地，请参阅图4，图4为图3所示实施例的追加结构示意图，除了包括图1所示实施例中的自行车本体101、心率传感器102、中央处理器103、无线蓝牙电路104，图2所示实施例中的报警器201，及图3所示实施例中的通信电路301，智能化自行车还包括智能锁车装置401，具体的：

智能化自行车还包括智能锁车装置401，智能锁车装置401安装在自行车本体上且智能锁车装置401与中央处理器103连接。

进一步地，智能锁车装置401包括电机驱动电路4011、电机4012、齿轮驱动伸缩轴4013及锁梁4014。

进一步地，电机驱动电路4011用于按照中央处理器103发送的控制指令驱动电机4012进行转动，电机4012带动齿轮驱动伸缩轴4013，齿轮驱动伸缩轴4013与锁梁4014连接，控制锁梁4014的打开或扣合。

在本实用新型实施例中，每一辆智能化自行车上都有唯一的标识信息，例如，某一辆智能化自行车的唯一的标识信息为AABB，用户希望使用标识信息为AABB的智能化自行车，则用户打开移动终端内置的APP，将标识信息AABB及开锁指令通过移动终端的APP上传至服务器，服务器基于通信电路301与中央处理器103进行信令传输，服务器基于标识信息AABB将开锁指令发送至与标识信息AABB相对应的智能化自行车的中央处理器103中，中央处理器103在接收到开锁指令后，主动检查锁梁4014是否处于扣合状态，若锁梁4014不处于扣合状态，则表示该智能化自行车已经是开锁状态，则不执行开锁指令，若锁梁4014处于扣合状态，则表示该智能化自行车是关锁状态，则中央处理器103执行开锁指令，中央处理器103控制电机驱动电路4011按照中央处理器103发送的控制指令驱动电机4012进行转动，其中，电机驱动电路4011的具体电路结构如图9所示，电机4012带动齿轮驱动伸缩轴4013，齿轮驱动伸缩轴4013与锁梁4014连接，控制锁梁4014打开。

其中，若用户希望锁住标识信息为AABB的智能化自行车，则用户打开移动终端内置的APP，将标识信息AABB及关锁指令通过移动终端的APP上传至服务器，服务器基于通信电路301与中央处理器103进行信令传输，服务器基于标识信息AABB将关锁指令发送至与标识信息AABB相对应的智能化自行车的中央处理器103中，中央处理器103在接收到关锁指令后，主动检查锁梁4014是否处于扣合状态，若锁梁4014处于扣合状态，则表示该智能化自行车已经是关锁状态，则不执行关锁指令，若锁梁4014不处于扣合状态，则表示该智能化自行车是开锁状态，则中央处理器103执行关锁指令，中央处理器103控制电机驱动电路4011按照中央处理器103发送的控制指令驱动电机4012进行转动，电机4012带动齿轮驱动伸缩轴4013，齿轮驱动伸缩轴4013与锁梁4014连接，控制锁梁4014扣合。

其中，通信电路301通信电路采用型号为ST86的芯片，具有低功耗的优点。

在本实用新型实施例中，通过移动终端及服务器将开锁指令或关锁指令发送至智能化自行车的中央处理器103，中央处理器103基于开锁指令或关锁指令控制电机驱动电路4011的开启，使得电机驱动电路4011按照中央处理器103发送的开锁指令或关锁指令驱动电机4012进行转动，电机4012带动齿轮驱动伸缩轴4013，因齿轮驱动伸缩轴4013与锁梁4014连接，使得电机4012可以控制锁梁4014的打开或扣合，从而可以智能开锁与关锁。

可选地，智能化自行车还包括一个电池装置，电池装置与中央处理器103相连接，在电池装置为整个智能化自行车供电的情况系，可以实现智能开锁与关锁的功能。

可选地，智能化自行车还包括一个备用电池装置，备用电池装置与中央处理器103相连接，该备用电池装置在智能化自行车的电池装置没有电的情况下，为整个智能化自行车供电，从而可以保证在电池装置没有电的情况下，也可以实现智能开锁与关锁的功能。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

以上为对本实用新型所提供的一种监测心率的智能化自行车的描述，对于本领域的技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。