一种减震器杆用转运装置的制作方法

本实用新型涉及转运设备领域，具体涉及一种减震器杆用转运装置。

背景技术：

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，减震器杆如图1中C所示为长杆状，实际批量生产中，车间工作人员有时会对减震器杆进行整理转运，现有的减震杆生产领域并未有专门的针对减震杆转运的装置，工人多采用直接搬运或在平板车上直接堆叠运输的方式，因此如何设计一款使用方便，转运效果好，转运量大的减震器杆，以减轻车间工作人员的工作负担是本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

为解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种使用方便，转运效果好，转运量大的减震器杆用转运装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种减震器杆用转运装置，包括底座，支撑架，底座四角设有移动滑轮，所述底座前部设有纵向储物装置，所述纵向储物装置为矩形状结构，所述纵向储物装置可拆卸设置于所述底座上，所述底座后部固定设有所述支撑架，所述支撑架上固定设有横向储物装置，所述横向储物装置可拆卸设置于所述支撑架上部。

所述纵向储物装置包括固定设置于底板上矩形储物筐，储物筐四边采用方管焊接固定，储物筐内设有限位板，限位板为金属矩形板，限位板四角设有L型凹槽，L型凹槽与储物筐四边的方管焊接固定，限位板包括上层限位板，中层限位板和下层限位板，上层限位板内均匀开设有上限位槽，上限位槽为圆形结构，中层限位板与下层限位板均采用与上层限位板同样的结构，上层限位板和中层限位板及下层限位板对应匹配设置。

所述储物筐四角设有L型角钢，L型角钢通过角钢螺栓固定于底座上，相邻L型角钢呈直角设置，方管侧面紧贴角钢内侧壁。

所述横向储物装置包括支撑架，支撑架与底板表面垂直，支撑架底部一体设有法兰，法兰通过法兰螺栓穿过底座上的螺栓孔固定于底座上，法兰对称设于支撑架底部两侧，支撑架为板状结构，支撑架侧面开设有T型凹槽，横板一端与T型凹槽匹配设置，横板一端可滑动设置于T型凹槽内，横板上均匀焊接固定有放置板，放置板为矩形金属板，放置板中部开设放置槽，放置槽呈半圆形结构，放置槽固定设置于横板两侧。

所述底座一侧设有推手杆，推手杆呈“Π”状就，推手杆一端与底座一侧焊接固定。

本实用新型的减震器杆结构简单，底座四角设有移动滑轮，方便移动，底座前部设有纵向储物装置，可方便纵向插入减震杆，纵向储物装置可拆卸设置于底座上，在不使用时可将纵向储物装置拆下，不影响底板的其它功能，支撑架上固定设有横向储物装置，横向储物装置可拆卸设置于支撑架上部，横向储物装置可配合纵向储物装置增加了单次转运量，提高了转运效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型图1中B处放大结构示意图。

图3是本实用新型图1中A-A截面结构示意图。

1底座，2移动滑轮，3储物筐，4支撑架，51横板，521放置槽， 6推手杆，312L型凹槽，31上层限位板，32中层限位板，33下层限位板，311上限位槽，34方管，35 L型角钢，36角钢螺栓，37法兰螺栓，43 T型凹槽。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型做进一步详细说明,实施例仅用来说明本实用新型，并不限制本实用新型的范围。

如图1、2、3所示的一种减震器杆用转运装置，包括底座1，支撑架4，底座1四角设有移动滑轮2，底座1前部设有纵向储物装置，纵向储物装置为矩形状结构，减震器杆（图中未示）竖直纵向插入纵向储物装置，纵向储物装置可拆卸设置于底座1上，底座1后部固定设有支撑架4，支撑架4上固定设有横向储物装置，横向储物装置可拆卸设置于支撑架4上部。

纵向储物装置包括固定设置于底板1上矩形储物筐3，储物筐3四边采用方管34焊接固定，储物筐3内设有限位板，限位板为金属矩形板，限位板四角设有L型凹槽312，L型凹槽312与储物筐四边的方管焊接固定，限位板包括上层限位板31，中层限位板32和下层限位板33，上层限位板31内均匀开设有上限位槽311，上限位槽311为圆形结构，中层限位板32与下层限位板33均采用与上层限位板同样的结构，中层限位板32上开设有与上限位槽311对应的中限位槽（图中未示），下层限位板32上开设有与上限位槽311对应的下限位槽（图中未示），上层限位板31和中层限位板32及下层限位板33对应匹配设置。

储物筐3四角设有L型角钢35，L型角钢35通过角钢螺栓36固定于底座上，相邻L型角钢35呈直角设置，方管34侧面紧贴角钢35内侧壁。在不使用时可将L型角钢35拆除，从而将纵向储物装置移出底座1。

横向储物装置包括支撑架4，支撑架4与底板1表面垂直，支撑架4底部一体设有法兰41，法兰41通过法兰螺栓37穿过底座上的螺栓孔（图中未示）固定于底座1上，法兰41对称设于支撑架4底部两侧，支撑架4为板状结构，支撑架4侧面开设有T型凹槽43，横板51一端与T型凹槽匹配设置，横板51一端可滑动设置于T型凹槽43内，横板51上均匀焊接固定有放置板52，放置板52为矩形金属板，放置板51中部开设放置槽521，放置槽521呈半圆形结构，放置槽521固定设置于横板51两侧，两放置槽521的距离与减震杆长度匹配设置，减震杆两端设有于两放置槽521内，放置槽521阻挡减震杆的左右移动，放置槽521能对减震杆起到很好的固定限位作用。

底座1一侧设有推手杆6，推手杆6呈“Π”状就，推手杆6一端与底座1一侧焊接固定。

使用时，先固定好L型角钢，将纵向储物装置放置于L型角钢形成的放置区域内，将减震杆C对准纵向储物装置表面，同时插入限位槽实现固定，支撑架侧面开设有T型凹槽，横板插入 T型凹槽内，后将减震杆C横放入放置板上的放置槽内。

本实用新型未指出的结构为本领域技术人员所应当知晓的常用结构，本实用新型未指出的连接方式为本领域技术人员所应当知晓的常用连接方式。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。