电动车车架结构及采用该车架结构的电动车的制作方法

文档序号:14637872发布日期:2018-06-08 19:55阅读:888来源:国知局
电动车车架结构及采用该车架结构的电动车的制作方法

本实用新型涉及电动车领域,具体涉及一种电动车车架结构及采用该车架结构的电动车。



背景技术:

生活在繁华都市的我们,每天都得面对拥堵的交通环境以及紧张的生活节奏,当我们想到每天要花2个小时在交通上的时候,我们在想,能不能有一款产品,它既能帮助我们节省时间,有符合年轻一族追求自由和时尚的个性,同时能够克服现有电动车车架结构复杂、制作工艺繁琐的缺陷。

为此,有必要提供一款代步工具,可以给人一种个性、自由而时尚的体验。



技术实现要素:

有鉴于此,本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种体型小巧、造型优美的电动车车架结构以及采用该车架结构的电动车。

为实现以上目的,本实用新型采用如下技术方案:一种电动车车架结构,所述车架结构包括第一管体和第二管体,所述第一管体为弧形折弯管;

所述第一管体的一端与所述第二管体的一端固定连接,同时所述第一管体的另一端与所述第二管体的另一端固定连接后形成整体呈D字形的车架结构。

进一步的,所述第一管体和所述第二管体为一体成型结构。

进一步的,所述第一管体的一端与所述第二管体的一端通过焊接的方式固定连接,所述第一管体的另一端与所述第二管体的另一端通过焊接的方式固定连接。

进一步的,D字形的车架结构倾斜设置,具体为所述一管体设置在所述第二管体的上方。

进一步的,所述第一管体的一端与所述第二管体的一端固定连接的固定点定义为第一固定点,所述第一管体的另一端与所述第二管体的另一端固定连接的固定点定义为第二固定点;车架结构上的第一固定点固定连接在电动车前车架上,所述弧形折弯管的弧形折弯面固定连接在电动车后车架上;靠近第二固定点的车架结构上设置有脚踏。

进一步的,D字形的车架结构上设置有内嵌式电池盒固定扣,所述电池盒通过所述内嵌式电池盒固定扣固定在所述车架结构的空腔中。

进一步的,D字形的车架结构中第一管体和第二管体围成一空腔,所述空腔中设置有电池盒,所述电池盒的外形与所述空腔的外形相适配。

进一步的,所述空腔中靠近弧形折弯管一边电池盒的壳体上开设有便于手指穿过的凹槽。

进一步的,所述电池盒中设置有电池、控制器和GPS定位装置;所述电池和所述GPS定位装置分别与所述控制器电连接。

本实用新型提供一种电动车,该电动车采用上述的电动车车架结构。

该电动车还包括儿童座椅和座垫座管,所述儿童座椅通过座垫座管设置在弧形折弯管上。

本实用新型采用以上技术方案,采用第一管体和第二管体围成的D字形的车架结构,将车架结构上的第一固定点固定连接在电动车前车架上,所述弧形折弯管的弧形折弯面固定连接在电动车后车架上;本实用新型提供的D自行车架结构体型小巧,结构新颖。本实用新型还提供一种采用上述车架结构的电动车。该电动车整车采用铝合金设计,外形小巧方便携带,可以随意放在任何地方此外,它还内置GPS防盗系统,方便度车辆进行跟踪定位服务。内置动力锂电池,骑行速度最高可达25km/h。以及最高40公里的超长续航,完全可以满足日常的短途骑行。本实用新型为生活创造便利,给人一种个性、自由而时尚的体验。

附图说明

图1为本实用新型车架结构示意图之一;

图2为本实用新型电动车结构示意图之一;

图3为本实用新型车架结构示意图之二;

图4为本实用新型系统结构示意图;

图5为本实用新型电动车结构示意图之二。

图中:1、第一管体;2、第二管体;3、第一固定点;4、第二固定点;5、电池盒;6、凹槽;7、电池;8、控制器;9、GPS定位装置;10、儿童座椅;11、座垫座管;12、脚踏、13、轮毂电机;14、内嵌式电池盒固定扣,15、头管;16、后叉。

具体实施方式

下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

如图1所示,本实用新型提供一种电动车车架结构,所述车架结构包括第一管体1和第二管体2,所述第一管体1为弧形折弯管;所述第一管体1的一端与所述第二管体2的一端固定连接,同时所述第一管体1的另一端与所述第二管体2的另一端固定连接后形成整体呈D字形的车架结构。

需要补充说明的是,本实施例中所述第一管体1和所述第二管体2为一体成型结构。所述第一管体1的一端与所述第二管体2的一端通过焊接的方式固定连接,所述第一管体1的另一端与所述第二管体2的另一端通过焊接的方式固定连接。

如图1和2所示,作为一种优选的额实施方式,本实施例中的D字形的车架结构倾斜设置,具体为所述一管体设置在所述第二管体2的上方。

如图3所示,作为一种优选的实施方式,本实施例中在所述车架结构上设置有内嵌式电池盒固定扣14,所述电池盒通过所述内嵌式电池盒固定扣14固定在所述车架结构的空腔中。

作为一种优选的实施方式,所述第一管体1的一端与所述第二管体2的一端固定连接的固定点定义为第一固定点3,所述第一管体1的另一端与所述第二管体2的另一端固定连接的固定点定义为第二固定点4;车架结构上的第一固定点3固定连接在电动车前车架上,第一固定点3具体固定在电动车前车架上的头管15上;所述弧形折弯管的弧形折弯面固定连接在电动车后车架上;具体固定连接在座垫座管11的下方后叉16的上方位置处。靠近第二固定点4的车架结构上设置有脚踏12。

如图2所示,本实施例中D字形的车架结构中第一管体1和第二管体2围成一空腔,所述空腔中设置有电池盒5,所述电池盒5的外形与所述空腔的外形相适配。所述空腔中靠近弧形折弯管一边电池盒5的壳体上开设有便于手指穿过的凹槽6。

如图4所示,作为一种优选的实施方式,所述电池盒5中设置有电池7、控制器8和GPS定位装置9;所述电池7和所述GPS定位装置9分别与所述控制器8电连接。电池盒5中内置有GPS防盗系统,

如图5所示,本实用新型提供一种电动车,该电动车采用上述的电动车车架结构。该电动车还包括儿童座椅10和座垫座管11,所述儿童座椅10通过座垫座管11设置在弧形折弯管上。作为一种优选的实施方式,可以在弧形折弯管设置一个可拆卸的固定装置,所述座垫座管11一端与固定在儿童座椅10上,另一端与设置在弧形折弯管上固定装置固定连接。

本实用新型采用第一管体1和第二管体2围成的D字形的车架结构,将车架结构上的第一固定点3固定连接在电动车前车架上,所述弧形折弯管的弧形折弯面固定连接在电动车后车架上;本实用新型提供的D自行车架结构体型小巧,结构新颖。本实用新型还提供一种采用上述车架结构的电动车。后轮采用轮毂电机13驱动,使用内置的动力锂电池进行供电,骑行速度最高可达25km/h。已经最高40公里的超长续航,完全可以满足日常的短途骑行。该电动车整车采用铝合金设计,外形小巧方便携带,可以随意放在任何地方,此外还内置GPS防盗系统,方便度车辆进行跟踪定位服务。本实用新型为生活创造便利,给人一种个性、自由而时尚的体验。

以上所述的具体实施方式,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已,并不用于限定本实用新型的保护范围,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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