一种椭圆自行车的制作方法

本实用新型属于自行车领域，尤其涉及一种椭圆自行车。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具；椭圆机在一般的健身俱乐部中，椭圆机是相当常见的心肺适能运动训练工具，而且也广为使用者喜爱。椭圆机的运动型态类似越野滑雪的动作，因此椭圆机的英文名称也称为elliptical cross-trainer。椭圆机被设计出来的时间虽短，但是由于受到大众的喜爱，因此发展也相当的迅速，在健身房中，自行车和椭圆机都是消耗热量的利器，但是两者的优点难以兼容。

申请号为CN201420066926.6的发实用新型专利公开了一种站立自行车，至少包括：左把手、右把手、前轮、后轮、车架、脚踏板、链条、连杆、曲柄以及链轮；所述前轮和后轮分别设置在所述车架的两端，所述链轮设置在所述车架内，所述曲柄插接所述链轮，所述链轮通过所述链条联动所述前轮，所述前轮随所述曲柄的转动而转动，所述左把手和右把手分别可转动地设置在所述车架上的两侧，并通过所述连杆分别连接到所述曲柄的两端，所述曲柄随所述左把手和右把手的摆动而转动，所述脚踏板固定在所述连杆的上表面，本实用新型将自行车和椭圆机完美结合到了一起，将普通自行车的脚踏结合链条驱动改进为通过椭圆漫步机驱动，兼具了自行车和跑步运动的优点，并改进了其中的某些缺点。

但是，这种站立自行车在向前移动的过程中只能沿直线移动，无法进行转向，对于一些路况复杂的地段路面通过性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，通过在背景技术站立自行车中增加设置导向摆动组件，在行驶过程中依靠驱动组件和导向摆动组件两者相互配合实现靠腰部扭动进行转向，解决了背景技术中站立自行车无法进行自动灵活转向导致路面通过性差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种椭圆自行车，包括车体、驱动组件，还包括：

导向摆动组件，所述导向摆动组件包括固定安装于所述车体上的转动件、固定安装于所述转动件上的驱动连杆、安装于所述驱动连杆上的腰部固定器；以及

转向组件，所述转向组件包括安装于所述驱动连杆上的转向杆组件、与所述转向杆组件相连接且套设于所述车体上的前轮支架以及转动安装于所述前轮支架上的前轮。

作为改进，所述腰部固定器的两端对称安装有用于腰部支撑的护臂，护臂之间形成护腰区域。

作为改进，所述腰部固定器的中间位置上设置有矩形凸台，该矩形凸台上开设有燕尾槽。

作为改进，所述驱动连杆的一端设有与所述燕尾槽滑动配合连接的连接块。

作为改进，所述驱动连杆与转向杆组件相安装的一端开设有叉形槽。

作为改进，所述转向杆组件包括转向竖杆、固定座以及转向横杆，所述转向竖杆底端与固定座相连接，其上端与所述叉形槽相滑动配合。

作为改进，所述转向横杆一端与所述固定座相连接，其另一端与所述前轮支架相连接。

作为改进，所述驱动组件包括:

曲柄，所述曲柄固定安装于所述车体上，该曲柄上设置有大齿轮；

脚踏板组件，所述脚踏板组件对称设置于所述曲柄的两端且与其铰接；

摇杆组件，所述摇杆组件转动安装于所述车体两端且与所述脚踏板组件相转动连接；

后长轴，所述后长轴转动安装于所述车体上，该后长轴两端对称设置有后车轮且其中间位置固定安装有飞轮，该飞轮与大齿轮通过链条相联动。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型导向组件通过设置腰部固定器，依靠腰部的扭动使腰部固定器转动，同时前轮支架随腰部固定器的转动而转动，实现椭圆自行车前轮的转向，依靠腰部扭动来实现转向也锻炼了腰部，提高了健身性能，腰部固定器直接带动连杆，连杆可以将力的方向进行转变以及将腰腹部的扭力传递到前轮上，从而达到转向的目的，由于路面不平而产生的震动会导致前轮会不停的扭转，所以骑行者需要不停的控制方向，这也意味着腰腹部一直在运动；

(2)腰部固定器上设置有矩形凸台且在该矩形凸台上开设有V形槽，腰部固定器通过V形槽及固定设置于连杆一端的V形凸台实现该腰部固定器的上下移动来调节该腰部固定器的上下位置，以满足不同身高使用人群的需求。

总之，本实用新型结构简单，将运动与出行结合在一起，具有舒适性、功能性高以及路面通过性好的优点。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构侧视图；

图3为本实用新型中腰部固定器的结构示意图；

图4为本实用新型中连接块的结构示意图；

图5为图1中A的放大示意图；

图6为图1中B的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明。

实施例一

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，一种椭圆自行车，包括车体1、驱动组件2，还包括：

导向摆动组件3，所述导向摆动组件3包括固定安装于所述车体1上的转动件31、固定安装于所述转动件31上的驱动连杆32、安装于所述驱动连杆32上的腰部固定器33；以及

转向组件4，所述转向组件4包括安装于所述驱动连杆32上的转向杆组件41、与所述转向杆组件41相连接且套设于所述车体1上的前轮支架42以及转动安装于所述前轮支架42上的前轮43。

进一步地，如图3所示，所述腰部固定器33的两端对称安装有用于腰部支撑的护臂332，护臂332之间形成护腰区域3321，保证在腰部进行扭动时能带动腰部固定器33进行左右摆动。

需要说明的是，在椭圆自行车向前移动的过程中，操作者的腰部一直在护腰区域3321内，当需要转向时，操作者的腰部在护腰区域3321进行扭动，由于两侧护臂的挡护带动腰部固定器33进行摆动，同时与腰部固定器33固定连接的驱动连杆32驱动转向组件4实现转向。

进一步地，如图1所示，所述驱动连杆32与转向杆组件41相安装的一端开设有叉形槽322。

进一步地，如图1所示，所述转向杆组件41包括转向竖杆411、固定座412以及转向横杆413，所述转向竖杆411一端与固定座412相连接，其另一端与所述叉形槽322相滑动配合。

需要说明的是，转向组件4转动安装于所述车体1上且其一端与所述导向摆动组件3相连接，导向摆动组件3左右摆动驱动与之连接的转向组件4进行转向，在进行摆动的过程中由于转向组件4的转向支点固定在一点，而导向摆动组件3上驱动连杆32需要进行左右摆动，在摆动过程中与转向组件4相连接的点位置一直在驱动连杆32上移动，在驱动连杆32上开设叉形槽322使转向竖杆411在叉形槽322上实现滑动。

进一步地，如图1所示，所述转向横杆413一端与所述固定座412相连接，其另一端与所述前轮支架42相连接。

需要说明的是，导向摆动组件3在由腰部固定器33驱动进行左右摆动的过程中，驱动连杆32在横向方向上进行摆动以驱动转向组件4上转向竖杆411进行左右移动，同时与转向竖杆411通过固定座412相连接的转向横杆413左右方向的摆动，实现前轮支架42与前轮43绕车体1进行转向。

进一步地，如图1所示，所述驱动组件2包括:

曲柄21，所述曲柄21固定安装于所述车体1上，该曲柄21上设置有大齿轮211；

脚踏板组件22，所述脚踏板组件22对称设置于所述曲柄21的两端且与其铰接；

摆杆组件23，所述摆杆组件23转动安装于所述车体1两端且与所述脚踏板组件22相转动连接；

后长轴24，所述后长轴24转动安装于所述车体1上，该后长轴24两端对称设置有后车轮241且其中间位置固定安装有飞轮242，该飞轮242与大齿轮211通过链条2411相联动。

需要说明的是，所述大齿轮211与曲柄21相联动，双脚进行脚踏运动，脚踏板组件22带动曲柄21和大齿轮211实现转动，大齿轮211转动带动通过链条2411相联动的飞轮242转动实现后车轮241的转动，同时摆杆组件23随脚踏板组件22的转动而实现摆动。

需要进一步说明的是，当使用者双手扶着摆杆组件23，双脚分别踩踏脚踏板组件22时带动曲柄21旋转，曲柄21上的大齿轮211通过链条2411带动固定安装于所述后长轴24上的飞轮旋转，后车轮241与飞轮242具有相同的角速度，而后车轮241半径大于大齿轮211半径，由于线速度增大，提高了车速。

实施例二

其中与实施例一中相同或相应的部件采用与实施例一相应的附图标记，为简便起见，下文仅描述与实施例一的区别点。该实施例二与实施例一的不同之处在于：如图3、4所示，本实施例中，所述腰部固定器33的外侧中间位置上设置有矩形凸台331，该矩形凸台上开设有燕尾槽3311。

进一步地，所述驱动连杆32的一端设有与所述燕尾槽3311滑动配合连接的连接块321。

需要说明的是，腰部固定器33上设置有矩形凸台且在该矩形凸台上开设有燕尾槽3311，腰部固定器33通过燕尾槽3311及固定设置于驱动连杆32一端的实现该腰部固定器33的上下移动来调节该腰部固定器33的上下位置，以满足不同身高使用人群的需求。

具体地，作为一种优选的实施方式，所述转向横杆413的数量至少为两个，但不局限于两个，导向摆动组件3依靠腰部固定器33的摆动实现摆动，在摆动时由转向横杆413将摆动时的作用力转化成转向组件4上的转向力，设置两个转向横杆可以确保转向组件4在进行转向时更加稳定。

工作过程：

在使用椭圆自行车时，手握住摆杆组件23进行摆动，同时脚踩脚踏板组件22，由于脚踏板组件22与曲柄21的连接关系，脚踏板组件22在脚踏作用下带动曲柄21转动，在链条2411传动下的飞轮242带动后车轮241转动，后车轮241与飞轮242具有相同的角速度，而后轮半径大于齿轮半径，由于线速度增大，提高了车速，同时腰部固定器33直接带动连杆32，连杆32可以将力的方向进行转变以及将腰腹部的扭力传递到前车轮351上，从而达到转向的目的。

除此之外，本实用新型还包括用于显示时间、里程、速度、卡路里消耗量、温度等数据的里程表，该里程表采用电池供电；同时为了安全和实用性，还装配了前车灯、后车灯、手机支架，水壶架等满足实际运动过程中需求的附加装置。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型的保护范围。