一种分体式前轮挡泥板的制作方法

本实用新型涉及汽车配件装置领域，具体说是一种分体式前轮挡泥板。

背景技术：

汽车挡泥板安装在车轮轮胎的上方，其主要作用是阻挡沙土或泥石等在汽车高速行驶时溅到车身和车身内部钣金，影响车身美观甚至对车身漆面的破坏以及防止泥水等对车身钣金造成腐蚀，挡泥板在对汽车保护方面起到至关重要的作用。

目前在现有车型上挡泥板的通常是整体安装到车身上，安装中当挡泥板较大时安装过程中会使操作变得困难复杂，增加生产的工时进而影响生产线的正常运转。在挡泥板生产制造中，当挡泥板产品较大时会对脱模造成一定的困难，同时也会增加模具的成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种分体式前轮挡泥板，分体安装操作简便，节省时间，维护方便；产品生产时简化模具结构，降低成本，提高生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该一种分体式前轮挡泥板，包括前纵梁、翼子板和钣金，其技术要点是：分体式前轮挡泥板包括挡泥板后分体和挡泥板前分体两部分，两部分搭接安装，挡泥板后分体设置有两个分别用来与前纵梁和翼子板连接用的圆形安装孔，与前纵梁连接的安装孔位于与翼子板连接的安装孔的垂直上方，挡泥板后分体和挡泥板前分体与钣金之间通过一个子母扣连接。

本实用新型的有益效果：分体式前轮挡泥板不仅安装方便，在产品生产时，由于分成两个单件，对于模具的要求不会像整件那么高，简化了模具，降低了成本，另外在对挡泥板维护时，拆卸也比较方便。

附图说明

图1为挡泥板后分体俯视图；

图2为挡泥板前分体俯视图；

图3为分体挡泥板合体俯视图；

图4为挡泥板与前纵梁的连接剖面图；

图5为挡泥板与翼子板的连接剖面图；

附图标记说明：

1、挡泥板后分体 2、挡泥板前分体 3、挡泥板与前纵梁连接的安装孔 4、挡泥板与翼子板连接的安装孔 5、前纵梁 6、翼子板 7、子母扣。

具体实施方式

以下结合图1~5，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该一种分体式前轮挡泥板，包括前纵梁5、翼子板6和钣金，其中：分体式前轮挡泥板包括挡泥板后分体1和挡泥板前分体2两部分，两部分搭接安装，挡泥板后分体设置有两个分别用来与前纵梁和翼子板连接用的圆形安装孔3/4，与前纵梁连接的安装孔位于与翼子板连接的安装孔的垂直上方，挡泥板后分体和挡泥板前分体与钣金之间通过一个子母扣7连接。

进一步地，前纵梁位于挡泥板后分体的上方，翼子板位于挡泥板前分体的下方。

进一步地，子母扣为一种T字型结构。

工作原理：分体式前轮挡泥板装配到车身上时，先装图1中后分体挡泥板，挡泥板与前纵梁连接的安装孔3不固定，将其它孔用相应的标准件固定住，然后再装前分体挡泥板，分体连接处最后分别用固定到前纵梁和翼子板上。