前地板总成结构及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种前地板总成结构及汽车。

背景技术：

前地板总成位于车身乘客舱的内部前方，是车身整体刚度的重要组成部分，同时承担着其他部件的安装需求。

现有的前地板总成普遍存在着结构不够优化的问题，因此，如何实现对前地板总成结构的优化设计，正成为本领域当前的一个热门研究课题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种前地板总成结构及汽车，以实现对前地板总成结构的优化，从而至少解决现有技术中前地板总成普遍存在的结构不够优化的问题。

基于此目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种前地板总成结构，所述前地板总成结构呈方形；

所述前地板总成结构包括：第一地板总成、第二地板总成和第三地板总成；

所述第三地板总成分别与第一地板总成和第二地板总成邻接。

可选地，所述第一地板总成和第二地板总成均呈方形，第三地板总成呈L形。

可选地，L形的所述第三地板总成的短边与第二地板总成邻接，L形的所述第三地板总成的长边与所述第一地板总成邻接。

可选地，所述第一地板总成、第二地板总成和第三地板总成均固定在下底板总成上。

可选地，所述前地板总成结构还包括：多个安装梁；

所述第二地板总成和第三地板总成均通过所述安装梁固定在下底板总成上。

可选地，所述第二地板总成包括：第二地板总成面板以及设置在第二地板总成面板上的多个第一安装孔和多个第一横梁；

所述第二地板总成面板通过所述第一安装孔和第一横梁固定在所述安装梁上。

可选地，所述第二地板总成面板通过所述第一安装孔和第一横梁以螺接方式固定在所述安装梁上。

可选地，所述第三地板总成包括：第三地板总成面板以及设置在第三地板总成面板上的多个第二安装孔和多个第二横梁；

所述第三地板总成面板通过所述第二安装孔和第二横梁固定在所述安装梁上。

可选地，所述第三地板总成面板通过所述第二安装孔和第二横梁以螺接方式固定在所述安装梁上。

一种汽车，包括：如上所述的前地板总成结构。

由上可知，本实用新型的有益效果如下：

所述前地板总成结构，由包括模块化的第一地板总成、第二地板总成和第三地板总成所构成，且经上述邻接结构布局，在整体上呈方形结构，因此实现了对前地板总成结构的优化设计，因而克服了现有技术中前地板总成结构不够优化的问题。

附图说明

图1为本实新型一实施例提供的前地板总成结构的结构示意图。

图2为所述前地板总成结构的俯视图。

图3为本实用新型另一实施例提供的前地板总成结构的安装示意图。

图4为第二地板总成一安装孔对应的安装点A的剖面示意图。

图5为第三地板总成一安装孔对应的安装点B的剖面示意图。

图6为第二地板总成与第三地板总成邻接处一安装点C的剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图以及具体的实施例对实现本实用新型的优选方式进行详细描述。

图1为本实新型一实施例提供的前地板总成结构的结构示意图，图2为所述前地板总成结构的俯视图。如图1和图2所示，所述前地板总成结构整体上呈方形。所述前地板总成结构包括：第一地板总成1、第二地板总成2和第三地板总成3。

其中，第一地板总成1(也称右前地板总成)通常为方形(长方形或正方形)，其与第三地板总成3相邻接。

第二地板总成2(也称左前小地板总成)通常亦为方形。

所述第三地板总成3通常为L形，其与第二地板总成2相邻接。

所述第一地板总成1与第三地板总成3，第三地板总成3与第二地板总成2相互邻接后，即在整体上形成了外形为方形的所述前地板总成结构。

由上可见，本实施例所述前地板总成结构，由包括模块化的第一地板总成、第二地板总成和第三地板总成所构成，且经上述邻接结构布局，在整体上呈方形结构，因此实现了对前地板总成结构的优化设计，因而克服了现有技术中前地板总成结构不够优化的问题。

图3为本实用新型另一实施例提供的前地板总成结构的安装示意图。如图3所示，本实施例提供的前地板总成结构，在上述实施例的基础上，所述第一地板总成1和第二地板总成2整体上均呈方形，第三地板总成3整体上呈L形。

具体地，L形的所述第三地板总成3的短边与第二地板总成2邻接，以使第三地板总成3与第二地板总成2相互邻接后在整体上构成方形结构。L形的所述第三地板总成3的长边与所述第一地板总成1邻接，很显然，第一地板总成1整体上亦呈方形结构，其与第三地板总成3邻接后，使得第一地板总成1、第二地板总成2和第三地板总成3在整体上呈方形结构。

在本实施例一具体应用中，如图1和图3所示，所述第一地板总成1、第二地板总成2和第三地板总成3均固定在下底板总成4上。

具体来说，所述前地板总成结构还包括：多个安装梁5。

所述第二地板总成2和第三地板总成3均通过所述安装梁5固定在下底板总成4上。例如，第二地板总成2和第三地板总成3可以固定在安装梁5上，而安装梁5则可以直接或间接固定在下底板总成4上，这样一来即可达到所述第二地板总成2和第三地板总成3均通过所述安装梁5固定在下底板总成4上的目的。

在本实施例另一具体应用中，所述第二地板总成2包括：第二地板总成面板21以及设置在第二地板总成面板21上的多个第一安装孔22和多个第一横梁23。所述多个第一横梁23通常设置在第二地板总成面板21的下表面上。

其中，所述第二地板总成面板21通过所述第一安装孔22和第一横梁23以螺接方式固定在所述安装梁5上，即，如图4(第二地板总成一安装孔对应的安装点A的剖面示意图)所示，安装螺栓穿过第二地板总成面板21上的第一安装孔22(见图4中虚框内的安装孔22)，将第二地板总成面板21、第二地板总成面板21上的第一横梁23以及所述安装梁5(此处也称前地板后部安装梁)固连(螺接)在一起，这样的安装方式既便利操作，同时也能保证安装后各部件的稳固。

所述第三地板总成3包括：第三地板总成面板31以及设置在第三地板总成面板31上的多个第二安装孔32和多个第二横梁33。所述多个第二横梁33通常设置在第三地板总成面板31的下表面上。其中，所述第三地板总成面板31通过所述第二安装孔32和第二横梁33以螺接方式固定在所述安装梁5上，即，如图5(第三地板总成一安装孔对应的安装点B的剖面示意图)所示，安装螺栓穿过第三地板总成面板31上的第二安装孔32(见图5中虚框内的安装孔32)，将第三地板总成面板31、第三地板总成面板31上的第二横梁33(也称左前地板前横梁)以及所述安装梁5(此处也称前地板左前安装梁)固连(螺接)在一起，这样的安装方式既便捷，同时也能保证安装后各部件的稳固。此外，在安装时，所述第三地板总成31上的其他几个安装孔也对应着相应的所述安装梁5(前地板前横梁等)，其中，位于中间的左前地板前横梁主要起加强作用，以保证第三地板总成具有足够的刚性。

图6为第二地板总成与第三地板总成邻接处一安装点C(对应于第二地板总成2上的一个第一安装孔22和第三地板总成3上的一个第二安装孔32)的剖面示意图。

如图6所示，第三地板总成面板31、设置在第三地板总成面板31下方的第二横梁33(此处也称左前地板中横梁以及中地板梁架总成)通过安装螺栓与所述安装梁5(此处也称前地板中部安装梁)螺接固定。第二地板总成面板21、设置在第二地板总成面板21下方的第一横梁23(此处也称左前小地板横梁)通过安装螺栓与所述安装梁(与前述前地板中部安装梁相同)螺接固定，即相当于在同一安装梁5(可进行加宽)上集成了两排安装点，保证了安装的方便性。

本实用新型又一实施例提供一种汽车，所述汽车包括如上所述的前地板总成结构。

需要说明的是，上述实施例仅仅是实现本实用新型的优选方式的部分实施例，而非全部实施例。显然，基于本实用新型的上述实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他所有实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。