用于仓储的拣选车的制作方法

本实用新型涉及物流装备技术领域，尤其涉及一种用于仓储的拣选车。

背景技术：

随着电子商务的快速发展，客户需求的商品的种类不断增加，这对商品库房内的作业模式尤其是拣选商品的作业模式带来了极大的挑战。在库房中，工作人员根据客户的订单，进行商品的拣选放入拣选车，拣选人员在完成商品拣选后，将装有商品的拣选车推到打包台位置进行打包。

目前，主要采用双层结构的拣选车，拣选车由金属型材焊接而成，一般包括整体金属框架、扶手、脚轮等结构，底部设置灵活的脚轮以实现拣选车的运动，通过拣选车来实现将拣选的商品转运到后续的作业的地点。拣选车的上层结构与下层结构设计基本一致，导致在取拿下层的订单商品时，需要先将商品搬到侧边(为了躲开上层结构)，再将商品取放到指定的高度位置上；另外为了满足商品在运输过程中不易倾倒、承重等特点，现有的拣选车重量相对较大，导致在实际操作过程中相对较为费力。

因此，有必要研究一种新的用于仓储的拣选车。

所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的至少一种不足，提供一种方便取放下层商品的用于仓储的拣选车。

本实用新型的额外方面和优点将部分地在下面的描述中阐述，并且部分地将从描述中变得显然，或者可以通过本实用新型的实践而习得。

根据本公开的一个方面，提供一种用于仓储的拣选车，包括：

上下设置的多层货物放置架，相邻的上层所述货物放置架小于相邻的下层所述货物放置架，所述货物放置架的周边设置有挡边；

支架，连接于相邻的两层所述货物放置架之间，用于支撑上层的所述货物放置架；

多个脚轮，设置于最底层的货物放置架上。

在本公开的一种示例性实施例中，所述货物放置架包括：

外边框，包括多个首尾连接的第一连接杆；

多个第二连接杆，连接于所述外边框内，多个所述第二连接杆的高度低于所述外边框的高度使所述外边框形成所述挡边。

在本公开的一种示例性实施例中，所述货物放置架还包括：

多个连接件，对应连接于多个所述第二连接杆与所述外边框之间。

在本公开的一种示例性实施例中，所述连接件包括：

第一套管，套设于所述外边框的第一连接杆外；

第二套管，其中心轴线与所述第一套管的中心轴线成设定角度，所述第二套管位于所述第一套管的下方，所述第二套管套设于所述第二连接杆外。

在本公开的一种示例性实施例中，所述连接件还包括：

连接筋板，连接于所述第一套管与所述第二套管之间。

在本公开的一种示例性实施例中，所述用于仓储的拣选车还包括：

货物放置平板，设于下层的所述货物放置架上，所述货物放置平板的高度低于所述外边框的高度。

在本公开的一种示例性实施例中，所述货物放置架设置为长方形。

在本公开的一种示例性实施例中，相邻的上层所述货物放置架的长度小于相邻的下层所述货物放置架的长度，多层所述货物放置架的长度方向的一端对齐设置且其长度方向的另一端向同一方向延伸。

在本公开的一种示例性实施例中，所述支架包括：

多个竖杆，连接于相邻的两层所述货物放置架之间；

多个斜杆，倾斜连接于所述货物放置架与竖杆之间。

在本公开的一种示例性实施例中，所述用于仓储的拣选车还包括：

扶手，设于所述货物放置架上。

由上述技术方案可知，本实用新型具备以下优点和积极效果中的至少之一：

本实用新型的用于仓储的拣选车，包括上下设置的多层货物放置架、支撑上层货物放置架的支架以及设置在最底层的货物放置架上的多个脚轮，相邻的上层所述货物放置架小于相邻的下层所述货物放置架，货物放置架的周边设置有挡边。一方面，上层的货物放置架小于下层货物放置架，方便取放下层货物放置架上的商品，在没有上层货物放置架的下层货物放置架的部分取放商品不需要将商品进行横向移动，直接向上移动即可；另一方面，可以在没有上层货物放置架的下层货物放置架的部分放置高度较高的商品，相对于现有技术对整个拣选车的稳定性影响不大，对工作人员的视线影响也不大；再一方面，在货物放置架的周边设置有挡边，可以有效防止商品的滑落。

附图说明

通过参照附图详细描述其示例实施方式，本实用新型的上述和其它特征及优点将变得更加明显。

图1是本实用新型用于仓储的拣选车一实施方式的立体结构示意图；

图2是图1中的I所指部分的局部放大结构示意图；

图3是图1的连接件的立体结构示意图；

图4是图1中的用于仓储的拣选车使用时的立体结构示意图。

图中主要元件附图标记说明如下：

1、货物放置架；11、长杆；12、短杆；13、第二连接杆；2、支架；21、竖杆；22、斜杆；3、脚轮；4、连接件；41、第一套管；42、第二套管；43、第一连接筋板；44、第二连接筋板；5、货物放置平板；6、扶手；7、周转箱；8、订单商品；9、散件商品。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本实用新型将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。

参照图1以及图2所示的本实用新型用于仓储的拣选车一实施方式的立体结构示意图；该用于仓储的拣选车可以包括多层货物放置架1、支架2以及多个脚轮3等等。

在本示例实施方式中，货物放置架1可以设置为长方形。货物放置架1可以包括外边框以及多个第二连接杆13等等。外边框可以为由四个首尾连接的第一连接杆连接成长方形框状，四个第一连接杆可以包括两个长杆11和两个短杆12。多个第二连接杆13连接于所述外边框内，具体为连接于两个长杆11之间，多个第二连接杆13相互平行且与短杆12也平行。第二连接杆13的长度与短杆12的长度基本相同。多个所述第二连接杆13的高度低于所述外边框的高度使所述外边框形成所述挡边。具体为多个第二连接杆13设置在外边框的下方，从而使外边框形成了挡边。通过第一连接杆以及第二连接杆13形成的货物放置架1整体重量相对于现有技术大大降低。另外，本领域技术人员可以理解的是，货物放置架1的结构不限于上述描述，例如，还可以设置为正方形、梯形等等形状。第二连接杆13也可以交错连接在外边框内。货物放置架1还可以采用钢板焊接而成。上层货物放置架1与下层货物放置架1的形状可以不相同。

多层货物放置架1依次上下设置，相邻的上层所述货物放置架1小于相邻的下层所述货物放置架1，所述货物放置架1的周边设置有挡边。相邻的上层所述货物放置架1的长度小于相邻的下层所述货物放置架1的长度，多层所述货物放置架1的长度方向的一端对齐设置且其长度方向的另一端向同一方向延伸。在本示例实施方式中，可以设置有两层货物放置架1，在上层货物放置架1的短杆12上设置有扶手6。安装有扶手6的一侧的上下层货物放置架1对齐设置，并向相对一侧延伸。下层货物放置架1的长度长于上层货物放置架1的长度，因此，下层货物放置架1的一部分突出于上层货物放置架1，此处可以用于放置高度较高的商品，不会由于上层货物放置架1与下层货物放置架1之间的高度不够必须将高度较高的商品放置在上层货物放置架1上，从而导致的对工作人员的视线的影响，也不会因为高度过高而影响拣选车整体的稳定性。在取放该位置的商品的时候也不必先将商品向一侧移动直至移出上层货物放置架1，再向上移动，减低了工作人员的劳动强度，提高了效率。在本实用新型的其他示例实施方式中，上下层货物放置架1还可以采用中心对齐或角对齐的方式，下层货物放置架1也可以多侧突出于上层货物放置架1。

参照图3所示的连接件的立体结构示意图；第二连接杆13与所述外边框之间可以通过连接件4连接。在本示例实施方式中，连接件4可以包括第一套管41以及第二套管42；第一套管41可以套设于所述外边框的第一连接杆外；第二套管42的中心轴线与所述第一套管41的中心轴线大约成90度，所述第二套管42位于所述第一套管41的下方，所述第二套管42可以套设于所述第二连接杆13外。第一套管41与所述第二套管42之间连接有第一连接筋板43以及第二连接筋板44，第一连接筋板43与第二连接筋板44垂直交错设置。第一连接筋板43与第一套管41的中心轴线平行，第二连接筋板44与第二套管42的中心轴线平行。通过第一连接筋板43和第二连接筋板44可以增加第一套管41与所述第二套管42之间的距离，从而增加外边框形成的挡边的高度。当然，第二连接杆13可以直接焊接在外边框的下方，也可以通过螺栓固定在外边框的下方。二套管的中心轴线与所述第一套管41的中心轴线之间的角度，根据第二连接杆13与外边框形成的角度确定，可以为45度、30度、20度等等。

在本示例实施方式中，在下层的所述货物放置架1上还可以设置货物放置平板5，货物放置平板5的高度低于所述外边框的高度。具体而言，货物放置平板5设置在下层货物放置架1的第二连接杆13上，且靠近扶手6的一侧，即设置在上层货物放置架1的正下方。货物放置平板5的上顶面的高度低于外边框的高度，使外边框仍然能够形成货物放置平板5处的挡边，货物放置平板5的一边还可形成下层货物放置架1其余部位的挡边。在货物放置平板5上可以放置小件物品或散件商品9。由于第二连接杆13之间有间隔，直接将小件物品放置在第二连接杆13上，小件物品不容易放置平整，而且小件物品有可能从第二连接杆13之间的间隔掉落下去；通过货物放置平板5可以避免上述情况的发生。

支架2可以连接于相邻的两层所述货物放置架1之间，可以用于支撑上层的所述货物放置架1。可以支架2包括多个竖杆21以及多个斜杆22，多个竖杆21连接于相邻的两层所述货物放置架1之间；多个斜杆22倾斜连接于所述货物放置架1与竖杆21之间。在本示例实施方式中，设置有四个竖杆21，四个竖杆21的上端分别连接在上层货物放置架1的外边框的四个角部，两个竖杆21的下端分别连接在下层货物放置架1的外边框的两个角部，另外两个竖杆21的下端分别连接在下层货物放置架1的外边框的长杆11的中部。斜杆22设置有两个，两个斜杆22的下端连接在下层货物放置架1的外边框的另外两个角度，两个斜杆22的上端连接在靠近的两个竖杆21的中部。当然，支架2的设置不限于上述描述，例如，可以设置六个竖杆21，竖杆21之间还可以连接拉杆等等。

多个脚轮3设置于最底层的货物放置架1上。在本示例实施方式中，脚轮3可以设置有四个，分别设置在下层货物放置架1的外边框的四个角部，其中，远离扶手6一侧的两个脚轮3设置为万向脚轮3，方便方向的改变。

在货物放置架1上还可以放置周转箱7，在周转箱7内放置订单商品8，周转箱7的大小以及个数可以根据具体的拣选情况确定。

本实用新型的用于仓储的拣选车，包括上下设置的多层货物放置架1、支撑上层货物放置架1的支架2以及设置在最底层的货物放置架1上的多个脚轮3，相邻的上层所述货物放置架1小于相邻的下层所述货物放置架1，货物放置架1的周边设置有挡边。一方面，上层的货物放置架1小于下层货物放置架1，方便取放下层货物放置架1上的商品，在没有上层货物放置架1的下层货物放置架1的部分取放商品不需要将商品进行横向移动，直接向上移动即可；另一方面，可以在没有上层货物放置架1的下层货物放置架1的部分放置高度较高的商品，相对于现有技术对整个拣选车的稳定性影响不大，对工作人员的视线影响也不大；再一方面，在货物放置架1的周边设置有挡边，可以有效防止商品的滑落。

本实用新型的用于仓储的拣选车的使用过程如下：

首先，拣选人员领取订单拣选任务，一般情况下根据订单量的总数分成几个集合单，每个集合单一般包括一定数量的订单，而每个订单为每个客户的下单(通常包含几件商品)，为了提高拣货效率，在拣选商品时将每个集合单的所有商品都统一放置在一个周转箱上进行拣货(减少后端作业时在重新分配不同的集合单)。参照图4所示的用于仓储的拣选车使用时的立体结构示意图。可以在拣选车的上下层各放置两个周转箱7；在货物放置平板5上可以用来放置部分零散工具、散件商品9等；当完成所有商品的拣选时，将拣选车推到待打包的暂存台时，上层的带有商品的周转箱7直接搬运到暂存台上，底层则先将外侧带有商品的周转箱7垂直高度直接抬起，之后将里侧的周转箱7沿着水平轻微推动到最外侧再直接抬起。

上述所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中，如有可能，各实施例中所讨论的特征是可互换的。在上面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本实用新型的实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本实用新型的技术方案而没有所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组件、材料等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、材料或者操作以避免模糊本实用新型的各方面。

本说明书中使用“约”“大约”的用语通常表示在一给定值或范围的20％之内，较佳是10％之内，且更佳是5％之内。在此给定的数量为大约的数量，意即在没有特定说明的情况下，仍可隐含“约”“大约”“大致”“大概”的含义。

虽然本说明书中使用相对性的用语，例如“上”“下”来描述图标的一个组件对于另一组件的相对关系，但是这些术语用于本说明书中仅出于方便，例如根据附图中所述的示例的方向。能理解的是，如果将图标的装置翻转使其上下颠倒，则所叙述在“上”的组件将会成为在“下”的组件。其他相对性的用语，例如“高”“低”“顶”“底”等也作具有类似含义。当某结构在其它结构“上”时，有可能是指某结构一体形成于其它结构上，或指某结构“直接”设置在其它结构上，或指某结构通过另一结构“间接”设置在其它结构上。

本说明书中，用语“一个”、“一”、“该”和“所述”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包含”、“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等；用语“第一”、“第二”和“第三”等仅作为标记使用，不是对其对象的数量限制。

应可理解的是，本实用新型不将其应用限制到本说明书提出的部件的详细结构和布置方式。本实用新型能够具有其他实施方式，并且能够以多种方式实现并且执行。前述变形形式和修改形式落在本实用新型的范围内。应可理解的是，本说明书公开和限定的本实用新型延伸到文中和/或附图中提到或明显的两个或两个以上单独特征的所有可替代组合。所有这些不同的组合构成本实用新型的多个可替代方面。本说明书所述的实施方式说明了已知用于实现本实用新型的最佳方式，并且将使本领域技术人员能够利用本实用新型。