一种机场主力泡沫消防车整体移动式发动机罩的制作方法

本实用新型涉及发动机罩技术领域，具体涉及一种机场主力泡沫消防车整体移动式发动机罩。

背景技术：

现有技术中，机场主力泡沫消防车一般采用后置发动机布置，大部分发动机罩都是使用框架结构固定在车架上，目前，发动机罩在车辆两侧或车辆后方开设有检修门，以方便对发动机进行维护和保养。然而，现有技术中的机场主力泡沫消防车由于功率比较大，并且发动机的体积也比较大，因此，采用这种机场主力泡沫消防车会存在很多死角，使得工作人员无法进入机场主力泡沫消防车中对发动机进行相关检修，一旦出现故障则有可能需要对车辆进行大修，并拆除发动机，进而使得工作量大且生产成本高。

技术实现要素：

针对现有技术存在上述技术问题，本实用新型提供一种机场主力泡沫消防车整体移动式发动机罩，该机场主力泡沫消防车整体移动式发动机罩能提升发动机维护保养便利性，减少因拆除发动机带来的附加维护成本和工作量。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

提供一种机场主力泡沫消防车整体移动式发动机罩，包括发动机罩本体、安装于所述发动机罩本体的导轨、与所述发动机罩本体固定连接并用于固定发动机的车架纵梁、分别设置于所述导轨并与所述导轨滑动连接的支架、以及设置于所述导轨与所述支架之间的钢球；

所述导轨包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨和所述第二导轨分别安装于所述发动机罩本体的两侧部，所述第一导轨和所述第二导轨均由所述发动机罩本体向外延伸一段长度；

所述车架纵梁设置于所述第一导轨和所述第二导轨之间。

所述支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架均设置于所述导轨并与所述导轨滑动连接。

所述第一支架与所述导轨之间设置有两个钢球。

所述第二支架与所述导轨之间设置有两个钢球。

所述第一导轨与所述第二导轨之间相互平行设置。

所述发动机罩本体包括罩盖、以及分别连接于所述罩盖两端的第一罩臂和第二罩臂。

所述第一导轨安装于所述第一罩臂，所述第二导轨安装于所述第二罩臂。

本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型的一种机场主力泡沫消防车整体移动式发动机罩，包括发动机罩本体、安装于发动机罩本体的导轨、与发动机罩本体固定连接并用于固定发动机的车架纵梁、分别设置于导轨并与导轨滑动连接的支架、以及设置于导轨与支架之间的钢球；导轨包括第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨分别安装于发动机罩本体的两侧部，第一导轨和第二导轨均由发动机罩本体向外延伸一段长度；车架纵梁设置于第一导轨和第二导轨之间。当需要检修发动机时，可以将发动机罩本体整体向后推拉，使发动机完全暴漏出来，进而能大大扩大发动机的维护保养空间，进而能够有效地降低发动机的维护保养成本，因此，该机场主力泡沫消防车整体移动式发动机罩能提升发动机维护保养便利性，减少因拆除发动机带来的附加维护成本和工作量。

（2）本实用新型的一种机场主力泡沫消防车整体移动式发动机罩，具有结构简单，生产成本低，并适合大规模生产的特点。

附图说明

图1为本实用新型的一种机场主力泡沫消防车整体移动式发动机罩在行驶状态的结构示意图。

图2为本实用新型的一种机场主力泡沫消防车整体移动式发动机罩在检修状态的结构示意图。

图3为本实用新型的一种机场主力泡沫消防车整体移动式发动机罩的导轨、支架和钢球之间的连接关系结构示意图。

附图标记：

发动机罩本体1、罩盖11、第一罩臂12、第二罩臂13；

导轨2、第一导轨21、第二导轨22；

发动机3；

车架纵梁4；

支架5、第一支架51、第二支架52；

钢球6。

具体实施方式

以下结合具体实施例及附图对本实用新型进行详细说明。

本实施例的一种机场主力泡沫消防车整体移动式发动机罩，如图1至图3所示，包括发动机罩本体1、安装于发动机罩本体1的导轨2、与发动机罩本体1固定连接并用于固定发动机3的车架纵梁4、分别设置于导轨2并与导轨2滑动连接的支架5、以及设置于导轨2与支架5之间的钢球6；其中，导轨2包括第一导轨21和第二导轨22，第一导轨21和第二导轨22分别安装于发动机罩本体1的两侧部，第一导轨21和第二导轨22均由发动机罩本体1向外延伸一段长度；车架纵梁4设置于第一导轨21和第二导轨22之间。当需要检修发动机3时，可以将发动机罩本体1整体向后推拉，使发动机3完全暴漏出来，进而能大大扩大发动机3的维护保养空间，进而能够有效地降低发动机3的维护保养成本，因此，该机场主力泡沫消防车整体移动式发动机罩能提升发动机3维护保养便利性，减少因拆除发动机3带来的附加维护成本和工作量。

本实施例中，支架5包括第一支架51和第二支架52，第一支架51和第二支架52均设置于导轨2并与导轨2滑动连接，进而便于将发动机罩本体1整体向后推拉，使发动机3完全暴漏出来，进而能大大扩大发动机3的维护保养空间，进而能够有效地降低发动机3的维护保养成本。

本实施例中，第一支架51与导轨2之间设置有两个钢球6，进而便于第一支架51在导轨2上滑动。

本实施例中，第二支架52与导轨2之间设置有两个钢球6，进而便于第二支架52在导轨2上滑动。

本实施例中，第一导轨21与第二导轨22之间相互平行设置，进而便于将发动机罩本体1整体向后推拉，使发动机3完全暴漏出来，进而能大大扩大发动机3的维护保养空间，进而能够有效地降低发动机3的维护保养成本。

本实施例中，发动机罩本体1包括罩盖11、以及分别连接于罩盖11两端的第一罩臂12和第二罩臂13。其中，第一导轨21安装于第一罩臂12，第二导轨22安装于第二罩臂13。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。