一种手推车的制作方法

本实用新型涉及一种手推车。

背景技术：

目前，日常生活所用的手推车，大部分只适用于地平面行走，若是有台阶，多有不便。为了方便上下台阶，目前有一些手推车设置有多个轮子，利用副轮埋提升推车，起到爬台阶的作用。但是多个滑轮在上台阶过程，容易出现两轮与台阶垂直面相接触的情况下，这时，拉动推车不容易实现多个轮子的旋转，造成上台阶困难。

技术实现要素：

鉴于现有技术的不足，本实用新型提供了一种手推车。该手推车可容易实现联轮组的旋转，很容易爬上台阶，同时避免承载板和车架主体碰触台阶，使上下台阶平衡省力，可以在各种有台阶的场所轻松运输货物。

本实用新型提供一种手推车，其包括车架、承载板、车轴和联轮组，所述车架包括车架主体和支撑架，所述承载板设置在车架主体的一侧下部，所述车架主体的另一侧连接有支撑架，所述车轴平行于车架主体且设置在支撑架上，所述车轴的两端各装有一联轮组，所述联轮组包括三只车轮和轮架，三只车轮的轴心连线呈等边三角形。

所述支撑架包括支撑杆，所述支撑杆的下端与车架主体的下端连接，所述支撑杆的上端其上方与车架主体的中部或中下部连接，所述支撑杆设置有上弯折和下弯折，所述车轴在下弯折处与支撑杆连接，所述车轴与支撑杆垂直。

所述车架主体包括两竖向杆、上横杆、下横杆和U形伸缩杆，所述两竖向杆为中空结构且平行设置，所述上横杆为中空结构且与两竖向杆连通，所述下横杆连接在两竖向杆之间，所述U形伸缩杆的两端部分别从两竖向杆的顶端插入两竖向杆内，所述U形伸缩杆通过锁紧机构进行其在竖向杆内的锁定和放开。

所述锁紧机构包括设置在上横杆内的两个锁销和弹簧，两锁销通过弹簧进行连接，所述上横杆内设置有供锁销滑动的导向槽、导向孔或导向筒，所述U形伸缩杆沿杆体长度方向设置多个定位孔，所述两锁销在弹簧的推动下可横向伸入至U形伸缩杆定位孔内。

所述锁紧机构包括锁柄，所述锁柄一端与锁销连接，另一端延伸至条形孔外。

所述U形伸缩杆上部设置有把手。

所述轮架包括一轴套和两固定板，所述两固定板配合设置有供三只车轮的轮轴穿过的三轮孔，还配合设置有供联轮组的车轴穿过的一轴孔，所述三只车轮在两固定板之间。

所述轮架还包括套筒，所述套筒位于两固定板的轴孔之间，所述车轴的端部套设有第二轴承，所述第二轴承嵌入在套筒内；所述三只车轮分别与其轮轴之间设置有第一轴承。

所述承载板设置有一体弯折成型的限位板，承载板与限位板相垂直，车架主体通过铰接件与承载板铰接。

所述车轴中间处设置有脚踏板。

与现有技术相比，本实用新型的具有如下优点：

（1）本实用新型的手推车，承载板和支撑架设置在车架主体两侧，尤其是联轮组设置车架另一侧，车轴设置于底杆与斜杆的连接处，这样在提拉推车时，形成斜向力矩，使联轮组在台阶下翻滚，同时还能使车架主体和承载板远离台阶，避免碰触台阶，使上下台阶平衡省力，可以在各种有台阶的场所轻松运输货物。

（2）本实用新型的手推车，锁紧机构通过两锁销对U形伸缩杆进行定位，而且锁紧机构的结构设置，避免现有锁紧机构设置在伸缩杆顶端，在提拉时容易造成损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型的手推车处于展开状态的示意图；

图2为本实用新型的手推车处于收起状态的示意图；

图3为本实用新型的手推车的车架主体与支撑架的连接示意图；

图4为本实用新型的手推车的立体装配分解示意图；

图5为本实用新型的手推车的联轮组的示意图；

图6为本实用新型的手推车的锁紧机构的示意图；

附图标记：11-竖向杆，12-上横杆，13-下横杆，14-U形伸缩杆，2-支撑杆，3-承载板，4-车轴，5-联轮组，51-车轮，52-固定板，53-套筒，6-把手；7-限位板，8-铰接件，91-锁销，92-弹簧，93-导向筒，94-锁柄。

具体实施方式

下面通过附图来进一步说明本实用新型的大气颗粒物的检测装置，但不应认为本实用新型仅局限于以下的实施方式中。

如图1-5所示，本实用新型提供一种手推车，其包括车架、承载板3、车轴4和联轮组5，所述车架包括车架主体和支撑架，所述承载板3设置在车架主体的一侧下部，所述车架主体的另一侧连接有支撑架，所述车轴4平行于车架主体且设置在支撑架上，所述车轴4的两端各装有一联轮组5，所述联轮组5包括三只车轮51和轮架，三只车轮51的轴心连线呈等边三角形。

在本实用新型的一个实施方式中，如图3和4所示，所述支撑架包括支撑杆，所述支撑杆2的下端与车架主体的下端连接，所述支撑杆2的上端其上方与车架主体的中下部连接，所述支撑杆2设置有上弯折和下弯折，所述车轴4在下弯折处与支撑杆2连接，所述车轴4与支撑杆2垂直。支撑杆2可以一体弯折成型为上弯折和下弯折。

在本实用新型的一个实施方式中，车架主体包括两竖向杆11、上横杆12、下横杆13和U形伸缩杆14，两竖向杆11为中空结构且平行设置，上横杆12为中空结构且与两竖向杆11连通，下横杆13连接在两竖向杆11之间， U形伸缩杆14的两端部分别从两竖向杆11的顶端插入两竖向杆11内，U形伸缩杆14通过锁紧机构进行其在竖向杆11内的锁定和放开。

如图6所示，作为优选的实施方式，锁紧机构可以包括设置在上横杆12内的两个锁销91和弹簧92，两锁销91通过弹簧92进行连接，上横杆12内设置有供锁销91滑动的导向筒93，还可以设置有锁销91滑动的导向槽或导向孔，U形伸缩杆14沿杆体长度方向设置多个定位孔，两锁销91在弹簧92的推动下可横向伸入至U形伸缩杆14定位孔内。锁紧机构还可以包括锁柄94，锁柄94一端与锁销91连接，另一端延伸至条形孔外。U形伸缩杆14上部还可以设置有把手6。当需要伸出或缩回U形伸缩杆14时，手动推动两锁柄94和两锁销91向中间移动，使锁销91脱离U形伸缩杆14定位孔，然后向上或向下拉动U形伸缩杆14，达到预设位置后，放开两锁柄94，在弹簧92的作用力下，两锁销91进入U形伸缩杆14定位孔，从而再次锁定U形伸缩杆14。

在本实用新型的另一实施方式中，如图5所示，轮架包括一轴套和两固定板52，两固定板52配合设置有供三只车轮51的轮轴穿过的三轮孔，还配合设置有供联轮组5的车轴4穿过的一轴孔，三只车轮51在两固定板52之间。轮架还包括套筒53，套筒53位于两固定板52的轴孔之间，车轴4的端部套设有第二轴承，第二轴承嵌入在套筒53内；三只车轮51分别与其轮轴之间设置有第一轴承。

在本实用新型的另一实施方式中，承载板3设置有一体弯折成型的限位板7，承载板3与限位板7相垂直，车架主体通过铰接件8与承载板3铰接。铰接件8包括铰接轴和铰接板，铰接板设置有第一铰接孔，车架主体设置有第二铰接孔，铰接轴穿过第一铰接孔和第二铰接孔，铰接板的两边缘在两板弯折处分别与承载板3和限位板7连接。当需要载物时，可以把承载板3放下，在承重时限位板7抵住车架主体（竖向杆）起到阻挡作用，使得承载板3与车架主体保持垂直状态。

本实用新型的手推车，在普通平坦的地面行走时，每联轮组5的两个车轮着地。在需要上楼梯台阶时，当第一个车轮接触到第一级台阶的立面时，车轴4就在顺着台阶斜向上力的作用下，以第一个车轮的圆心为心中心作圆弧运动，同时带动第二个车轮及第三个车轮向上翻转，使第二车轮接触到第一级台阶的平面上，这时整个车轮组上了第一台阶；第二个车轮进行平面滚动，接触第二级台阶的立面后以第二个车轮为圆心可翻转，从而爬上第二台阶。重复以上动作，可爬上一级又一级台阶。

需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，可以通过任何合适的方式进行任意组合，其同样落入本实用新型所公开的范围之内。另外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。