1.一种改进的自行车齿轮传动结构，包括自行车车架、齿轮防护箱(2)，所述自行车车架包括第一连接架(1-1)和第二连接架(1-2)，所述第二连接架(1-2)与齿轮防护箱(2)连接，其特征在于：所述齿轮防护箱(2)设置为夹角结构，所述齿轮防护箱(2)的两端分别设置有主传动齿轮(5)和飞轮齿轮(3)，所述主传动齿轮(5)与飞轮齿轮(3)之间的齿轮防护箱(2)内部设置有沿齿轮防护箱(2)夹角方向的奇数个齿轮形成的传动齿轮组(4)，所述第二连接架(1-2)与齿轮防护箱(2)安装飞轮齿轮段在一条直线上。
2.根据权利要求1所述的一种改进的自行车齿轮传动结构，其特征在于：所述主传动齿轮(5)和飞轮齿轮(3)为金属材料或非金属材料。
3.根据权利要求1所述的一种改进的自行车齿轮传动结构，其特征在于：所述传动齿轮组(4)的齿轮均采用尼龙或赛钢或PPS或胶木浇铸制成的非金属结构。
4.根据权利要求1所述的一种改进的自行车齿轮传动结构，其特征在于：所述齿轮防护箱(2)的两端设置有用于安装主传动齿轮(5)和飞轮齿轮(3)的通孔结构，所述齿轮防护箱(2)上的主传动齿轮(5)和飞轮齿轮(3)之间设置有用于固定传动齿轮组(4)的支撑轴(6)。
5.根据权利要求1所述的一种改进的自行车齿轮传动结构，其特征在于：所述第二连接架(1-2)与齿轮防护箱(2)之间为分体式结构或整体式结构。
6.根据权利要求5所述的一种改进的自行车齿轮传动结构，其特征在于：所述的齿轮防护箱(2)上还设置有与之密封连接的防护盖(7)。