一种防磨损的汽车配件周转箱的制作方法

本实用新型涉及周转箱技术领域，尤其涉及一种防磨损的汽车配件周转箱。

背景技术：

周转箱，广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于盛放食品等，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理。其合理的设计，优良的品质，适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节。周转箱可与多种物流容器和工位器具配合，用于各类仓库、生产现场等多种场合，在物流管理越来越被广大企业重视的今天，周转箱帮助完成物流容器的通用化、一体化管理，是生产及流通企业进行现代化物流管理的必备品。可目前所生产出来的周转箱耐磨性较差，尤其是在汽车配件的生产周转过程中，由于在运输路上的颠簸和升降机的抖动，在一定程度上会造成汽车配件与周转箱内部的摩擦从而使汽车配件受到磨损，也在一定程度上造成周转箱外部的磨损，另外市场上的周转箱大多不能同时实现既可推运又可人工手拿，拿取方式单一，操作起来不便。

为此，我们提出了一种防磨损的汽车配件周转箱，用来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有汽车配件周转箱中存在的不耐磨损的问题，而提出的一种防磨损的汽车配件周转箱，其结构简单，空间格局设置灵活，搬运方式多样化，操作简单便捷，对汽车配件有一定程度的防磨损性，使用效果好。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防磨损的汽车配件周转箱，包括箱架、箱体、伸缩装置和箱盖，所述箱架的上端设有箱体，所述箱体的内部设有上端具有开口的放置槽，所述放置槽的左右内壁上均设有第一滑槽，所述放置槽的前后内壁上均设有第二滑槽，两个第一滑槽之间设有两个第一连接板，所述第一连接板的两端分别滑动连接在第一滑槽的内壁上，所述第一滑槽内相对的侧壁上均设有第一缓冲装置，所述第一缓冲装置的一端固定在第一滑槽的内壁上，所述第一缓冲装置的另一端固定在第一连接板上，两个第二滑槽之间设有两个第二连接板，所述第二连接板的两端分别滑动连接在第二滑槽的内壁上，所述第二滑槽内相对的侧壁上均设有第二缓冲装置，所述第二缓冲装置的一端固定在第二滑槽的内壁上，所述第二缓冲装置的另一端固定在第二连接板上，所述第二连接板与第一连接板垂直设置，且第二连接板位于第一连接板的上方，所述第二连接板的下端设有中空槽，所述第一连接板贯穿中空槽，所述放置槽的上端设有箱盖，所述箱盖的下端设有缓冲板，所述箱盖与缓冲板之间等间距设有多个导向机构，所述导向机构的外侧套接有第二弹簧，所述箱体的两侧均设有凹槽，所述凹槽的侧壁上转动连接有提手装置，所述凹槽的内壁上转动连接有伸缩装置，所述伸缩装置包括第一中空杆和第二中空杆，所述第一中空杆套接在第二中空杆内，所述伸缩装置远离凹槽内壁的一端转动连接在提手装置上，所述箱体的外侧壁上设有固定槽，所述固定槽的内壁上固定有连接杆，所述连接杆远离固定槽的一端转动连接有把手，所述箱架内设有置物槽，所述置物槽内设有升降机构，所述升降机构包括固定在箱架内顶端的第一固定块，所述第一固定块的侧壁上转动有两个第一连接杆，所述第一连接杆远离第一固定块的一端均转动连接有移动块，所述第一固定块的正下方设有第二固定块，所述第二固定块上转动连接有两个与第一连接杆位置对应的第二连接杆，两个第二连接杆远离第二固定块的一端分别转动连接在两个移动块上，两个移动块上均设有螺纹孔，所述螺纹孔内均设有内螺纹，且两个内螺纹的方向相反，两个所述螺纹孔内贯穿设有螺杆，所述箱架内相对的侧壁均设有螺杆放置槽，其中一个螺杆放置槽的侧壁上设有中空穿孔槽，所述螺杆的一端滑动连接在其中一个螺杆放置槽内，所述螺杆的另一端依次贯穿螺杆放置槽和中空穿孔槽并延伸至箱架的外部，所述第二固定块的下端设有固定板，所述固定板的下端四角均设有行走轮。

优选地，所述把手包括转动连接在连接杆上的第一握杆、转动连接在第一握杆上的第二握杆和设置在第二握杆上的弧形杆，所述弧形杆上设有防滑纹。

优选地，所述第一缓冲装置和第二缓冲装置均包括第一缓冲块、第二缓冲块，所述第一缓冲块内部设有一端具有开口的第一中空槽，所述第二缓冲块设置在第一中空槽内，所述第二缓冲块内部设有一端具有开口的第二中空槽，所述第一中空槽的内壁设有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一中空槽的一端固定在第二中空槽的内壁上。

优选地，所述导向机构包括固定在箱盖下端的第一固定杆，所属第一固定杆的内部为中空结构，所述第一固定杆内套接有第二固定杆。

优选地，所述第一连接板、第二连接板以及缓冲板的表面都覆盖有软垫。

本实用新型中，通过把手，可推动周转箱运作，当不用推运时，将把手折叠，节省操作空间，还可以拉开周转箱两侧侧壁上的提手装置，进人工搬运。放置槽内部设有两个第一连接杆和第二连接杆，且第一连接杆和第二连接杆交叉滑动，第一连接杆和第二连接杆表面覆盖有软垫，将汽车配件分隔开，且在很大程度上减少了汽车配件在运送过程中所产生的摩擦，有效避免磨损，周转箱上方设有箱盖，箱盖转动连接在箱体上端的侧壁上，装好汽车配件后，盖上箱盖，从而缓冲板压住汽车配件，通过旋动螺杆，控制升降机构上下运动，从而控制行走轮的上下运动，当不用推运时，旋动螺杆，将行走轮收缩于置物槽内，方便摆放。本实用新型结构简单，空间格局设置灵活，搬运方式多样化，操作简单便捷，对汽车配件有一定程度的防磨损性，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防磨损的汽车配件周转箱的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种防磨损的汽车配件周转箱的放置槽内部的结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种防磨损的汽车配件周转箱的第二连接板的结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种防磨损的汽车配件周转箱的提手装置结构示意图。

图中：1箱架、2箱体、3第一滑槽、4第二滑槽、5第一连接板、6第二连接板、7第一缓冲装置、8第二缓冲装置、9提手装置、10伸缩装置、11缓冲板、12箱盖、13第一固定块、14第一连接杆、15第二连接杆、16移动块、17第二固定块、18螺杆、19螺杆放置槽、20固定板、21行走轮、22把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-4所示，一种防磨损的汽车配件周转箱，包括箱架1、箱体2、伸缩装置10和箱盖12，箱架1的上端设有箱体2，箱体2的内部设有上端具有开口的放置槽，放置槽的左右内壁上均设有第一滑槽3，放置槽的前后内壁上均设有第二滑槽4，两个第一滑槽3之间设有两个第一连接板5，第一连接板5的两端分别滑动连接在第一滑槽3的内壁上，第一滑槽3内相对的侧壁上均设有第一缓冲装置7，第一缓冲装置7的一端固定在第一滑槽3的内壁上，第一缓冲装置7的另一端固定在第一连接板5上，两个第二滑槽4之间设有两个第二连接板6，第二连接板6的两端分别滑动连接在第二滑槽4的内壁上，第二滑槽4内相对的侧壁上均设有第二缓冲装置8，第二缓冲装置8的一端固定在第二滑槽4的内壁上，第二缓冲装置8的另一端固定在第二连接板6上，第二连接板6与第一连接板5垂直交叉设置，且第二连接板6位于第一连接板5的上方，第二连接板6的下端设有中空槽，第一连接板5贯穿中空槽，第一连接板5和第二连接板6交叉滑动，放置槽的上端设有箱盖12，箱盖12与放置槽上端侧壁转动连接，箱盖12的下端设有缓冲板11，箱盖12与缓冲板11之间等间距设有多个导向机构，导向机构的两端分别固定在箱盖12和缓冲板11上，导向机构的外侧套接有第二弹簧，箱体2的两侧均设有凹槽，凹槽的侧壁上转动连接有提手装置9，凹槽的内壁上转动连接有伸缩装置10，伸缩装置10包括第一中空杆和第二中空杆，第一中空杆套接在第二中空杆内，伸缩装置10远离凹槽内壁的一端转动连接在提手装置9上，第二中空杆的外侧壁上设有锁紧装置，箱体2的外侧壁上设有固定槽，固定槽的内壁上固定有连接杆，连接杆远离固定槽的一端转动连接有把手22，箱架1内设有置物槽，置物槽内设有升降机构，升降机构包括固定在箱架1内顶端的第一固定块13，第一固定块13的侧壁上转动有两个第一连接杆14，第一连接杆14远离第一固定块13的一端均转动连接有移动块16，第一固定块13的正下方设有第二固定块17，第二固定块17上转动连接有两个与第一连接杆14位置对应的第二连接杆15，两个第二连接杆15远离第二固定块17的一端分别转动连接在两个移动块16上，两个移动块16上均设有螺纹孔，所述螺纹孔内均设有内螺纹，且两个螺纹孔的内螺纹的方向相反，两个螺纹孔内贯穿设有螺杆18，箱架1内相对的侧壁均设有螺杆放置槽19，其中一个螺杆放置槽19的侧壁上设有中空穿孔槽，螺杆18的一端滑动连接在其中一个螺杆放置槽19内，螺杆18的另一端依次贯穿螺杆放置槽19和中空穿孔槽并延伸至箱架1的外部，第二固定块17的下端设有固定板20，固定板20的下端四角均设有行走轮21。

如图1-4所示，所述把手22包括转动连接在连接杆上的第一握杆、转动连接在第一握杆上的第二握杆和设置在第二握杆上的弧形杆，弧形杆上设有防滑纹，第二握杆转动折叠在第一握杆的外侧壁上，第一握杆转动连接在连接杆的外侧壁上。第一缓冲装置7和第二缓冲装置8均包括第一缓冲块、第二缓冲块，第一缓冲块内部设有一端具有开口的第一中空槽，第二缓冲块设置在第一中空槽内，第二缓冲块内部设有一端具有开口的第二中空槽，第一中空槽的内壁设有第一弹簧，第一弹簧远离第一中空槽的一端固定在第二中空槽的内壁上。导向机构包括固定在箱盖12下端的第一固定杆，所属第一固定杆的内部为中空结构，第一固定杆内套接有第二固定杆。第一连接板5、第二连接板6以及缓冲板11的表面都覆盖有软垫。

如图1-4所示，本实用新型中，通过把手22，可推动周转箱运作，当不用推运时，将把手22折叠，节省操作空间，还可以拉开周转箱两侧侧壁上的提手装置9，进人工搬运；放置槽内部设有两个第一连接板5和第二连接板6，且第一连接板5和第二连接板6交叉滑动，第一连接板5和第二连接板6将汽车配件分隔开，软垫在很大程度上减少了汽车配件在运送过程中所产生的摩擦，有效避免磨损，周转箱上方设有箱盖12，箱盖12转动连接在箱体2上端的侧壁上，装好汽车配件后，盖上箱盖12，从而缓冲板11压住汽车配件，通过旋动螺杆18，控制升降机构上下运动，从而控制行走轮21的上下运动，当不用推运时，旋动螺杆18，将行走轮21收缩于置物槽内，方便摆放。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。