方便使用的折叠电动车的制作方法

本实用新型涉及折叠电动车的技术领域，尤其是方便使用的折叠电动车。

背景技术：

近年来，电动车成为人们出行代步的一种常用工具，为人们的出行提供了便利。电动车具有节能环保、方便使用的优点，但是普通电动车显得较为笨重，且携带不便，随着人们生活节奏的加快，已经无法满足出现改换交通工具的需求了。

基于此种情况，人们研发了折叠电动车，折叠电动车就是能够通过折叠，缩小体积，实现便携目的的交通工具，其各个部件通过设计者的巧妙涉及能够进行折叠。折叠电动车相对于普通电动车具有便于携带的优点，能够解决短途出行以及上下班“最后一公里”的问题，越来越受到人们的欢迎。

然而，现有的折叠电动车折叠部件过多，不便于使用者的折叠或骑行，且折叠后的体积仍然很大，不能很好解决携带造成了不便的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供的方便使用的折叠电动车，旨在解决现有技术中，折叠电动车折叠部件过多，不便于使用者的折叠或骑行，且折叠后的体积仍然很大，不能很好解决携带不便的问题。

本实用新型是这样实现的，包括前支架、后支架以及支撑架，所述前支架上连接有电池，所述前支架的下端连接有前轮，所述前支架的上端连接有把手；所述后支架倾斜布置，所述后支架的前端与所述前支架的中部铰接，所述后支架的后端连接有后轮；所述支撑架的上端连接有座椅，所述支撑架的下端与所述后支架的中部铰接。

进一步地，所述前支架朝所述后支架延伸的方向突起，形成铰接段，所述后支架铰接在所述铰接段上。

进一步地，所述铰接段朝向所述后支架的侧面往外凸起，形成凸块，所述凸块的上端面与所述铰接段的上端面平齐。

进一步地，所述后支架上设置有与所述凸块对应的凹槽，所述凸块嵌入到所述凹槽中。

进一步地，所述凸块上设置有通孔，所述通孔竖直布置；所述凹槽中设置有伸缩块，所述伸缩块嵌入到所述通孔中。

进一步地，所述后支架上设置有控制所述伸缩块伸缩动作的拉环。

进一步地，所述后支架内设置有电机，所述电机与所述电池电性连接，所述电机通过传动机构与所述后轮连接。

进一步地，所述电池与所述前支架可拆卸地连接。

与现有技术相比，本实用新型提供的方便使用的折叠电动车，通过将后支架与前支架铰接，支撑架与后支架铰接，当折叠电动车需要进行折叠时，前支架、后支架以及支撑架分别通过它们的铰接处相对转动，直到前支架、后支架以及支撑架三者相互紧靠，实现折叠车的折叠，此时折叠电动车的龙头与座椅紧靠、前轮与后轮紧靠，整个车体呈线型，使得折叠后的折叠电动车的体积较小，便于携带，且该折叠电动车的折叠部件不多，折叠操作较为简便，便于使用者的折叠或骑行，这样，解决了折叠电动车折叠部件过多，不便于使用者的折叠或骑行，且折叠后的体积仍然很大，不能很好解决携带不便的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的方便使用的折叠电动车的立体结构示意图；

图2是图1中A处的放大示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。

本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

参照图1～2所示，为本实用新型提供的较佳实施例。

方便使用的折叠电动车，包括前支架11、后支架12以及支撑架13，前支架11上连接有电池14，该电池14为可充电电池14，可为电动自行车提供电源；前支架11的下端与前轮16连接，前支架11的上端与把手15连接；后支架12倾斜布置，且后支架12的后端与后轮17连接，后支架12的前端与前支架11的中部铰接，这样前支架11与后支架12可通过它们之间的铰接处相互转动，实现位置的变动；支撑架13的上端部与座椅18连接，支撑架13的下端与后支架12铰接，这样支撑架13与后支架12可通过它们之间的铰接处相互转动，实现位置的变动。

上述提供的方便使用的折叠电动车，通过将后支架12与前支架11铰接，支撑架13与后支架12铰接，当折叠电动车需要进行折叠时，前支架11、后支架12以及支撑架13分别通过它们的铰接处相对转动，直到前支架11、后支架12以及支撑架13三者相互紧靠，实现折叠车的折叠，此时折叠电动车的龙头与座椅18紧靠、前轮16与后轮17紧靠，整个车体呈线型，使得折叠后的折叠电动车的体积较小，便于携带，且该折叠电动车的折叠部件不多，折叠操作较为简便，便于使用者的折叠或骑行，这样，解决了折叠电动车折叠部件过多，不便于使用者的折叠或骑行，且折叠后的体积仍然很大，不能很好解决携带造成了不便的问题。

具体地，前支架11朝后支架12延伸的方向突起，形成铰接段111，后支架12铰接在铰接段111上，这样，可以方便前支架11与后支架12的连接，且可以避免连接在前支架11上的电池14对前支架11与或后支架12的转动造成阻碍，使得前支架11与后支架12能够靠的更加紧密，这样使得折叠电动车折叠后的体积更小，方便使用者的携带。

具体地，铰接段111朝向后支架12的侧面往外凸起，形成凸块112，该凸块112的上端面与铰接段111的上端面平齐。本实施例中，该凸块112呈扁平状，在折叠电动车处于正常骑行状态时，该凸块112抵压在后支架12的上端面上。

具体地，后支架12上设置有与凸块112对应的凹槽，铰接段111上的凸块112嵌入到该凹槽中。这样，使得折叠电动车在骑行状态时更加稳定，防止折叠电动车在骑行过程中出现晃动的情况出现，使得折叠电动车使用更加安全。

本实施例中，在凸块112上设置有通孔，该通孔竖直布置，这样方便物体的嵌入；在凹槽中设置有伸缩块121，该伸缩块121可以上下做伸缩运动，在折叠电动车展开的过程中，凸环下端部抵压在伸缩块121的顶部，使得伸缩块121往下压缩，当折叠电动车完全展开处于骑行状态时，该伸缩块121恰好与通孔对准，此时该伸缩块121弹起，嵌入到通孔中，此时前支架11与后支架12之间的位置被固定，不能进行相互转动，这样，使得折叠电动车的结构稳固，避免在骑行过程中出现不可控折叠的情况出现。

本实施例中，后支架12上设置有控制伸缩块121伸缩动作的拉环19。当骑行完毕，需要将折叠电动车折叠收起时，将拉环19往上拉动，此时伸缩块121往下收缩，使得前支架11与后支架12能够沿着两者之间的铰接点自由转动，此时折叠电动车能够被折叠收起，通过设置拉环19，使得折叠电动车的折叠操作更方便。

在后支架12内设置有电机，也就是说，电机与后支架12为一体结构，这样能够简化折叠电动车的结构，使得折叠电动车的折叠更加方便，且后支架12包裹住电机，防止电机与外界之间接触，使得电机使用更加安全；该电机与电池14电性连接，这样电池14能够给电机提供电源，使得电机能够正常运行；电机通过传动机构与后轮17连接，这样电机能够给后轮17提供转动的动力，使得折叠电动车能够前行。

本实施例中，电池14与前支架11可拆卸地连接。当折叠电动车需要充电时，可将连接在前支架11上的电池14拆卸下来，拿到充电点进行充电，在电池14充电完成后，将电池14安装回前支架11上，这样，无需将在折叠电动车靠近充电点，就可完成折叠电动车的充电，方便折叠电动车的使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。