一种自行车安全照明灯的制作方法

本实用新型涉及一种安全照明装置，特别是一种自行车安全照明灯。

(二)

背景技术：
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目前，已有的使用外带电源的自行车照明灯，如专利号200720096398.9的实用新型专利，其电源与自行车架固定安装，不便于更换电池；再者，电源与照明灯之间的连接也是固定的，电源长期与灯连接，电池的使用寿命会受到影响；另外，现有自行车的照明系统仅具有照明前灯，没有安全尾灯，在夜间使用时，会带来不安全因素。

(三)

技术实现要素：
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本实用新型的目的是在于设计一种自行车安全照明灯，它能克服现有技术的不足，是一种结构简单、携带方便、实用性强的自行车用安全照明系统。

本实用新型的技术方案：一种自行车安全照明灯，其特征在于它包括照明前灯、电源支架、带有端子插口的电源、带有端子的导线、开关及安全尾灯；所述电源支架与自行车车架固定连接；所述带有端子插口的电源插装与电源支架上；所述带有端子的导线的一端连接带有端子插口的电源，另一端连接开关；所述开关通过导线分别连接照明前灯和安全尾灯；所述开关、照明前灯和安全尾灯分别通过固定件安装与自行车车架上。

所述带有端子插口的电源包括电源外壳、干电池组；所述干电池组安装与电源外壳内；所述电源外壳的壳体上设置端子插口；所述带有端子的导线一端的端子与端子插口插接；所述电源外壳采用金属材质。

所述电源外壳包括电池筒、上盖和下盖；所述上盖和下盖分别通过螺纹安装与电池筒的上下端；所述上盖内侧设置弹簧；所述下盖上设置端子插口。

所述照明前灯和安全尾灯采用LED灯。

所述电源支架采用绝缘材质。

本实用新型的工作原理与使用方法：(1)将电源支架、开关、照明前灯和安全尾灯分别固定在车架上的相应位置；(2)开关与照明前灯及安全尾灯见通过导线连接；(3)使用时，将电源插装与电源支架内，用带有端子的导线将电源与开关连接；(4)不使用或者需要更换电池时，将带有端子的导线从电源的端子插口拔出，把电源从电源支架上取出。

本实用新型的优越性在于：1、本实用新型用采用端子连接替换原有的金属螺杆，结构简单，节省制作成本；2、电源与电源支架可以随时分离，使用方便，便于携带；3、增加了安全尾灯，提高了安全性；4、不用时可以随时将端子拔掉，延长电池的使用寿命。

(四)附图说明：

图1为本实用新型所涉一种自行车安全照明灯的整体结构示意图。

图2-1、图2-2、图2-3为本实用新型所涉一种自行车安全照明灯的电源外壳部分剖面结构示意图(其中，图2-1为整体示意图，图2-2为上盖示意图，图2-3为下盖示意图)。

图3为本实用新型所涉一种自行车安全照明灯安装在自行车上的结构示意图。

其中：1为照明前灯，2为电源支架，3为带有端子插口的电源，3-1为上盖，3-1-1为弹簧，3-2为电池筒，3-3为下盖，3-3-1为端子插口，4为带有端子的导线，4-1为端子，5为开关，6为安全尾灯，7为导线。

(五)具体实施方式：

实施例：一种自行车安全照明灯(见图1至图3)，其特征在于它包括照明前灯1、电源支架2、带有端子插口的电源3、带有端子的导线4、开关5及安全尾灯6；所述电源支架2与自行车车架固定连接；所述带有端子插口的电源3插装与电源支架2上；所述带有端子的导线4的一端连接带有端子插口的电源3，另一端连接开关5；所述开关5通过导线7分别连接照明前灯1和安全尾灯6；所述开关5、照明前灯1和安全尾灯6分别通过固定件安装与自行车车架上。

所述带有端子插口的电源3包括电源外壳、干电池组；所述干电池组安装与电源外壳内；所述电源外壳的壳体上设置端子插口3-3-1；所述带有端子的导线一端的端子4-1与端子插口3-3-1插接；所述电源外壳采用金属材质。

所述电源外壳包括电池筒3-2、上盖3-1和下盖3-3；所述上盖3-1和下盖3-3分别通过螺纹安装与电池筒3-2的上下端；所述上盖3-1内侧设置弹簧3-1-1；所述下盖3-3上设置端子插口3-3-1。

所述照明前灯1和安全尾灯6采用LED灯。

所述电源支架2采用绝缘材质。